Покупка авиа-билетов из г. Бурундай в г. Ин-Геззам

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Ин-Геззам

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: INF), город Ин-Геззам

Ин-Геззам

Международный аэропорт Ньюарк-Либерти (IATA: EWR, ИКАО: KEWR, FAA LID: EWR), первоначально аэропорт Ньюарк-Метрополитен, а затем международный аэропорт Ньюарк, является одним из основных аэропортов администрации порта Нью-Йорка и Нью-Джерси и расположен в США, штат Нью-Джерси. Аэропорт пересекает границу между городами Ньюарк и Элизабет, бывший из которых является самым густонаселенным городом в штате. Аэропорт находится в совместном владении городов Элизабет и Ньюарк, сдан в аренду и управляется администрацией порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. Аэропорт Ньюарк расположен в 3 милях (4,8 км) к югу от центра города Ньюарк и в 9 милях (14 км) запад-юго-запад района Манхэттена. Это один из четырех крупных аэропортов, обслуживающих город Нью-Йорк - Филадельфийскую городскую зону, другими являются Международный аэропорт Филадельфии, Международный аэропорт имени Джона Кеннеди и Аэропорт ЛаГардия. В 2017 году EWR был пятнадцатым по загруженности аэропортом в Соединенных Штатах, и сорок третий по загруженности аэропорт в мире по пассажиропотоку, обслуживающий 43 393 499 пассажиров.В 2018 году аэропорт принял 46 065 175 пассажиров, что является самым большим за всю его историю.

Ньюарк обслуживает 50 авиаперевозчиков и является третьим по величине хабом (после Чикаго-О'Хара и Хьюстон-Интерконтиненталь) для United Airlines, которая является крупнейшим арендатором аэропорта (работает во всех трех терминалах Ньюарка). Второй по величине арендатор Newark - FedEx Express, чей третий по величине грузовой центр использует три здания на двух миллионах квадратных футов собственности аэропорта. В течение 12-месячного периода, заканчивающегося в июле 2014 года, более 68% всех пассажиров в аэропорту было перевезено авиакомпанией United Airlines. Аэропорт Метрополитен Ньюарк открылся 1 октября 1928 года на 68 акрах (28 га) мелиорированных земель вдоль реки Пассаик, Первый крупный аэропорт, обслуживающий пассажиров в районе метро Нью-Йорка. Административное здание столичного аэропорта Ар-Деко Ньюарк, украшенное фресками Аршилом Горьким, было построено в 1934 году и посвящено Амелией Эрхарт в 1935 году. Оно служило в качестве терминала до открытия Северного терминала в 1953 году.Он был включен в Национальный реестр исторических мест в 1979 году и в настоящее время является штаб-квартирой музея и администрации порта.

Ньюарк был самым загруженным коммерческим аэропортом в мире, пока аэропорт Ла Гуардия не открылся в декабре 1939 года; Официальный путеводитель по авиации за март 1939 года показывает 61 вылет в будние дни на пяти авиалиниях, но к середине 1940 года все пассажирские авиалинии покинули Ньюарк. Во время Второй мировой войны поле было закрыто для коммерческой авиации, в то время как оно было передано армии Соединенных Штатов для логистических операций. , В 1945 году захваченные немецкие самолеты, привезенные из Европы на HMS Reaper для оценки в рамках операции «Lusty», были разгружены на Ньюаркском самолете ВВС, а затем доставлены или отправлены на Фриман Филд, штат Индиана или на военно-морской аэродром Патаксент-Ривер, Мэриленд. Авиакомпании вернулись в Ньюарк в феврале 1946 года. В 1948 году город Ньюарк сдал аэропорт в аренду Администрации порта Нью-Йорка (ныне Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси).В рамках сделки администрация порта взяла на себя операционный контроль над аэропортом и начала вкладывать значительные средства в капитальный ремонт, включая новые ангары, новый терминал и взлетно-посадочную полосу 4/22.

На диаграмме C & GS, выпущенной в феврале 1947 года, показана 5 940-футовая (1811 м) взлетно-посадочная полоса 1, 7 900-футовая (2 408 м) взлетно-посадочная полоса 6 и 7 100-футовая (2164 м) взлетно-посадочная полоса 10.

