Покупка авиа-билетов из г. Талды-Курган в г. Сантьяго

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Сантьяго

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: SCL), город Сантьяго

Сантьяго

Международный аэропорт Артуро Мерино Бенитес (испанский: Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez) (IATA: SCL, ICAO: SCEL), также известный как Международный аэропорт Сантьяго и Аэропорт Нуэво Пудауэль, расположен в Пудауэль, в 15 км к северо-западу от центра Сантьяго - крупнейший авиационный объект Чили и самый загруженный международный аэропорт в стране.

Международный аэропорт Артуро Мерино Бенитес имеет внутренние и международные рейсы в пункты назначения в Европе, Океании, Азии и Америке. В 2011 году это был девятый по загруженности аэропорт в Латинской Америке и шестой по загруженности в Южной Америке по пассажиропотоку. Это был седьмой по загруженности аэропорт в Латинской Америке, обслуживающий 124 799 операций. Его расположение в самом густонаселенном районе Чили, а также в центральной части страны делает его идеальным главным транспортным узлом и центром технического обслуживания для большинства местных авиакомпаний, таких как LATAM и Sky Airline.На долю авиакомпании LATAM приходится примерно 82% всей коммерческой деятельности аэропорта. Аэропорт принадлежит чилийскому правительству и эксплуатируется с октября 2015 года Nuevo Pudahuel, консорциумом компаний, образованным Aéroports de Paris (Франция), Vinci (Франция). и Astaldi (Италия). Управление воздушным движением осуществляется Генеральным директоратом гражданской авиации (Чили).

Его категория ИКАО - 4F. Аэропорт функционирует как совместный военно-гражданский объект. Это штаб-квартира 2-й воздушной бригады ВВС Чили, где находится ее 10-я авиационная группа.

Сантьяго Интернешнл является самым длинным беспосадочным пунктом назначения для большинства европейских перевозчиков, включая Iberia, Air France, Alitalia и British Airways, из их соответствующих узлов в аэропортах Мадрид-Барахас, Париж-Шарль-де-Голль, Рим-Леонардо да Винчи-Фьюмичино и Лондон Аэропорт Хитроу. Кроме того, LATAM летит во Франкфурту через Мадрид.

Аэропорт также является главными воротами Южной Америки в Океанию, с регулярными рейсами в Сидней, Окленд, Остров Пасхи, Папеэте и Мельбурн.Беспосадочный рейс Сантьяго - Рим, выполняемый авиакомпанией Alitalia, является самым длинным рейсом, когда-либо выполнявшимся из этого аэропорта.

Потребности растущего мегаполиса Сантьяго и потребность в современных аэропортах реактивной эры, которые могли бы безопасно обслуживать как внутренние, так и межконтинентальные рейсы, обусловили необходимость перемещения основного аэропорта столицы Чили из аэропорта Лос-Серрильос (ИКАО: SCTI; IATA: ULC) в более плотном юго-западном мегаполисе Сантьяго и более сельском северо-западном мегаполисе.

Строительство первоначального здания терминала, восточной взлетно-посадочной полосы (17L / 35R), диспетчерской вышки, восточного перрона и грузовых сооружений началось в 1961 году. 2 февраля 1967 года аэропорт был введен в эксплуатацию Aeropuerto Internacional de Pudahuel из-за его расположения в муниципалитете Пудауэль. 19 марта 1980 года аэропорт был переименован в международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса в честь основателя чилийских ВВС и чилийского авиаперевозчика LATAM Chile.В 1994 году здание было расширено за счет нового международного терминала площадью 90 000 квадратных метров, вдохновленного архитектурой аэропорта Марсель Прованс во Франции. Здание расположено между двумя параллельными взлетно-посадочными полосами.

Это расширение добавило новую диспетчерскую вышку, реактивные дороги, зону беспошлинной торговли, отель и большую парковочную зону. Старый терминал использовался для внутренних рейсов до 2001 года, когда все пассажирские операции были объединены в одном здании.

