Покупка авиа-билетов из г. Уральск в г. Аделаида

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Аделаида

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: XHX), город Аделаида

Аделаида

Аэропорт Аделаиды (IATA: ADL, ИКАО: YPAD) является основным аэропортом Аделаиды, Южная Австралия и пятым по загруженности аэропортом в Австралии, обслуживая чуть более восьми миллионов пассажиров в финансовом году, заканчивающемся 30 июня 2017 года. Расположен рядом с Уэст-Бич. примерно в 6 км к западу от центра города. Он эксплуатировался в частном порядке компанией Adelaide Airport Limited на основании долгосрочной аренды у правительства Содружества с 29 мая 1998 года.: 25 Впервые созданный в 1955 году новый международный / внутренний терминал был открыт в 2005 году и получил множество наград, в том числе назван вторым лучшим международным аэропортом в мире (5–15 миллионов пассажиров) в 2006 году. Кроме того, он был назван лучшим аэропортом столицы Австралии в 2006, 2009 и 2011 годах. За 2016/17 финансовый год в аэропорту Аделаиды наблюдался рост числа пассажиров. 11% на международном уровне и 1,5% для внутренних и региональных пассажиров; это добавило к новому рекордному количеству пассажиров, которые прошли через Аэропорт Аделаиды в 8 090 000 за финансовый год.Аэропорт Аделаиды также испытал наибольший международный рост из любого австралийского порта. Ранее «Аэропорт Аделаиды» был аэродромом, построенным в 1921 году на 24 га (59 акров) земли в Альберт-парке, ныне Хендон, который перешел на аэродром Нортфилда. Небольшое учреждение позволило почтовую службу между Аделаидой и Сиднеем. Чтобы удовлетворить существенный рост в авиации, аэропорт Парафилд был разработан в 1927 году. В январе 1946 года в Уэст-Торренсе (ныне Западный пляж) был выбран спрос на авиацию, превзошедший Парафилд и нынешний участок аэропорта Аделаиды. Альтернативный участок в порту Аделаида, гидросамолет, считался неполноценным и слишком далеко от КБР Строительство началось, и полеты начались в 1954 году. Аэропорт Парафилд был превращен в частный и военный авиационный объект.Приложение к одному из больших ангаров в аэропорту служило пассажирским терминалом до тех пор, пока правительство Содружества не выделило средства на строительство временного здания. Новый объект двойного назначения стоимостью 260 миллионов долларов заменил как первоначальные «временные» внутренние, так и международные терминалы в 2005. Старый внутренний терминал был закрыт вскоре после того, как новый терминал был открыт для полетов и был снесен вскоре после этого. Новая диспетчерская вышка была построена к западу от нынешнего терминала со старой диспетчерской вышкой, предназначенной для дополнительных операций.

В октябре 2006 года новый терминал был назван «Аэропорт года столичного города» на австралийской премии в области авиационной промышленности в Кернсе.В марте 2007 года аэропорт Аделаиды был признан вторым лучшим аэропортом в мире в категории 5–15 миллионов пассажиров наградой Международного Совета Аэропортов (ACI) 2006 в Дубае. Было объявлено о планах расширения терминала в июле 2007 года, включая увеличение количества аэробриджей. и снос старого международного терминала. 5 августа 2008 года Tiger Airways Australia подтвердила, что аэропорт Аделаиды станет вторым хабом авиакомпании, который к началу 2009 года будет базировать два самолета Airbus A320. 29 октября 2009 года Tiger объявил о размещении третьего A320 в аэропорту Аделаиды с начала 2010 года. Tiger Airways позднее прекратил свою деятельность в Аделаиде, чтобы возобновить их только в 2013 году. Аэропорт столкнулся с серьезными проблемами во время извержения вулкана Пуйеуэ в Чили, из-за облака пепла рейсы по всей стране были отменены, причем более 40 000 пассажиров оказались в Аделаиде.

Международные услуги стали регулярными с 1982 года после строительства международного терминала.

