Покупка авиа-билетов из г. Москва в г. Пекин

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Пекин

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: NAY), город Пекин

Пекин

Аэропорт Пекин Наньюань (IATA: NAY, ICAO: ZBNY) является общественным / военным аэропортом, который также служит вторым аэропортом Пекина. Расположенный в районе Фэнтай, в 3 км (1,9 миль) к югу от 4-й кольцевой дороги и в 13 км (8 миль) от площади Тяньаньмэнь, аэропорт Наньюань был впервые открыт в 1910 году, что делает его старейшим аэропортом в Китае. Это основной центр China United Airlines.

Аэропорт Наньюань будет закрыт после завершения строительства нового международного аэропорта Пекин Дасин, запланированного на 1 октября 2019 года. В 1904 году два французских легких самолета провели авиационные шоу над полигоном Наньюань. Это первый раз, когда самолет, как символ современной науки и техники, взлетел и приземлился в Китае.

В августе 1910 года правительство Цин начало налаживать воздушные перевозки в Китае и построило завод в Наньюане для экспериментов с производством самолетов. Правительство также построило рудиментарные взлетно-посадочные полосы на полигоне Иянь в Наньюане. Поэтому аэропорт Наньюань стал первым аэропортом в Китае.После Синьхайской революции Юань Шикай, который последовал советам французских советников, основал первую официальную летную академию в Китае в 1913 году: Летучую академию Наньюань и приобрел 10 французских учебно-тренировочных самолетов Caudron за 300 000 серебряных долларов. После Второй Жилийско-Фенгянской войны академия была закрыта. Однако более 100 пилотов, которые обучались в академии в течение 4 семестров, сыграли важную роль в истории авиации Китая. Позже некоторые из них стали ключевыми фигурами в гражданской авиации.

Во время китайско-японской войны японская армия расширила аэропорт, модернизировала свои средства управления воздушным движением и изменила название на военный лагерь Наньюань. После капитуляции Японии в 1945 году аэропорт Наньюань стал одним из важнейших аэропортов для националистического правительства и его военно-воздушных сил. Частные самолеты Чан Кайши и Фу Цзоои вылетели из аэропорта Наньюань; многие из важных военных и правительственных чиновников Гоминдана также сели на рейсы из Наньюана. В 1945 году в аэропорту произошла авиационная авария.В 1946 году здесь базировалась истребительная эскадрилья морской пехоты США ВМФ-218. В декабре 1948 года Народно-освободительная армия взяла под контроль аэропорт. В августе 1949 года здесь была сформирована первая летная бригада ВВС Народно-освободительной армии, и они участвовали в летных миссиях Церемонии основания Китайской Народной Республики. С тех пор аэропорт Наньюань поддерживает подготовку воздушных и наземных сил во всех последующих мероприятиях, посвященных Национальному дню.

В 1986 году China United Airlines была создана как военная гражданская авиакомпания со специальным разрешением на использование военных аэропортов. Став первой коммерческой авиакомпанией, которая будет обслуживать Наньюань, она превратила авиабазу в свой главный центр. Он продолжал работать вне авиабазы, несмотря на его приватизацию в 2004 году и продажу Shanghai Airlines.

В 2008 году в аэропорту Наньюань наблюдался высокий темп роста. Общее количество обслуженных пассажиров увеличилось на 80,1%, достигнув 1 357 038; общий объем загруженных / выгруженных грузов достиг 13 243 тонн, что на 65,6% больше, чем в предыдущем году.Движение транспорта также продемонстрировало очень высокие темпы роста - 72,2%, в результате чего было зарегистрировано 12 245 человек. В сентябре 2013 года аэропорт Нанюань открыл новый терминал с расчетной пропускной способностью 6 миллионов человек. Предыдущий терминал мог обслуживать 2,8 миллиона пассажиров в течение 2011 года.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.