В 2000 году Лан Чили присоединился к Oneworld, сделав аэропорт Артуро Мерино Бенитес основным центром альянса, первым в Латинской Америке и вторым в Южном полушарии (после международного аэропорта Сиднея Кингсфорда Смита в Австралии). По состоянию на апрель 2014 года 71% международных и 75% внутренних пассажиров были перевезены авиакомпаниями-членами Oneworld.

Во время землетрясения в Чили в 2010 году здание пассажирского терминала пострадало от внутренних повреждений и обрушения пешеходного моста между рампой транспортного средства и зоной вылета.Тем не менее, обе взлетно-посадочные полосы и диспетчерская вышка не пострадали, что позволило реализовать массивный гуманитарный воздушный мост, удерживаемый ВВС Чили в Консепсьон, Чили (международный аэропорт Карриэль-Сур), вблизи наиболее пострадавшего района в результате этого землетрясения и последующего цунами. Администрация аэропорта прекратила все коммерческие полеты после примерно 12:00 UTC 27 февраля, возобновив полную эксплуатацию 3 марта 2010 года. В 2011 году IATA признала DGAC (поставщик аэронавигационного обслуживания Чили) и SCL (аэропорт Сантьяго) с Награда за исключительное признание совместным усилиям SCL и DGAC Chile, которые способствовали быстрому восстановлению после разрушений, последовавших за чилийским землетрясением 27 февраля 2010 года. «Аэропортовые и аэронавигационные службы были быстро восстановлены без ущерба для тарифов или сборов для пассажиров или авиакомпании.DGAC Chile и SCL широко признаны лидерами в Латинской Америке по эффективности, качеству и ориентации на клиентов. В июне 2011 года международный аэропорт Сантьяго получил награду Air Cargo Excellence Award как лучший латиноамериканский грузовой аэропорт. Началось строительство на взлетно-посадочной полосе 17R / 35L. в 2004 году и был открыт для движения в сентябре 2005 года. Однако в течение нескольких месяцев были обнаружены дефекты, и взлетно-посадочная полоса нуждалась в ремонте, завершенном в январе 2006 года. К сожалению, дальнейшее изучение проблемы обнаружило, что первоначальный ремонт был недостаточным, что потребовало дополнительных работ. Наконец, 17R / 35L был вновь открыт для движения в марте 2007 года.

В 2008 году терминал аэропорта достиг максимальной проектной пропускной способности в 9,5 миллиона пассажиров в год, что на два года раньше прогноза, и с учетом ремонта, необходимого после землетрясения в Чили в 2010 году, министерство общественных работ объявило в 2012 году, что будет запрашивать предложения для расширение и администрирование аэропорта за два года до окончания контракта с действующим оператором.Министерство решило изучить новый генеральный план аэропорта вместо расширения здания единственного пассажирского терминала, как первоначально предлагалось нынешним оператором. Технико-экономическое обоснование для этого генерального плана стоило 4 560 млн. Чилийских песо (9,4 млн. Долл. США), учтенных в бюджетном бюджете на 2011 год.

