Покупка авиа-билетов из г. Санкт-Петербург в г. Прага

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Прага

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: PRG), город Прага

Прага

Аэропорт им. Вацлава Гавела Прага (Чешский: Летиште Вацлава Гавла Прага), ранее Международный аэропорт Прага Рузыне (Чешский: Mezinárodní letiště Praha-Ruzyně, Чешское произношение: [ˈpraɦa ˈruzɪɲɛ]), (IATA: PRG, ICAO: LKPR) Прага, столица Чешской Республики. Аэропорт был основан в 1937 году, когда он заменил аэропорт Кбелы (основан в 1918 году), он был реконструирован и расширен в 1956, 1968, 1997 и 2006 годах. Он расположен на краю района Прага-Рузине, рядом с деревней Кнежевес. , В 12 км (7 миль) к западу от центра Праги и в 12 км (7 миль) к юго-востоку от города Кладно.

В 2018 году он обслужил около 17 миллионов пассажиров (ожидая 18 миллионов в 2019 году). Он служит центром для Чешских авиалиний и Smartwings, а также является базой для Ryanair. Аэропорт может обслуживать широкофюзеляжные самолеты, в том числе крупнейшие пассажирские авиалайнеры Airbus A380 и Boeing 747.

Аэропорт Прага-Рузине начал свою работу 5 апреля 1937 года, но история гражданской авиации Чехословакии началась в военном аэропорту Прага-Кбелы в 1919 году.Пражский музей авиации теперь находится в аэропорту Кбелы.

Из-за недостаточной пропускной способности аэропорта Кбелы к середине 1930-х годов правительство решило построить новый государственный гражданский аэропорт в Рузине. Международной художественно-технической выставки в Париже [нужная ссылка] (Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne, также известная как Парижская всемирная выставка 1937 года) для технической концепции центрального аэропорта, в первую очередь архитектуры здания регистрации. (в настоящее время известный как Терминал 4), разработанный архитектором Адольфом Беншем. В один из самых драматических моментов в своей истории аэропорт был захвачен советскими десантниками в ночь с 20 на 21 августа 1968 года, которые затем способствовали высадке советских войск и Транспорт для вторжения в Чехословакию. [Править Это требование.Аэропорт служит центром трансъевропейской сети аэропортов.

Политические и экономические изменения коснулись семидесятилетнего существования аэропорта Прага-Рузине. Было создано несколько новых авиатранспортных компаний и учреждений, а некоторые прекратили свою деятельность с тех пор. Десять организаций были ответственны за управление аэропортом в течение долгого времени, включая новое строительство и развитие. До 1990-х годов оставалось два-три десятилетия перерыва, прежде чем крупная модернизация аэропорта Прага-Рузине начала соответствовать текущим требованиям по пропускной способности. [Цитата необходима] Аэропорт заменял международный аэропорт Майами в фильме Джеймса Бонда 2006 года «Казино Рояль».

Онлайн-петиция, организованная одним из самых известных словацких режиссеров Феро Феничем, призывающая правительство и парламент переименовать пражский аэропорт Рузине в международный аэропорт имени Вацлава Гавела, всего за одну неделю после 20 декабря 2011 года привлекла поддержку более 65 000 подписантов как внутри, так и за пределами Чешской Республики.Представление аэропорта с предложенным именем Вацлава Гавела в форме его подписи с последующим типичным суффиксом символа сердца было включено в статью блога в поддержку переименования аэропорта. Это изменение имени произошло 5 октября 2012 года в день 76-летия Гавела. Тем не менее, PRG название аэропорта для ИАТА и ИКАО останется прежним.

Поскольку пропускная способность аэропорта достигла своего предела за последние пару лет (по состоянию на 2005 год), рассматривается вопрос о дальнейшем развитии аэропорта. Помимо регулярного ремонта существующих взлетно-посадочных полос, Пражский аэропорт (Чешский: Letiště Praha s.p.) начал подготовку к строительству новой взлетно-посадочной полосы, параллельной взлетно-посадочной полосе 06/24. Строительство с расчетной стоимостью 5–7 млрд. Крон планировалось начать в 2007 году, а новую взлетно-посадочную полосу с маркировкой 06R / 24L (также называемой ВПП BIS) планировалось ввести в эксплуатацию в 2010 году. Однако из-за многих юридических проблем и По протестам людей, которые живут рядом с помещениями аэропорта, строительство еще не началось.Несмотря на эти проблемы, проект получает поддержку со стороны правительства и, как ожидается, будет завершен к концу 2014 года. Его длина составит более 3500 м (11 483 фута). Расположенная на расстоянии около 1500 м (4921 фут) к юго-востоку от нынешней главной ВПП, взлетно-посадочная полоса 24L будет оборудована ILS категории III, позволяющей совершать посадку и взлет в плохих погодных условиях.

