Покупка авиа-билетов из г. Астана в г. Джексон

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Джексон

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: JAN), город Джексон

Джексон

Международный аэропорт Джексона-Медгара Вили Эверса (IATA: JAN, ИКАО: KJAN, FAA LID: JAN) является городским военным аэропортом в Джексоне, штат Миссисипи, в шести милях (9 км) к востоку от Джексона, через Жемчужную реку. Обслуживает коммерческую, частную и военную авиацию. Он назван в честь Медгара Эверса, бывшего полевого секретаря Миссисипи в NAACP, и управляется администрацией муниципального аэропорта Джексона (JMAA), которая также осуществляет надзор за авиационной деятельностью на Хокинс Филд (HKS) на северо-западе Джексона.

В марте 2011 года международный аэропорт Джексона-Эверса был признан восьмым лучшим аэропортом в мировом опросе потребителей, проведенном Международным советом аэропортов (ACI). Это был единственный аэропорт в США, который вошел в первую десятку. В настоящее время это международный аэропорт Джексона-Эверса, открытый в 1963 году, новый аэропорт, который заменит Хокинс-Филд, аэропорт Джексона с 1928 года. Первый рейс Delta Air Lines из Далласа Love Field, приземлился на Хокинс Филд в 1929 году. Новый аэропорт получил название Allen C.Томпсон Филд (после мэра Джексона в то время, который сыграл важную роль в получении земли для аэродрома), который остается названием земли, на которой построен аэропорт. Аэропорт был "Джексон Муниципальный Аэропорт".

После решения городского совета Джексона в декабре 2004 года название аэропорта было изменено на Международный аэропорт Джексона-Эверса 22 января 2005 года.

В 1973 году Delta Boeing 727 безостановочно вылетел в Атланту, Бирмингем, Даллас / Форт. Стоит, Монро (Лос-Анджелес), Монтгомери (AL), Мемфис, Меридиан (MS), Новый Орлеан и Шривпорт, которые продолжались в течение некоторого времени после. В середине 1980-х Delta 727 и McDonnell Douglas DC-9 безостановочно летели в Атланту, Даллас / Форт-Уэрт, Мемфис, Мобил, Монро и Шривпорт. В октябре 1991 года Delta имела бесперебойные 727-е, DC-9 и McDonnell Douglas MD-88 в своих центрах в Атланте, Цинциннати и Далласе / Форт-Уэрте, в дополнение к Батон-Руж, Бирмингему, Монро и Шривпорт. Delta сократила количество рейсов в 1990-х и 2000-х годах; к 2013 году он вылетел только в Атланту из Джексона.В 1960-х годах Southern Airways Martin 404-ые связывали Джексона с Натчезом, Виксбургом, Гринвудом, Колумбом, Лорелом и Новым Орлеаном, но в следующем десятилетии Южный заменил их DC-9. В 1970-х годах у Southern были рейсы в Мемфис, Атланту, Гринвилл, Миссисипи и Мобайл, но после объединения с North Central Airlines в 1979 году, чтобы образовать Republic Airlines, он вылетел только в Мемфис и полностью уехал к 1984 году. В 1970-х Джексон имел прямую Convair 600 рейсов в Хьюстон-Интерконтиненталь на Texas International Airlines.