16 декабря 1951 года самолет C-46 Miami Airlines, направлявшийся в Тампу, потерял цилиндр при взлете с ВПП 28 и разбился в Элизабет, убив 56 человек. 22 января 1952 года в Элизабет разбился самолет American Airlines CV-240, когда он приближался к ВПП 6. убить всех 23 на борту и семь на земле. 11 февраля 1952 года в Элизабет разбился национальный DC-6 после взлета со взлетно-посадочной полосы 24, в результате чего погибли 29 из 63 на борту и четыре на земле.

Неизбежно, аэропорт был закрыт на несколько месяцев; авиасообщение возобновилось в том же году, но непопулярность аэропорта и растущий объем воздушного движения в районе Нью-Йорка привели к поиску новых мест в аэропортах. Местная оппозиция отклонила предложение построить новый аэропорт на территории, где сейчас находится Национальный заповедник дикой природы Большого Болота.Официальный путеводитель по авиалиниям за апрель 1957 года показал 144 вылета в будний день пассажиров из Ньюарка: 40 восточных, 19 столичных, 16 американских, 14 объединенных, 14 ирокезов, 13 аллегейских, 11 TWA, 8 национальных, 5 дельта и 4 браниффов. У National был безостановочный Майами, у Eastern был без остановок Майами, Новый Орлеан и Хьюстон, у Braniff был безостановочный DC-7C в Даллас, и TWA безостановочно летел в Сент-Луис; нет других нон-стопов, указывающих на запад к Сент-Луису, и нет нон-стопов международного уровня. (Eastern начал беспосадочный полет в Монреаль в 1958 году, вероятно, первый запланированный международный беспосадочный рейс Ньюарка с 1939 года, хотя у Eastern был беспосадочный рейс в Сан-Хуан в 1951 году.) Самолеты прибыли в 1961 году. В 1964 году американские и TWA начали беспосадочные полеты в Калифорнию, хотя Newark's самая длинная взлетно-посадочная полоса составляла 7000 футов (2100 м) до 1970 года. 707 TWA без остановок в Хитроу в 1978 году, вероятно, были первой трансатлантической нон-стоп Ньюарка.

В начале 1970-х годов у Ньюарка было единственное здание терминала, расположенное на северной стороне месторождения, к тому, что сейчас называется Межгосударственным 78. В 1970-х годах аэропорт стал международным аэропортом Ньюарка.Нынешние терминалы A и B были открыты в 1973 году, хотя в Северном терминале оставались некоторые чартерные и международные рейсы, требующие таможенного оформления. В то же время было завершено строительство основного здания терминала С, но для спутников терминала были выполнены только работы по металлическому каркасу. Он находился в бездействии до середины 1980-х годов, когда в течение короткого времени западная треть терминала была оборудована для международных прибытий и использовалась для некоторых трансконтинентальных рейсов People Express. Терминал C был окончательно завершен и открыт в июне 1988 года.

Недоиспользованный в 1970-х, Ньюарк значительно расширился в 1980-х. People Express заключил соглашение с администрацией порта на использование Северного терминала в качестве своего аэровокзала и корпоративного офиса в 1981 году и начал работу в Ньюарке в апреле этого года. Он рос быстрыми темпами, увеличивая трафик Ньюарка в 1980-х годах. Virgin Atlantic начала обслуживание между Ньюарком и Лондоном в 1984 году, ставя под сомнение статус JFK в качестве международных ворот Нью-Йорка (но теперь у Virgin Atlantic больше рейсов в JFK, чем в Ньюарк).Federal Express (ныне известный как FedEx Express) открыл свой второй хаб в аэропорту в 1986 году. Когда People Express слился с Continental в 1987 году, операции (включая операции с корпоративными офисами) на Северном терминале были сокращены, а здание было снесено, чтобы освободить место для грузовые объекты в начале 1990-х годов. Это слияние положило начало доминированию Continental, а затем и United Airlines в аэропорту Ньюарка.

В конце 1996 года была открыта монорельсовая дорога, соединяющая три терминала, переполненные автостоянки и гаражи, а также прокат автомобилей. В том же году в Терминале B открылся новый международный пункт прибытия. В 2001 году монорельсовая дорога была расширена до новой железнодорожной станции аэропорта Ньюарк на линии Северо-восточного коридора Амтрак и была переименована в AirTrain Newark.

