Покупка авиа-билетов из г. Нерюнгри в г. Эль Пасо

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Эль Пасо

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: BIF), город Эль Пасо

Эль Пасо

Международный аэропорт Эль-Пасо (IATA: ELP, ИКАО: KELP, FAA LID: ELP), испанский: Международный аэропорт Эль-Пасо, находится в четырех милях (6 км) к северо-востоку от центра города Эль-Пасо в округе Эль-Пасо, штат Техас. Это самый крупный гражданский аэропорт в Западном Техасе и на юге Нью-Мексико, обслуживающий 2 957 629 пассажиров в 2017 году. Город Эль-Пасо построил первый муниципальный аэропорт Эль-Пасо недалеко от восточной стороны гор Франклин в 1928 году. Аэропорт был закрыт к 1945 году и в более недавние времена был домом для Jobe Concrete Products "Planeport" цементный завод.

В 1934 году Varney Speed ​​Lines (ныне United Airlines) работала в первоначальном муниципальном аэропорту Эль-Пасо (ныне закрытом). Первоначальное строительство муниципального аэропорта Эль-Пасо было вдохновлено визитом Чарльза Линдберга. То, что стало сегодняшним Международным аэропортом Эль-Пасо, было построено в качестве стандартного аэропорта компанией Standard Airlines в 1929 году для трансконтинентальной воздушной почты. Standard Airlines стала подразделением American Airlines в 1930-х годах.В 1936 году американские авиалинии «обменялись» аэропортами с городом Эль-Пасо и международным аэропортом Эль-Пасо. Во время Второй мировой войны аэропорт являлся учебной базой ВВС США. Единицы, которые обучались на Военном аэродроме Эль-Пасо, были

В конце войны аэродром был признан военным избыточным и возвращен местному правительству для гражданского использования. На апрельской диаграмме C & GS 1952 года показаны взлетно-посадочные полосы 4, 8, 12 и 17, каждая длиной от 7001 до 7062 футов. [Цитата необходима] Эль-Пасо был последней остановкой первого угона лайнера, Боинга 707, принадлежащего Continental Airlines. Нужно] До дерегулирования авиалиний в Соединенных Штатах Эль-Пасо был центром внимания для Continental, но вскоре его перевели в стандартную станцию ​​в системе со ступенями и спицами под руководством Фрэнка Лоренцо. У авиакомпании была экспериментальная база, которая была закрыта в 1963 году, но вновь открыта в 1977 году. [Править] Места для пассажиров были построены в 1971 году в рамках расширения, которое утроило размеры терминала.Он был спроектирован компанией Garland & Hilles. Для обслуживания авиации общего назначения в международном аэропорту Эль-Пасо в 1982 году компания Cutter Aviation организовала стационарную эксплуатацию. В 2006 году компания Cutter Aviation переехала на новый объект на шаттле Columbia Drive. Atlantic Aviation также обслуживает авиацию общего назначения в ELP. ,

Международный аэропорт Эль-Пасо занимает площадь 6 670 акров (2699 га) и имеет три взлетно-посадочные полосы: Терминал выполнен в виде пирса и спутника. Он имеет центральный вход и ворота выходят с востока на запад в двух залах. В аэропорту есть восточные и западные залы. Ворота А1-А4 расположены на Западном Зале, а Ворота В1-В11 - на Восточном Зале. Всего в аэропорту 15 ворот. Существует также нижний и верхний уровень. Ворота расположены на верхнем уровне, а билетная касса, пункт выдачи багажа, прокатный автомобиль и главный вход расположены на нижнем уровне терминала. Зона встречающих / встречающих находится на нижнем уровне сразу за эскалаторами, которые ведут к контрольно-пропускному пункту Управления транспортной безопасности (TSA), ведущему к воротам.За последние несколько лет была проведена капитальная реконструкция терминала, разработанная и управляемая местной архитектурной фирмой MNK Architects.

Подъездной путь к аэропорту - Convair Road. Convair Road разделяется на четыре полосы, причем две левые полосы предназначены для коммерческих автомобилей, а две правые - для посадки и высадки пассажиров. Между расщепленной дорогой есть зона ожидания, где пассажиры могут ждать прибытия коммерческого транспорта.

Гейтс:

Как правило, эти ворота используются:

Ворота А1 – А3: Американские авиалинии и Американский орел.

Ворота B1: Delta Air Lines.

Ворота B3 – B7: Юго-западные авиалинии

Ворота B8 и B9: United Express.

Ворота B10: Allegiant. Граница: B11

Ресторанный дворик:

Фуд-корт находится между воротами B6 и B11; здесь есть мексиканский экспресс Карлоса и Микки, экспресс-пиццерия, Quizno и Starbucks.

Международный аэропорт Эль-Пасо имеет 15 ворот в 2 залах: зал A имеет ворота A1 – A4, а зал B имеет ворота B1 – B11.

Эта статья включает материалы общественного достояния с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.