Покупка авиа-билетов из г. Кали в г. Форли

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Форли

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: FRL), город Форли

Форли

Международный аэропорт Форли (IATA: FRL, ИКАО: LIPK), также известный как Аэропорт Луиджи Ридольфи (итальянский: Aeroporto di Forlì - «L. Ridolfi»), является аэропортом в Форли, городе в регионе Эмилия-Романья на севере Италии , Он обслуживает Эмилию-Романью, восточную Тоскану, особенно столичные районы Болоньи и Римини. Он назван в честь итальянского летчика Луиджи Ридольфи. С 2018 года его эксплуатирует новая операционная компания F.A. Полеты должны возобновиться в течение лета 2019 года.

Поскольку авиакомпания Air Romagna S.p.A. взяла на себя ответственность за аэропорт, новое направление - продвижение достижений в авиационных бизнес-моделях, ответственное управление углеродным следом, изучение и распространение новых способов совместной работы с авиакомпаниями, пассажирами, сотрудниками и совместно с другими аэропортами. Эта концепция известна как «Умный аэропорт». Halcombe, администратор аэропорта и управляющая компания Air Romagna S.p.A., ранее руководил модернизацией бизнеса в банковской сфере и здравоохранении.Он отвечает за инновации, такие как первая электронная медицинская карта (электронная медицинская карта) и автоматизированная электронная система выставления счетов, которая привела к увеличению чистой прибыли на> 45%. Ранее он работал в совете по транспортной комиссии Юго-Западного Мичигана, отвечая за превращение частного аэропорта США в коммерческий аэропорт за один год, превратив его в центр авиации общего назначения Fortune 50.

Стратегические партнеры, развивающиеся в международном аэропорту Форли, включают Google и YP по маркетингу. Новый проект, который дорабатывается для управления сокращением выбросов углерода, нацелен на сотрудничество с IBM для правильной загрузки самолетов оптимальным грузом и пассажирами. Новая система предназначена для управления финансами сокращения выбросов углерода во времени с применением принципов управления доходами. Новый объект технического обслуживания запланирован на начало 2017 года совместно с Alenia Aermacchi и Sukhoi Holding.

Международный аэропорт Форли взял на себя обязательство стать первым углеродно-негативным аэропортом в мире.Это достигается путем тщательного изучения новых пассажирских и грузовых маршрутов, оптимизации оптимальной цены и коэффициента загрузки, глиссады самолетов и, наконец, достижения профиля затрат / углерода. Профиль цены / углерода сравнивается с конкурентными маршрутами и решениями для других аэропортов. Затем аэропорт работает с независимой сертификационной организацией, чтобы получить сертификаты сокращения выбросов для нового маршрута, если маршрут будет принят аэропортом. Многие маршруты не соответствуют этой модели и отклоняются. Затем система использует корректирующие меры ценообразования для обеспечения оптимального значения для клиента (управление доходами) [необходим лучший источник], которые используются для оптимизации финансовой модели маршрута в пользу авиаперевозчика и пассажира. Новая система основана на работе, проделанной International Business Machines Corporation (IBM), которая использовалась еще в SABER, разработанной для American Airlines в 1957 году.Международный аэропорт Форли обслуживает авиацию общего назначения из международных источников, чартерный трафик из скандинавских источников, а также предлагает двухточечный транзит и рейсы в аэропорты-концентраторы.

Международный аэропорт Форли изначально был аэропортом Луиджи Ридольфи и был посвящен Бенито Муссолини до Второй мировой войны. Муссолини родился в соседнем городе Предаппио.

29 марта 2013 года аэропорт был закрыт из-за нехватки топлива Jet-A для Notam B1624 / 13. Управляющая компания SEAF S.p.A. была объявлена ​​банкротом. ENAC, администрация авиации, объявил тендер на эксплуатацию аэропорта. Представленные материалы были рассмотрены представителями местных, региональных и общеевропейских правительств, а также министром транспорта и инфраструктуры Люпи. Правительство единодушно поддержало представление Aviacom S.r.L., Администратора Robert L Halcombe, Lotras S.p.A. и Siem S.r.L. Формирование Воздуха Романья С.П.А.

Тридцатилетняя концессия была присуждена 28 сентября 2014 года авиакомпании Air Romagna S.p.A.В это время Роберт Л. Халкомб был назначен администратором (он является администратором Aviacom S.r.L. и генеральным директором компании The Sovereign Group, LLC из Рестона, штат Вирджиния) Unico, единственным администратором новой компании и аэропорта. Был назначен ответственный менеджер Сандро Гаспаррини, бывший глава ENAV, аэронавигационного министерства Италии. Симоне Веззелли была назначена заместителем ответственного руководителя. Концессия была подписана Робертом Халкомбом и Алессио Куаранта, генеральным директором итальянского агентства гражданской авиации 6 июня 2015 года. Гаспарини покинул свой пост в 2016 году и был заменен Халкомом. Депутатская должность досталась Аллесандро Берарди.