После угона и крушения рейса 93 United Airlines во время атак 11 сентября 2001 года, когда он летел из Ньюарка в Сан-Франциско, название аэропорта было изменено с Международного аэропорта Ньюарк на Международный аэропорт Ньюарк Либерти в 2002 году.Это имя было выбрано из первоначального предложения, международного аэропорта Либерти в Ньюарке, и отдает дань памяти жертвам нападений 11 сентября и памятной статуе Свободы, расположенной всего в 7 милях (11 км) к востоку от аэропорта. Современный контроль Башня была построена в 2002 году и открыта в 2003 году. Это четвертая и самая высокая башня в истории аэропорта, стоящая на высоте 99 метров над главной парковкой. В 2004 году Singapore Airlines открыла самый длинный в мире беспосадочный рейс регулярных рейсов в Ньюарк из Сингапура. Служба закончилась 23 ноября 2013 года и возобновилась 11 октября 2018 года. Авиакомпания «Континенталь» (теперь объединенная с «Юнайтед Эйрлайнз») начала летать из Ньюарка в Пекин 15 июня 2005 года и в Дели 1 ноября 2005 года. Вскоре авиакомпания начала полеты в Мумбаи. 16 июля 2007 года Continental объявила о своем намерении получить разрешение правительства на беспосадочные перелеты между Ньюарком и Шанхаем в 2009 году. Continental начала полеты в Шанхай из Ньюарка 25 марта 2009 года, используя самолет Boeing 777-200ER.Ньюарк был единственным аэропортом в районе Нью-Йорка, который использовался Philippine Airlines (PAL), пока финансовые проблемы в конце 1990-х не привели к прекращению этой услуги. В марте 2015 года PAL возобновил обслуживание в столичном районе Нью-Йорка, направляющемся в аэропорт JFK, и не вернется в Ньюарк после удаления Филиппин из черного списка безопасности полетов Федеральной авиационной администрации (FAA). В октябре 2015 года «Сингапурские авиалинии» объявили о намерении возобновить прямое беспосадочное сообщение между Ньюарком и его главным хабом в сингапурском аэропорту Чанги. Какое-то время даты еще не были объявлены, но в итоге Airbus A350-900ULR был выбран и используется на рейсах в 2018 году. 30 мая 2018 года Singapore Airlines официально объявила, что беспосадочный рейс между Ньюарком и Сингапуром возобновится в октябре 11, 2018 с использованием Airbus A350-900ULR. Рейсы 21 и 22 авиакомпании «Сингапурские авиалинии» вновь будут претендовать на звание самых длинных беспосадочных регулярных рейсов в мире. В июне 2008 года были введены ограничения на количество рейсов, чтобы ограничить количество рейсов до 81 в час.Ограничения полета, действовавшие до 2009 года, должны были стать краткосрочным решением проблемы заторов в Ньюарке. С тех пор FAA приступило к осуществлению семилетнего проекта по сокращению перегрузок во всех трех аэропортах района Нью-Йорка и прилегающих маршрутах полета. Newark является крупным центром для United Airlines (Continental Airlines до слияния 2010–12 годов). У United есть глобальный шлюз в Терминале C, который завершил крупный проект по расширению, который включал в себя новый, третий зал и новый объект Федеральной инспекционной службы. Компания United, имеющая хаб в Ньюарке, обладает наибольшим обслуживанием среди всех авиакомпаний в районе Нью-Йорка. 6 марта 2014 года «Юнайтед» открыл новый ангар площадью 132 000 кв. Футов (12 300 кв. М), стоимостью 25 млн. Долл. США, на участке площадью 1,2 га для размещения широкофюзеляжного самолета United во время технического обслуживания. В 2015 году авиакомпания объявила о планах покинуть JFK и оптимизировать свои трансконтинентальные операции в Ньюарке.7 июля 2016 года Министерство транспорта США объявило, что Ньюарк был одним из десяти городов, в которых впервые были выполнены рейсы в международный аэропорт имени Хосе Марти в Гаване, Куба. По состоянию на 2012 год «Юнайтед» перевозил 71% пассажиров аэропорта. У двух следующих самых загруженных авиакомпаний, Delta Air Lines и JetBlue Airways, каждая из них имела менее 5%. В 2016 году дирекция порта утвердила и объявила план реконструкции для строительства нового терминала А вместо существующего, который открылся в 1973 году. новый терминал будет называться Terminal One. Ожидается, что новый терминал One будет стоить около 2,3 миллиарда долларов США и будет включать в себя новый гараж, 33 ворот и проход, соединяющий станцию ​​Airtrain, гараж и терминал. Ожидается, что он будет завершен к 2022 году. Аэропорт занимает площадь 2027 акров (820 га) и имеет три взлетно-посадочные полосы и одну вертолетную площадку: взлетно-посадочная полоса 11/29 является одной из трех взлетно-посадочных полос, построенных во время Второй мировой войны. В 1952 году взлетно-посадочные полосы 1/19 и 6/24 были закрыты, а новая взлетно-посадочная полоса 4/22 (теперь 4R / 22L) открылась на длине 7000 футов (2100 м).После 1970 года эта взлетно-посадочная полоса была расширена до 9 800 футов (3000 м), на некоторое время сокращена до 9 300 футов (2800 м) и, наконец, достигла своей нынешней длины к 2000 году. Взлетно-посадочная полоса 4L / 22R открылась в 1970 году на длине 8 200 футов (2500 м). ) и был расширен до его нынешней длины к 2000 году.