Аэропорт Прага заявляет, что, помимо увеличения пропускной способности аэропорта, новая система взлетно-посадочной полосы значительно снизит уровень шума в некоторых густонаселенных районах Праги. Это должно быть достигнуто путем реорганизации пространства воздушного движения вокруг аэропорта и смещения транспортных коридоров после ввода в эксплуатацию двух параллельных ВПП. Видение интенсивного движения вызвало множество протестов со стороны пригородных поселков, окружающих аэропорт. 6 ноября 2004 года были проведены местные референдумы в двух пражских пригородах - Небушице и Пршедни-Копанина, где была оказана официальная поддержка местным властям для активного противодействия строительству параллельной ВПП.Строительство железнодорожного сообщения между аэропортом и центром Праги также находится на стадии планирования. Трасса будет обслуживаться экспресс-поездами по специальным тарифам, без пересадок соединяющих аэропорт с центром города, и местными поездами, полностью интегрированными в интегрированную транзитную систему Праги. Основная взлетно-посадочная полоса 06/24 была реконструирована с 2012 по 2013 год из-за плохого технического условия. Во время реконструкции ВПП 12/30 была единственной пригодной для использования ВПП, поскольку ВПП 04/22 навсегда закрыта. Реконструкция ВПП изначально планировалась в три этапа. Первый этап в 2012 году, второй этап в 2013 году и последний этап в 2014 году. Однако ВПП 12/30 (которая будет использоваться во время реконструкции основной ВПП) не оборудована для посадок с низкой видимостью, поскольку она предлагает только ILS CAT Я посадок. Кроме того, подъездная дорога взлетно-посадочной полосы 12/30 проходит над районами с высокой плотностью населения (такими как Прага 6 и Кладно).Поэтому второй и третий этап реконструкции ВПП необходимо было объединить, чтобы работы могли быть завершены в 2013 году. Аэропорт Праги имеет два основных пассажирских терминала, два терминала авиации общего назначения, а также грузовой объект. Большинство рейсов вылетают из пражского аэропорта из северных терминалов (терминалы 1 и 2). Южные терминалы (Терминалы 3 и 4) обслуживают несколько нерегулярных рейсов, а также VIP-рейсы, специальные рейсы и небольшие самолеты.

Есть также два грузовых терминала, грузовой терминал 1 эксплуатируется Menzies Aviation Czech, а грузовой терминал 2 - Skyport.

В аэропорту находятся две взлетно-посадочные полосы: с 06/24 (до апреля 1993 г. по 07/25) и с 12/30 (до мая 2012 г., 13/31). Бывшая взлетно-посадочная полоса 04/22 постоянно закрыта для взлетов и посадок и используется только для руления и парковки. Наиболее используемая взлетно-посадочная полоса 24 из-за преобладающих западных ветров. Взлетно-посадочная полоса 30 также часто используется. Взлетно-посадочная полоса 06 используется редко, а взлетно-посадочная полоса 12 используется только в исключительных случаях.

Компания, эксплуатирующая аэропорт, - это аэропорт в Праге (Letiště Praha, a.s.), акционерное общество, имеющее одного акционера, Министерство финансов. Компания была основана в феврале 2008 года в рамках процесса приватизации с участием государственного предприятия Аэропорт Прага (Správa Letiště Praha, s.p.). Это действие было в соответствии с Меморандумом правительства Чешской Республики №. 888, который был принят 9 июля 2008 года. 1 декабря 2008 года Пражский аэропорт взял на себя все права и обязанности, ранее принадлежавшие Správa Letiště Praha, sp, и Пражские аэропорты забрали все бизнес-разрешения, сертификаты, сотрудников и лицензии у прежней компании. , Головной офис Пражского аэропорта находится в Праге 6. Бывшее государственное предприятие имело головной офис на территории аэропорта. В летний сезон 2017 года 66 авиакомпаний выполняют рейсы из 154 пунктов назначения в Европе, Азии, Африке и Северной Америке из пражского аэропорта. Здесь регулярно курсируют 10 пассажирских авиакомпаний, включая ежедневные рейсы Airbus A380 Emirates или Boeing 747-8i Korean Air 4 раза в неделю из Сеула в Инчхон.Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в и из Праги: это был 36-й по загруженности аэропорт в Европе в 2018 году и второй по загруженности (после варшавского аэропорта Шопена) в новых государствах-членах ЕС.

Лучшие 15 направлений в 2018 году были следующими: главный офис Czech Airlines, здание APC, расположено на территории пражского аэропорта. 30 декабря 2009 года CSA объявило, что продаст свой головной офис в аэропорт за 607 млн. Чешских крон. Главный офис Travel Airlines и его недорогая дочерняя компания Smart Wings имеют головной офис в аэропорту. Кроме того, у Управления гражданской авиации также есть глава. офис в собственности аэропорта. Автобусы DPP, Пражская общественная транспортная компания, часто останавливаются на терминалах 1 и 2.

AE - AirportExpress, общественный автобус Чешской железной дороги, соединяет Терминал 1 с Praha hlavní nádraží.

От автовокзала перед Терминалом 1 есть также регулярные автобусы до Кладно, междугородные автобусы Regiojet ходят каждые 30–60 минут до Карловых Вар и Хеба.

Планируется построить железнодорожное сообщение с аэропортом.Предварительные работы начались в 2018 году, а основное строительство, вероятно, начнется около 2023 года

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.