Aviacom S.r.L. является владельцем контрольного пакета акций Air Romagna S.p.A., владеющего 92% акций. Единственный администратор - Дотт. Роберт Л. Холкомб. Aviacom зарегистрирован как «инновационная» компания в реестре компаний Италии.

Руководство предложило радикальный сдвиг в отраслевой направленности в поддержку взаимопомощи и сотрудничества. Это привлекло поддержку нескольких правительств, рабочих организаций, юридических и образовательных учреждений.В то время как большинство итальянских аэропортов сосредоточено на пассажирских перевозках с низкими затратами (LCC), которые обанкротят другие аэропорты, новое направление Forlì - более разумные реализации маршрутов, которые оптимизируют управление: 1) международные грузовые и пассажирские перевозки, 2) обслуживание современных авиалайнеров, в частности, больше топлива. эффективные авиалайнеры, и c) усовершенствованное управление топливом, которое обеспечивает более низкую стоимость и большую надежность.

Аэропорт расположен на высоте 94 футов (28,7 м) над средним уровнем моря. Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную 12/30, с асфальтовой поверхностью размером 2560 на 45 метров (8,399 футов × 148 футов).

В настоящее время объект модернизируется до навигационной системы Cat III (b), строительство которой планируется в 2016 году. В июне 2014 года было завершено строительство автомагистрали, обеспечивающей прямой доступ с главной магистральной дороги север-юг A-14.

В настоящее время проектируется новое терминальное пространство, в котором используются только возобновляемые и низкоуглеродистые материалы. Старое оборудование, работающее на ископаемом топливе, постепенно сокращается и будет заменено электромобилями. Электроэнергия, потребляемая в аэропорту, должна быть получена из чистых, возобновляемых источников.Аэропорт зарезервировал за собой право во всех субконцессии (такие услуги, как питание, уборка мусора и т. Д.) Требовать возобновляемых или переработанных материалов и транспортных средств, работающих на возобновляемых источниках энергии.

Международный аэропорт Форли также является домом для трех крупных авиационных университетов и учебных заведений, которые обслуживают ENAV (школа аэронавигации и управления воздушным движением), ENAC (обучение пилотов и бортпроводников), а также обучение по сертификации и техническому обслуживанию самолетов. Он также привлек техническое обслуживание и производство гражданских беспилотников и первый общеевропейский авиационный и аэрокосмический бизнес-инкубатор.

При новой администрации в 2016 году основное внимание было уделено реструктуризации авиации общего назначения, а в 2017 году - чартерным перевозкам и регулярным авиакомпаниям. Целевая зона влияния коммерческих пассажиров - Северная Европа и Скандинавия, крупные города к западу от Европейского Союза и восток к Российской Федерации. Затем, через альянсы, цель состоит в том, чтобы соединиться с рынками Северной Америки.С марта 2017 года все новые регулярные рейсы авиакомпаний должны будут оцениваться с точки зрения углеродного следа и оптимизации. Согласно моделям «цена / углерод», часть трафика будет перенаправляться в другие аэропорты.

Аэропорт Форли ранее использовался Wizz Air, но авиакомпания отменила все рейсы в Форли. 27 марта 2011 года Wind Jet переместился в близлежащий аэропорт Римини, после чего покинул аэропорт Римини. Ryanair летал из Форли в ряд европейских городов, таких как Лондон-Станстед и Франкфурт-Хан, до тех пор, пока не переехал в близлежащий аэропорт Болоньи. После голосования Brexit всплыли вопросы о том, будет ли продолжена бизнес-модель (поддержка грантов из ЕС). Это цитируемое исследование и последующие обсуждения за круглым столом в аэропортах показывают, что текущая бизнес-модель итальянского аэропорта неустойчива. Это основано на низкой стоимости авиакомпаний (или бюджетных перевозчиков), получающих скидки на посадку. Хотя некоторые авиакомпании «платят» сборы с пассажиров, они взимают «сбор за восстановление», равный скидке. Например, в Великобритании неравномерно применяется практика начисления сборов и скидок.Скандинавские аэропорты в 2015 году изменили структуру, отказавшись от скидок. Эта практика фактически вывела из строя местные авиалинии.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.