Покупка авиа-билетов из г. Куруман в г. Вагга-Вагга

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Вагга-Вагга

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: WGA), город Вагга-Вагга

Вагга-Вагга

Аэропорт Wagga Wagga (IATA: WGA, ICAO: YSWG) расположен рядом с базой RAAF Wagga и в 5,8 морских милях (10,7 км; 6,7 мили) к юго-востоку от Wagga Wagga в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Аэродром является оперативной базой, но арендован городским советом Wagga Wagga на 30-летний срок аренды у Министерства обороны Австралии, при этом база RAAF Wagga является базой для наземной подготовки. Аэродром все еще используется военными самолетами, в основном транспортными самолетами, перевозящими грузы или пассажиров.

Региональный Экспресс поддерживает свой парк пассажирских и грузовых самолетов Saab 340 в аэропорту Wagga Wagga.

В течение 1939 года Королевские австралийские военно-воздушные силы (RAAF) пытались создать учебную базу для внутреннего судоходства. После этого капитан группы А. Х. «Гарри» Кобби (главный герой Первой мировой войны) связался с жителем Уогги Хьюи Кондоном и попросил его предложить возможные места, подходящие для создания станции RAAF. Кондон хорошо подходил для этой задачи, будучи региональным экзаменатором летчиков в министерстве обороны.Он порекомендовал место в деревне Форест-Хилл, расположенной примерно в пяти морских милях к востоку от Вагги. Место было расположено над поймой реки Муррамбиджи и имело подходящие размеры. Он уже обслуживался по железной дороге, предлагал фасад для шоссе Стурт и находился достаточно далеко от города Вагга-Вагга. Коби прилетел осматривать сайт, прибыв в RAAF Avro Anson. Он согласился с оценкой Кондона, и вскоре было дано одобрение. Выявленная земля была восстановлена ​​у семей Брунскилл и Лайонс в первой половине 1939 года, и вскоре автобус Fearnes доставлял рабочих на место.

Следует отметить, что это планировалось как постоянная база и предшествовало Схеме воздушной подготовки Империи. В это время Совет Вага Вага (еще не город) управлял гражданским аэродромом. Это было расположено на Авеню Хаммонда, Восточная Wagga Wagga. Многие другие советы надеялись разместить у себя новую базу. Мэр Джуни Х.Г.Уивер утверждал, что Джуни был лучшим выбором, утверждая, что он менее подвержен воздействию тумана, имеет более плоскую окружающую местность и может предложить железнодорожные мастерские (круглые дома) для ремонта самолетов. Мэр Нарромина был недоволен, что его предполагаемый сайт даже не был осмотрен.

Компоновка здания была тщательно спроектирована таким образом, чтобы зона посадки самолета имела потенциал для «повсеместных» операций. Самолеты могут приземлиться где угодно, в любом направлении, в соответствии с эксплуатационными потребностями пилотов.

RAAF Forest Hill вступил в строй 29 июля 1940 года и первоначально был домом для 2SFTS. Служба летных учебных заведений провела повышение квалификации выпускников начальных летных учебных заведений.

В конце Второй мировой войны гражданские полеты возобновились. Было принято решение о размещении полетов гражданских лиц на Форест-Хилл. Ангар Bellman был выделен для гражданского использования, а компания Mobil / Vacuum установила установку для заправки самолетов. В это время советский аэродром на Хэммонд-авеню вышел из употребления.С появлением новых транспортных самолетов, таких как Convair Metropolitan, было принято широкое использование битумной взлетно-посадочной полосы. Это было приурочено к завершению визита королевы Елизаветы II в Ваггу в 1954 году. 28 января 1992 года городской совет Вагга-Вагга получил от Содружества Австралии 30-летний договор аренды, в рамках которого было выделено 2 млн. Долл. США на модернизацию взлетно-посадочной полосы аэропорта, чтобы позволить для обслуживания самолетов Boeing 737. В июне 2009 года аэропорт Вагга-Вагга занял третье место среди самых странно звучащих аэропортов мира. В декабре 2009 года было обновлено 2,2 млн. долл. США, чтобы увеличить его пропускную способность для будущего роста и повысить безопасность в аэропорту. 27 мая 2010 года Энтони Альбанезе объявил, что федеральное правительство предоставит финансирование в размере 1,05 млн. Долл. США в рамках Программы по региональной и местной инфраструктуре сообщества городскому совету Вагга-Вагга для установки системы посадки по приборам на сумму 1,63 млн. Долл. США (ILS). , которые были найдены только во всех столицах Австралии.ILS был введен в эксплуатацию компанией Airservices Australia 16 декабря 2010 года. В 2015-16 финансовом году аэропорт зарегистрировал 214 247 пассажиров, что сделало его 32-м самым загруженным аэропортом в Австралии. В аэропорту Вагга-Вагга находится центр технического обслуживания с интенсивным техническим обслуживанием компании «Региональный экспресс». Самолеты Saab 340 и Fairchild Metro SA-277. В феврале 2009 года Региональная экспресс-авиакомпания объявила, что 1 апреля 2009 года Австралийская академия пилотов авиакомпаний (AAPA) была переведена из аэропорта Мангалор в штате Виктория в аэропорт Вагга-Вагга в сотрудничестве с городом Вагга. Wagga. 27 мая 2010 года Министр инфраструктуры, транспорта, регионального развития и местного самоуправления Энтони Албанезе официально открыл кампус AAPA в аэропорту Wagga Wagga. Городской совет Wagga Wagga в апреле 2010 года опубликовал проект генерального плана аэропорта Wagga Wagga, в котором заключается в определении направления будущего развития аэропорта в течение 20 лет.Часть генерального плана включает в себя проекты нового терминала аэропорта, возможность размещения самолетов и деловых предприятий. В апреле 2011 года был объявлен совместный тендер на повышение безопасности для досмотра багажа и пассажиров для аэропортов Wagga Wagga, Tamworth и Dubbo, которые должны должно быть завершено к июлю 2012 года. Городской совет Вага-Вага получит от федерального правительства 650 000 долл. США на приобретение оборудования для досмотра багажа и пассажиров, при этом совет выделит 162 000 долл. США на его установку. создаст участок коммерческой авиации стоимостью 6,8 млн. австралийских долларов для привлечения авиационной промышленности в аэропорт. Совет также выделит 1,5 млн. Долларов на строительство 29 ангаров для авиации общего назначения. Финансирование работ по улучшению аэропорта будет частично оплачиваться введением платы за парковку на стоянке аэропорта. В сентябре 2011 года было объявлено, что Douglas Aerospace будет централизовать свою деятельность в аэропорту к апрелю 2012 года, когда совет построит два ангара ускоренный.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.