Все заходы на посадку, кроме ВПП 29, имеют системы посадки по приборам, а ВПП 4R сертифицирована для заходов на посадку по категории III. Взлетно-посадочная полоса 22L была модернизирована до возможности захода на посадку CAT III. Дорога 4L / 22R в основном используется для взлетов, в то время как 4R / 22L в основном используется для посадок, а 11/29 - для небольших самолетов или при сильных боковых ветрах на двух основных взлетно-посадочных полосах. Параллельные взлетно-посадочные полосы Ньюарка (4L и 4R) расположены на расстоянии 950 футов (290 м), что является четвертым наименьшим расстоянием между крупными аэропортами в США после международного аэропорта Сан-Франциско, международного аэропорта Лос-Анджелеса и международного аэропорта Сиэтл-Такома.В отличие от двух других крупных аэропортов в районе Нью-Йорка, JFK и La Guardia, которые расположены непосредственно рядом с большими водоемами (залив Ямайка и Ист-Ривер, соответственно) и чьи взлетно-посадочные полосы, по крайней мере, частично выходят в них, Ньюарк Либерти, Хотя он расположен напротив межштатной автомагистрали 95 от залива Ньюарк и недалеко от реки Гудзон, он не имеет прямого выхода к любому из водоемов, поэтому аэропорт и его взлетно-посадочные полосы полностью не имеют выхода к морю.

Ньюарк Либерти имеет три пассажирских терминала. Терминал A и терминал B были завершены в 1973 году и имеют четыре уровня. Счетчики билетов находятся на верхнем этаже, за исключением счетчиков Wow Air, Aer Lingus, Virgin Atlantic и Delta Air Lines на втором этаже, а также счетчиков British Airways, Level и Spirit Airlines на первом этаже в терминале B. Ворота и магазины находятся на третий этаж. В Терминале A багажные карусели находятся на втором этаже. В Терминале B багажные карусели находятся на первом этаже для внутренних прибывающих и на втором этаже для международных прибывающих. Терминал B также имеет зал ожидания международных прибытий на этом этаже.Наконец, краткосрочные парковки и съезды (зоны ограниченного доступа) находятся на первом этаже терминала А.

Терминал C, разработанный Grad Associates и завершенный в 1988 году, имеет два уровня оформления билетов: один для международной регистрации и один для внутренней регистрации. Главное здание терминала для терминала C было построено рядом с терминалами A и B в 1970-х годах, но бездействовало, пока авиакомпания People Express Airlines не взяла его в качестве замены бывшего северного терминала, когда центр авиакомпании там перерос старый объект. После открытия Терминал C имел 41 ворота, один уровень отправления, один уровень прибытия и подземный гараж. Ворота, а также продуктовые и торговые точки расположены на мезонине между двумя этажами регистрации.Терминал A обслуживает только внутренние и канадские рейсы, обслуживаемые JetBlue, Southwest, Air Canada, Air Canada Express, Alaska Airlines, American Airlines, American Eagle; и некоторые рейсы United Express (то есть сверхкороткие рейсы). Терминал B обслуживает исключительно иностранных перевозчиков; а также осуществляет полеты в Карибское море через JetBlue и другие более мелкие перевозчики, Delta Airlines, Delta Connection, Elite Airways, Allegiant Airlines и Spirit Airlines, а также некоторые международные рейсы United.

Терминал C предназначен исключительно для United Airlines и ее регионального перевозчика United Express.