Для этого нового генерального плана правительство наняло консультационные услуги Aéroports de Paris Ingeniérie (ADP-I), архитектурного, инженерного и технического подразделения французской корпорации аэропортов. Генеральный план учитывал увеличение пропускной способности до 14 миллионов пассажиров в год к 2014 году 34 миллиона к 2034 году и 50 миллионов пассажиров к 2045 году.Были рассмотрены новые отдельные здания пассажирских терминалов для международных и внутренних рейсов, дополнительные коммерческие площади и строительство легкой железной дороги, соединяющей аэропорт с сетью метро Сантьяго. В июне 2013 года министерство общественных работ Чили начало этап 1 расширения аэропорта. 4 февраля 2015 года консорциум «Nuevo Pudahuel», образованный французскими компаниями Aéroports de Paris (45%), Vinci airport (40%) и итальянской инфраструктурной компанией Astaldi (15%), выиграл тендер на управление и развитие аэропорта. в течение 20 лет с 1 октября 2015 г.Основными задачами новой администрации будут «реконструкция существующих установок с реконструкцией и расширением существующего терминала; финансирование, проектирование и строительство нового терминала площадью 175 000 кв. М, что увеличит пропускную способность аэропорта до 30 миллионов пассажиров, с потенциал расширения более 45 миллионов, эксплуатация и коммерческое развитие на срок концессии (20 лет) основных инфраструктур: существующих терминалов и новых терминалов, автостоянок и будущих объектов недвижимости. Строительные работы будут выполнены Astaldi (50%). концепции строительства бассейна) и Vinci Construction Grands Projets (50%) ». Здание терминала имеет четыре уровня:

В здании терминала расположены следующие сервисы:

отделение банка, чилийский автомобильный клуб, телекоммуникационные компании (Claro, Movistar и Entel PCS), аптека, туристические агентства, страховые отделения и полицейский участок (Carabineros de Chile).

В аэропорту есть четыре беспошлинных магазина. Они обрабатываются испанским беспошлинным оператором Aldeasa.Один из них расположен сразу после пограничного пограничного контроля в пунктах отправления, а другой - перед зоной выдачи багажа. Сувениры, ювелирные изделия, чилийские изделия ручной работы и винные магазины, музыка и аксессуары, среди прочего, доступны в более чем 70 магазинах [. в аэропорту есть 21 ресторан, кафе и бары, расположенные в общественных местах и ​​в национальных и международных залах вылета. [править] В международном терминале операторы:

Аэропорт является штаб-квартирой воздушной бригады ВВС Чили и размещает объекты 10-й авиационной группы. 10-я авиационная группа отвечает за стратегические воздушные перевозки, воздушно-десантную эскадрилью раннего предупреждения и контроля, чрезвычайные ситуации в области медицинского воздушного транспорта и воздушные перевозки президента Чили. Некоторые из его единиц - C-130 Hercules, Boeing 767-300, Boeing 737 Classic, Gulfstream IV, CASA C-212 Aviocar, F-16 Fighting Falcon, AEW & C Condor.

FIDAE, самый важный авиасалон в Латинской Америке, проходит на объектах 10-й авиационной группы.^ a Рейс LATAM Chile во Франкфурт имеет остановку в Мадриде, где пассажирам разрешается высаживаться на борт и / или садиться на него. Тот же самолет, который использовался до Мадрида, затем продолжал лететь во Франкфурт под тем же номером. То же самое происходит на обратном рейсе.

^ b У рейса LATAM Chile в Тель-Авив есть остановка в Сан-Паулу. Затем тот же самолет продолжает полет в Тель-Авив под тем же номером рейса. То же самое происходит на обратном рейсе.

Артуро Мерино Бенитес составляет около 17 километров (11 миль) на машине от центра города Сантьяго. Аэропорт хорошо обслуживается 6-полосной скоростной автомагистралью Costanera Norte (выход № 31), которая пересекает город с запада на восток, граничит с рекой Мапочо, а также с западом, севером и северо-востоком Сантьяго по автомагистрали Веспучио Норте Экспресс (выезд № 18).

Есть 2 официальных службы такси аэропорта: Такси Официал и Такси Vip. Трансферные услуги TransVip достигают большинства отелей Сантьяго, деловых и жилых районов.

Автобусы Centropuerto соединяют аэропорт со станцией метро Santiago Los Héroes.Их частота каждые 10 минут в будние дни и 15 минут в выходные. Turbus предлагает аналогичные услуги для своего терминала Alameda. Обе эти услуги останавливаются на станции метро Pajaritos / автовокзале по дороге.

Услуги проката автомобилей доступны из аэропорта.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.