Оригинальный международный терминал имел только одни ворота с ограниченным пространством для пассажиров.Стойки регистрации были небольшими, и место ожидания было ограничено. Он был частично снесен [когда?], Чтобы сделать район более безопасным и позволить самолетам парковаться на другой стороне терминала.

Аэропорт был реконструирован в 2005 году на сумму 260 миллионов долларов. Перестройкой управляли строители Хансен Юнкен. Перед перестройкой старый терминал аэропорта подвергался критике за его ограниченную пропускную способность и отсутствие аэробриджей. [Цитата необходима] Были разработаны предложения для модернизированного терминала мирового уровня. Окончательное предложение, выпущенное в 1997 году, предусматривало создание крупного унифицированного терминала, в котором внутренние и международные рейсы будут использовать один и тот же терминал. Сочетание факторов, наиболее заметным из которых был крах Ansett Australia, которая тогда являлась отечественным перевозчиком-дуополистом с Qantas, и связанная с этим потеря средств на долю в стоимости строительства, привели к тому, что планы новых терминалов были отложены до достижения соглашения в 2002 году. [цитата нужна] Новый терминал был открыт 7 октября 2005 года премьер-министром Джоном Ховардом и премьер-министром Южной Австралии Майком Ранном.Однако вскоре после этого Adelaide Airport Limited объявила, что только международные рейсы будут использовать новое средство немедленно из-за проблем с топливными насосами и подземными трубами. Эти проблемы изначально касались антикоррозионного средства, применяемого к внутренним частям топливных насосов, а затем строительного мусора в трубах. Несмотря на то, что международные и региональные (с декабря 2005 года) самолеты заправлялись с помощью танкеров, из-за нехватки места и проблем с безопасностью это действие не разрешалось для внутренних реактивных самолетов, которые вместо этого продолжали операции на старом терминале. Система дозаправки была очищена от всего мусора, и новый терминал использовался для всех рейсов с 17 февраля 2006 года. Новый терминал аэропорта составляет приблизительно 850 м (2790 футов) от конца до конца и способен обрабатывать 27 самолетов, включая Airbus A380 одновременно и обрабатывает 3000 пассажиров в час. Он включает в себя залы повышенной комфортности для пассажиров и пассажиров, 14 аэробриджей со стеклянными стенами, 42 стойки регистрации для обычных пользователей и 34 витрины магазинов.Бесплатный беспроводной Интернет также предоставляется по всему терминалу Internode Systems, впервые для австралийского аэропорта. Первый Qantas A380, VH-OQA "Nancy Bird Walton", приземлился в аэропорту 27 сентября 2008 года. Несколько тысяч зрителей собрались, чтобы поймать проблеск гигантского самолета. Это была 25-минутная остановка перед тем, как полететь в Мельбурн. Это было одно из нескольких посещений авиалайнера в рамках программы обучения и испытаний пилотов.

В июле 2013 года аэропорт Аделаиды стал первым австралийским аэропортом и вторым аэропортом в мире, в котором появилась технология Google Street View, позволяющая пассажирам исследовать участки прилета и вылета аэропорта до начала поездки. С 2011 года ряд разработок уже ведется, утвержден или предлагается для аэропорта Аделаиды. В феврале 2011 года была начата программа строительства стоимостью 100 миллионов долларов США в рамках пятилетнего генерального плана.События, которые были обнародованы (независимо от того, является ли часть плана здания или нет), перечислены ниже:

Метро Аделаиды использует частые автобусы JetBus, соединяющие аэропорт с Центральным деловым районом и Гленелгом. Маршруты J1, J1X и J3 ходят в город каждые 15 минут. Маршрут J1 также действует до торгового центра Harbour Town, а маршруты J1 и J3 продолжаются до Гленелга. Маршруты J7 и J8 работают до Западных озер и Мариона. Последний генеральный план аэропорта AAL предлагает услуги легкорельсового транспорта. Исторически авиалинии предоставляли автобусы в Центральный деловой район, после чего частный автобус предоставлял услуги до 2013 года.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.