С 1998 по 2003 год Терминал C был перестроен и расширен в рамках программы стоимостью 1,2 миллиарда долларов, известной как «Глобальный шлюз Continental Airlines». Проект, разработанный Skidmore, Owings & Merrill, удвоил доступное пространство для выезжающих пассажиров, так как бывший зал выдачи багажа / прилета был реконструирован и превращен во второй уровень вылета.Вероятно, наиболее значительным было добавление International Concourse C-3, нового просторного и просторного комплекса, рассчитанного на максимум 19 самолетов с узким корпусом (или 12 широкофюзеляжных самолетов). Завершение этого нового зала увеличило количество главных реактивных ворот Терминала C до 57. Одновременно с Concourse C-3 - это новый международный пункт прибытия. Также включены в проект: гараж на 3400 мест, построенный перед терминалом, новый коридор воздушной зоны, соединяющий Залы C-1, C-2 и C-3, новый Президентский клуб - теперь называемый United Polaris Lounge - для международных Polaris Business и Polaris Первые рейсы между C-2 и C-3, а также абсолютно новые средства обработки багажа, включая реконструкцию бывшей подземной парковки в новый зал выдачи багажа и зал прибытия.

В 2008 году Терминал B был реконструирован, чтобы увеличить пропускную способность пассажиров и комфорт пассажиров. Реконструкция включала в себя расширение и обновление зон продажи билетов, создание нового уровня вылета для внутренних рейсов и строительство нового зала прибытия.Планируется также расширить Терминал А, добавив новый гараж и радикально увеличив размеры первого зала, чтобы добавить новые ворота, билетную кассу, багаж и зоны безопасности.

Каждый терминал имеет три зала: например, терминал A делится на залы A1, A2 и A3. Нумерация ворот начинается в терминале A с ворот 10 и заканчивается в терминале C воротами 139. Обозначение путевых указателей на всех терминалах было разработано Полом Мийксенааром, который также разработал вывески для аэропортов LaGuardia и JFK. Терминал A является единственным терминалом, который не имеет иммиграционных средств. : рейсы, прибывающие из других стран, не могут использовать Терминал A (кроме стран с предварительной таможенной очисткой США), хотя некоторые международные рейсы используют терминал.

Следуя бизнес-модели других объектов администрации порта, в некоторых случаях целые терминалы управляются операторами терминалов, а не непосредственно администрацией порта. В Ньюарк Либерти Терминал A и Терминал C обслуживаются United Airlines. Терминал B является единственным пассажирским терминалом, которым напрямую управляет администрация порта.В январе 2012 года исполнительный директор дирекции порта Патрик Фой заявил, что на терминал B будет потрачено 350 миллионов долларов, чтобы удовлетворить жалобы пассажиров о том, что они не могут свободно передвигаться. Эта реконструкция в настоящее время идет полным ходом. Фойе также сказал, что может быть построен новый Терминал A. Дальнейшие разработки были сделаны в Терминале B, когда администрация порта установила новые светодиодные светильники в 2014 году. Светодиодные светильники, разработанные Sensity Systems, используют возможности беспроводной сети для сбора и передачи данных в программное обеспечение, которое может распознать длинные очереди, распознать номерные знаки, а также выявить подозрительные действия и предупредить соответствующий персонал. В ноябре 2014 года менеджер OTG по обслуживанию аэропортов объявил о новом плане реконструкции терминала C на 120 миллионов долларов, который предусматривает установку 6000 iPad и 55 новых ресторанов, возглавляемых знаменитыми поварами. с открытием первых новых ресторанов летом 2015 года и завершением всего проекта в 2016 году. Аэропорт имеет 121 ворота в трех терминалах. Терминал A имеет 29 ворот, Терминал B имеет 24 ворот, а Терминал C имеет 68 ворот. Монорельсовая система AirTrain Newark.соединяет терминалы со станцией международного аэропорта Ньюарк Либерти. Станция обеспечивает прямое железнодорожное сообщение с любой станцией вдоль Северо-восточной коридорной линии Нью-Джерси или береговой линии Северного Джерси, включая региональные транзитные узлы, такие как станция Ньюарк-Пенн, Secaucus Junction и станция Нью-Йорк-Пенн, где доступны трансферы на любую железнодорожную линию в северной части Нью-Джерси. Джерси или Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Поезда Amtrak Northeast Regional и Keystone Service также останавливаются на станции международного аэропорта Ньюарк-Либерти. Плата в размере 5,50 долларов США за AirTrain включена в стоимость железнодорожных билетов, за исключением детей в возрасте до 11 лет и клиентов, использующих месячные проездные билеты в аэропорту в качестве пункта отправления или назначения. Пассажиры также могут бесплатно пользоваться AirTrain между терминалами и парковками, гаражами и пунктами проката автомобилей.