В 1980-х годах воздушное сообщение с Джексоном оставалось стабильным. В 1979 году Frontier Airlines вылетела на Boeing 737 прямо в Литл-Рок, с пересадками в Денвер и остальную сеть авиакомпании. Авиакомпания Royale Airlines вывезла турбовинты Gulfstream в Натчез и Новый Орлеан. Между 1984 и 1986 годами у Восточных авиалиний было безостановочное 727-е в Атланту и Новый Орлеан; United Airlines летели 737-ми в Мемфис, маршрут, который позже перешел на северо-запад с Saab 340; Северо-Запад также начал прямые турбовинтовые перевозки в Лорел / Хэттисберг, а затем начал Джексон-Новый Орлеан.Филиал Continental Airlines начал полеты на турбовинтовом транспорте в Хьюстон - Интерконтиненталь, которые продолжались до июня 2013 года (теперь часть United, с использованием региональных самолетов). В 1981 году American Airlines начали прямые рейсы в Даллас / Форт. Стоит Мобайл, а затем Нэшвилл, используя MD-83 и Boeing 727. В начале 1990-х годов название аэропорта стало «Международный аэропорт Джексона», поскольку у него есть возможности для международных рейсов (из которых у него нет ни одного запланированного). У него есть офис для таможни США для обслуживания международных прибытий и создана зона внешней торговли. Аэропорт также рассматривал US Airways в качестве нового перевозчика в течение этого времени, получая беспосадочный сервис с Шарлоттой и какое-то время - с Новым Орлеаном до того, как последний рейс был отменен всеми перевозчиками. Trans World Airlines начала обслуживать Trans World Express в Сент-Луисе в 1995 году, хотя это закончилось в следующем году. TWA имел DC-9, часто DC-9-10, для STL в 1996 году. Бюджетный Valujet начал полеты DC-9 из Джексона в Атланту в 1994 году, продолжавшиеся два года, прежде чем подал на банкротство и стал AirTran Airways в 1997 году. ,В середине 1990-х годов в авиационной отрасли усилилась система втулки и спицы, и многие направления из Джексона были ликвидированы. Американское пониженное обслуживание в 1995 году от Джексона до американского орла только в Далласе / Футах. Уорт и Нэшвилл, а затем и только в Далласе, а к 2004 году Delta предоставляла услуги только Атланте и Цинциннати, последние только через дочернюю компанию Comair.

В 1997 году Southwest Airlines начала обслуживать Джексон из Балтимора, Чикаго-Мидуэй, Хьюстон-Хобби и Орландо. Юго-Запад прекратил все услуги в 2014 году; 7 июня 2014 года он совершил свой последний рейс из аэропорта. В 2013 году аэропорт обслуживал 7520 коммерческих самолетов (около 20 коммерческих самолетов в день); В общей сложности было обслужено 53 096 воздушных судов (приблизительно 145 в день). В 2006 году администрация аэропорта получила федеральный грант (Small Community Air Service Development) для набора беспосадочных рейсов в Ньюарк, чтобы обеспечить Джексон беспосадочным обслуживанием Нью-Йорка. Городская агломерация.Continental Airlines начала выполнять полеты из Джексона в Ньюарк 25 сентября 2007 года; однако из-за высокой стоимости топлива маршрут был прекращен летом 2008 года. Беспосадочный рейс American Airlines между Чикаго-О'Хара и Джексон-Эверс также был недавно [когда?] остановлен, хотя с тех пор маршрут был возобновлен. United Airlines [когда?].

В конце 2018 года Frontier Airlines открыла беспосадочный рейс в / из международного аэропорта Орландо и международного аэропорта Денвера в Джексон-Эверс. Они являются единственной авиакомпанией, которая в настоящее время эксплуатирует самолеты семейства Airbus A320 в КЖАН на регулярной основе.

172-е крыло эрлифта (172 AW) Национальной гвардии Миссисипи также поддерживает базу Воздушной национальной гвардии в аэропорту с 1963 года, переехав в тот год из соседнего поля Хокинса. 172 AW ранее управляли C-119 Flying Boxcar, C-124 Globemaster, C-130 Hercules, C-141 Starlifter и в настоящее время летают C-17 Globemaster III.

В аэропорту есть L-образный терминал с рампой, простирающейся на север.Западный зал с воротами 15–19 простирается почти прямо от центральной части терминала с билетными стойками, а восточный зал (ворота 1–4) простирается к северу на другом конце здания терминала. В 1980-х годах «Юнайтед Эйрлайнз» выполняла рейсы из выхода № 6, почти непосредственно за билетными кассами; однако, когда в начале 1990-х годов аэропорт был реконструирован, ворота 6 были превращены в смотровую площадку.

Музей Зала славы музыкантов Миссисипи находится в аэропорту.

Аэропорт покрывает 3381 акр (1368 га) на высоте 346 футов (105 м). Он имеет две взлетно-посадочные полосы, 16L / 34R и 16R / 34L, каждая по 8500 футов × 150 футов (2591 м × 46 м) по асфальту. В феврале 2011 года было установлено пять новых реактивных дорог: две на восточном Зале (ворота 3 и 4) и три на западном Зале (ворота 15, 17 и 19).

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.