Покупка авиа-билетов из г. Малмо в г. Агана

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Агана

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: NGM), город Агана

Агана

Международный аэропорт имени Антонио Б. Вон Пата (IATA: GUM, ICAO: PGUM), также известный как международный аэропорт Гуама, является аэропортом, расположенным в Тамунинге и Барригада, в трех милях к востоку от столицы города Хагатна (бывшая Агана) в Соединенных Штатах. территория Гуама. Аэропорт является центром для Азиатско-Тихоокеанских авиалиний, а также является домом бывшей военно-морской авиалинии Агана. Аэропорт является единственным международным аэропортом на территории. Он назван в честь Антонио Борха Вон Пата, первого представителя от Гуама в Палате представителей Соединенных Штатов, и управляется А.Б. Управление международного аэропорта им. Вон Пата, Гуам (GIAA, Chamorro: Aturidat Puetton Batkon Airen Guahan Entenasionat), агентство правительства Гуама.

Аэропорт был построен военно-морским флотом Японии примерно в 1943 году, назвав военный аэродром Гуаму Дай Ни (Гуам № 2) частью их обороны Марианских островов. После того, как остров был захвачен американскими войсками в 1944 году, он был переименован в аэродром Агана из-за близости города.После ремонта в октябре 1944 года Седьмая авиация ВВС армии США использовала аэродром в качестве базы для 11-й бомбардировочной группы, которая управляла бомбардировщиками-освободителями B-24 со станции, пока ее не переместили на Окинаву в июле 1945 года. из тяжелых бомбардировщиков 41-я эскадрилья фотографической разведки управляла самолетом-разведчиком дальнего радиуса действия (F-4 P-38 Lightnings) с поля до января 1946 года.

После войны ВВС США использовали аэродром для обороны истребителей «Марианас» (21-я группа истребителей) (549-я ночная истребительная эскадрилья) до начала 1947 года и в качестве транспортного узла (9-я эскадрилья). В 1947 году ВВС США передали аэродром военно-морским флотам США, которые объединили свои средства с теми, что находились на закрывающейся авиабазе Хармон в 1949 году, и эксплуатировали военно-морскую авиационную станцию ​​Агана, пока она не была закрыта Комиссией по перестройке и закрытию базы 1993 года. Поездка на Гуам была разрешена только для военнослужащих с разрешением на охрану до 1962 года. В течение этих первых лет единственная хижина Куонсет служила воздушным терминалом Гуама.Снятие этого ограничения на поездки стимулировало развитие аэропорта; его международный аэровокзал открылся в марте 1967 года и разместил свою первую туристическую группу из Японии два месяца спустя. Операции терминала были переданы правительству Министерства торговли Гуама в 1969 году. В 1975 году Управление международного аэропорта Гуама (GIAA) было создано как отдельное агентство. После того, как NAS Agana было закрыто в апреле 1995 года, GIAA приняла на себя всю деятельность аэропорта. Новое здание пассажирского терминала было открыто в 1982 году, а нынешнее, гораздо большее здание терминала было открыто поэтапно в период между 1996 и 1998 годами. После периода сезонных чартеров первый регулярный рейс в материковый Китай с Гуама был открыт в 2014 году. Служба United Airlines в шанхайский аэропорт Пудун была открыта 29 октября 2014 года. В июле 2017 года AB Управление международного аэропорта Won Pat запустило свою кампанию Vision Hulo, которая включает в себя около 167 миллионов долларов США на проекты капитального ремонта, чтобы помочь улучшить обслуживание и эксплуатацию аэропорта.Проекты призваны увеличить пассажиропоток аэропорта, который уже ежегодно обслуживает 3,55 млн. Отправляющихся и транзитных пассажиров. Проекты включают перемещение громоздких досмотров багажа, дополнительные полосы безопасности, расширение парковочных мест и многое другое.

Крупнейший в проекте международный коридор прибытия стоимостью 110 миллионов долларов - это новейший проект по капитальному ремонту аэропорта. Коридор 3-го уровня, наконец, поставит аэропорт в соответствие с федеральными правилами Администрации транспортной безопасности США в 2005 году в ответ на 11 сентября, отделяя прибывающих международных пассажиров от вылетающих пассажиров и позволяя аэропорту окончательно устранить полупостоянные барьеры и восстановить полное использование зала.

Инспекция прибывающих пассажиров проводится Службой таможенного и пограничного контроля США (только для иммиграционных служб) и Агентством таможни и карантина Гуама. Проверка безопасности отправления проводится США.Администрация транспортной безопасности. Поскольку Гуам находится за пределами таможенной юрисдикции США, пассажиры всех прибывающих рейсов проходят проверку Таможенного и карантинного агентства Гуама. Пассажиры, направляющиеся в Гонолулу, который в настоящее время является единственным рейсом в США, проходят по прибытии обычную таможенную инспекцию США по таможенному и пограничному контролю.

Таможенная и пограничная служба США проверяет всех прибывающих пассажиров из иностранных пунктов.