В сентябре 2012 года администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси объявила, что начнется работа по изучению возможности расширения системы PATH на станцию.Новая станция будет расположена на уровне земли к западу от существующей транзитной станции Нью-Джерси. В 2014 году Совет уполномоченных одобрил официальное предложение о расширении PATH до аэропорта Ньюарк. 11 января 2017 года компания PANYNJ опубликовала свой 10-летний план капиталовложений, который включал 1,7 миллиарда долларов для продления. Согласно плану, строительство планируется начать в 2020 году, а обслуживание - в 2026 году. Автобусы NJT обслуживают местные маршруты в северном направлении до Ирвингтона, центра города Ньюарк и станции Ньюарк Пенн, где имеются соединения с железнодорожными линиями PATH и NJ Transit. Маршрутный автобус 28 - это скоростная автобусная линия, ведущая в центр города Ньюарк, станцию ​​Ньюарк-Брод-стрит и станцию ​​Блумфилд. В южном направлении отправляются рейсы в Элизабет, Лейквуд, Томс-Ривер и промежуточные пункты.

Olympia Trails обслуживает экспресс-автобусы до автовокзала администрации порта, Брайант-парка и Центрального центрального терминала на Манхэттене, а супер-шаттл, трансфер до аэропорта Го и Go-link предоставляют услуги совместного такси. аэропорт.Такси, обслуживающие аэропорт, взимают фиксированную ставку в зависимости от пункта назначения. Для поездок в / из Нью-Йорка тарифы устанавливаются комиссией такси и лимузинов Нью-Йорка.

Аэропорт обслуживается непосредственно по маршруту 1/9 США, который обеспечивает связь с маршрутом 81 и межштатной автомагистралью 78, оба из которых имеют развязки с магистралью Нью-Джерси (межштатная автомагистраль 95) на выходах 13A и 14, соответственно. На север, маршрут 1/9 становится Skyway Пуласки, который соединяется с маршрутом 139. Маршрут 139 продолжается на восток к Голландскому туннелю, который связывает Джерси-Сити с Нижним Манхэттеном.

В аэропорту работают краткосрочные и долгосрочные автостоянки с маршрутными автобусами и монорельсовым доступом к терминалам.

Для водителей, принимающих пассажиров в аэропорту, предоставляется бесплатная партия мобильных телефонов. Рейс авиакомпании Elite Airway из Ньюарка в Бимини выполняется без остановок, но иногда останавливается в Орландо-Мельбурне по возвращении.• Красный цвет обозначает круглогодичные направления. • Зеленый цвет обозначает сезонные направления. • Желтый цвет обозначает будущие направления. В 2017 году около 66% всех пассажиров в Ньюарке летали на рейсах United Airlines, по сравнению с 72% всех пассажиров в 2012 году. Аэропорт Ньюарк, наряду с аэропортами LaGuardia и Kennedy, использует единый стиль вывесок по всей территории аэропорта. Желтые знаки направляют пассажиров к воротам авиакомпании, билетной кассе и другим службам полета; зеленые знаки направляют пассажиров к наземным транспортным службам, а черные - к туалетам, телефонам и другим удобствам для пассажиров. Нью-Йоркский дорожный репортер Берни Вагенбласт обеспечивает голос для радиостанции аэропорта и объявлений на обочине, а также сообщений, которые слышны на борту AirTrain Newark и на его станциях.Аэропорт имеет обозначение IATA EWR, а не обозначение, которое начинается с буквы «N», поскольку обозначение «NEW» уже присвоено аэропорту Lakefront в Новом Орлеане, штат Луизиана, и поскольку военно-морской департамент использует трехбуквенные идентификаторы, начинающиеся с N для его целей. В аэропорту нет официальной зоны для наблюдения за полетами, но IKEA Элизабет (расположенная на восточной стороне магистрали Нью-Джерси) может использоваться в качестве неофициальной точки наблюдения за самолетами, вылетающими и приземляющимися.

На территории международного аэропорта Ньюарк Либерти находится отель Marriott, единственный отель, расположенный на территории аэропорта. Между отелем и терминалами курсируют микроавтобусы, потому что Marriott не обслуживается монорельсовой дорогой и нет официального пешеходного маршрута к терминалам, несмотря на непосредственную близость Marriott к главной стоянке между терминалами.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.