Пассажиры, прибывающие из Содружества Северных Марианских островов, отдельной иммиграционной юрисдикции США с немного отличающимися визовыми требованиями, проходят там предварительную проверку на предмет допуска на Гуам.Беспосадочные пассажиры, направляющиеся в Гонолулу, проходят предварительную проверку у выхода на посадку на Гуаме на предмет допуска в Соединенные Штаты в связи с программой безвизового въезда на Гуам и Северные Марианские острова, которая позволяет безвизовый въезд на Гуам для туристов из Австралии, Брунея, материкового Китая, Гонконга. Конг (с удостоверением личности Гонконга), Япония, Малайзия, Науру, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Сингапур, Южная Корея, Тайвань (с паспортом Китайской Республики с национальным идентификационным номером и действующим национальным удостоверением личности Китайской Республики ) и Соединенное Королевство (с паспортом гражданина Великобритании или заграничным паспортом Великобритании).

Для граждан США паспорта не требуются для въезда на Гуам с Северных Марианских островов; принимаются другие формы идентификации, подтверждающие допустимость. Паспорта необходимы для тех, кто проезжает за границу между Соединенными Штатами и Гуамом.

Транзитные пассажиры, за исключением Гонолулу и Северных Марианских островов, также проверяются таможенной и пограничной службой США, прежде чем им разрешается пройти к своим соединительным воротам.Поскольку все последующие рейсы вылетают из таможенной юрисдикции Гуама, оформление багажа не требуется.

Администрация безопасности на транспорте проводит проверку безопасности вылетающих пассажиров и всех транзитных пассажиров.

Транзитные пассажиры, прибывающие из Соединенных Штатов или Северных Марианских островов, проверяются Администрацией транспортной безопасности при их происхождении, поэтому они не проходят повторную проверку на Гуаме.

Пассажиры Гуама и Гонолулу, имеющие постоянные стыковки, должны снова пройти инспекцию Управления транспортной безопасности в Гонолулу, поскольку они встретятся с зарегистрированным багажом во время тамошней таможенной проверки США.

Аэропорт покрывает 1 657 акров (6,71 км2) на высоте 305 футов (93 м) над уровнем моря. Имеет 2 асфальтированных взлетно-посадочных полосы:

За 12-месячный период, заканчивающийся 31 мая 2015 года, аэропорт выполнял 83 816 операций с самолетами, в среднем 229 в день: 63% авиации общего назначения, 5% воздушных такси, 30% коммерческих авиакомпаний и 1% военных.В ноябре 2017 года в этом аэропорту базировалось 38 самолетов: 14 одномоторных, 8 многодвигательных и 16 реактивных. Первая очередь нынешнего пассажирского терминала была завершена 10 сентября 1996 года. Площадь в 550 000 квадратных футов (51 000 м2) Терминал включал в себя новый таможенно-иммиграционный зал и 710 парковочных мест. В августе 1998 года открылась вторая очередь нынешнего пассажирского терминала. Программа расширения, которая открыла текущий терминал, обошлась в 741 миллион долларов. Терминал имеет три уровня. На цокольном этаже находятся объекты прибытия, в том числе таможня и выдача багажа. В подвале также находятся офисы полиции аэропорта GIAA и офисы GIAA Arcade, а также сады Hafa Adai. На уровне перрона (уровень отправления) размещены билетные стойки. На третьем этаже находятся ворота отправления, иммиграционные службы и административные офисы GIAA. Так как все рейсы требуют таможенного или иммиграционного осмотра, зал ожидания аэропорта и зона ворот не были предназначены для разделения прибывающих и вылетающих пассажиров.Единственный обычный пассажирский въезд - через охрану, а единственный нормальный выход - через иммиграцию. За исключением нескольких ворот, предназначенных для прибытия в Гонолулу, которые направляют пассажиров непосредственно на таможню, все остальные ворота не имеют отдельного коридора прибытия. Прибывающие пассажиры идут прямо в зону ожидания у ворот, и в прошлом могли фактически купить еду или товары перед входом в иммиграционный зал.

Утверждается, что оригинальный дизайн соответствует стандартам безопасности на момент открытия. Однако после терактов 11 сентября 2001 года правительство США начало требовать отделения от нежданных пассажиров, прибывающих в страну. Первоначально аэропорт использовал систему стульев, движущихся тротуаров, убирающихся ремней и сотрудников службы безопасности / полиции, чтобы проводить прибывающих пассажиров от ворот в иммиграционный зал, не вступая в физический контакт с уходящими пассажирами.В последние годы полупостоянные подвижные стены разделяют большую часть длины здания терминала на две половины, уменьшая потребность в человеческом персонале и тех более легких объектах, которые ранее использовались. Старый терминал служил корпоративной штаб-квартирой Континентальной Микронезии до конца 2010 года. 19 января 1982 года был выделен пригородный терминал площадью 220 000 квадратных футов (20 000 м2), стоимостью 43 млн. Долл. США. Во время открытия жители Гуамана называли терминал «белым слоном», полагая, что терминал был таким большой, что он никогда не будет полностью использован. После того, как текущее здание терминала открылось, старое здание терминала стало пригородным терминалом (обслуживающим авиацию Freedom Air и Pacific Island Aviation). К 2003 году Управление международного аэропорта Гуама вывело пригородные авиалинии из пригородного терминала и сдало весь объект в аренду в Континентальную Микронезию. Несколько летальных происшествий со смертельным исходом произошло на Гуаме и вблизи него. В общей сложности 367 погибших произошло в результате 6 различных авиационных происшествий.Эта статья включает материалы общественного достояния с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.

 СМИ, связанные с Антонио Б.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.