Покупка авиа-билетов из г. Атбасар в г. Сиракус

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Сиракус

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: ZYQ), город Сиракус

Сиракус

Международный аэропорт Сиракузы Хэнкок (IATA: SYR, ИКАО: KSYR, FAA LID: SYR) - это совместный военно-гражданский аэропорт, расположенный в пяти милях к северо-востоку от центра города Сиракузы, в округе Онондага, штат Нью-Йорк. Аэропорт находится рядом с межштатной автомагистралью 81 возле Mattydale, Нью-Йорк. Главный терминальный комплекс находится в восточной части бульвара полковника Эйлин Коллинз.

Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы назвал его основным аэропортом коммерческого обслуживания. В записях Федеральной авиационной администрации говорится, что в 2008 году в аэропорту было зарегистрировано 1 105 143 посадки пассажиров (самолетов), 1 016 571 в 2009 году и 1 024 505 в 2010 году. Чарльз Ханна чувствовал, что его городу нужен аэропорт. Земля в Амбое в городе Камиллус, штат Нью-Йорк, была куплена за 50 000 долларов, и к 1928 году «Сиракузский городской аэропорт в Амбое» занимался авиапочтой. В конце Второй мировой войны воздушный корпус армии США сдал в аренду свою базу бомбардировщиков под Маттидейлом, штат Нью-Йорк. 17 сентября 1949 года аэропорт Кларенс Э. Хэнкок был открыт для публики с использованием отремонтированного механического цеха в качестве терминала и заменил аэропорт в Амбое.В аэропорту было три бетонных взлетно-посадочных полосы длиной 5500 футов (1700 м) и шириной 300 футов (91 м). American, Buffalo, Colonial и Robinson Airlines были первыми авиакомпаниями в аэропорту. К середине 1970-х годов в аэропорту доминировала авиакомпания Allegheny Airlines, и к началу 1980-х годов некоторые авиакомпании из восточных и американских авиакомпаний, базирующиеся в Ютике, стали региональным конкурентом преемнику Allegheny USAir. Empire планировал перенести свою штаб-квартиру в Сиракузы, но эти планы были отменены, когда авиакомпания Piedmont Airlines приобрела Empire в 1986 году. После юридического сражения с городом, Пьемонт согласился поддерживать хаб в аэропорту и авансировать средства на строительство нового конечного зала. , USAir приобрела Пьемонт в 1989 году, став основным перевозчиком аэропорта, но демонтировала Сиракузский хаб в 1990-х годах, что привело к закрытию нескольких ворот в терминале. В 2004 году мэр Сиракуз Мэтью Дрисколл создал телевизионную и интернет-кампанию Fly Syracuse, надеясь на снизить тарифы и увеличить пассажиропоток в аэропорту.С тех пор аэропорт развивался благодаря усилиям местного бизнеса по содействию кампании.

Самым большим самолетом, который когда-либо был в Сиракузах, был 9 июля 2016 года чартерный рейс на самолете United Airlines Boeing 747-400. 19 июня 2017 года авиакомпания Delta Airlines A330-300, выполнявшая рейс LAX до JFK, была переброшена в Сиракузы из-за погоды.

Аэропорт покрывает 2000 акров (809 га) на высоте 421 футов (128 м). Он имеет две асфальтовые взлетно-посадочные полосы: 10/28 - 9,003 на 150 футов (2 744 × 46 м), а 15/33 - 7500 на 150 футов (2 286 × 46 м). его первоначальные 5500 футов к середине 1950-х годов до 6863 футов и несколько лет спустя до 8000 футов. В 1958 году система посадки приборов на ВПП 28 была дополнена системой освещения с высокой интенсивностью захода на посадку на 3000 футов. С использованием самолетов-истребителей серии Century ВВС примерно в 1960 году главная взлетно-посадочная полоса восток-запад была снова расширена до 9 003 футов. Взлетно-посадочная полоса была усилена в начале 1960-х годов для более тяжелого Boeing 707.В 1960-х годах осевое освещение ВПП было добавлено к основному освещению ВПП и зоне приземления на конце ВПП 28.

Во время строительства нового здания терминала, взлетно-посадочная полоса 6-24 была сокращена до 3261 фута (чтобы освободить место для подъездной дороги к новому терминалу) и в 1970-х годах оставалась взлетно-посадочной полосой авиации общего назначения, а затем была заброшена. Взлетно-посадочная полоса 14-32 была удлинена в 1960-х годах до 6000 футов. Другое расширение принесло это к 6 480 футам и где-то в 1980 к его существующей длине 7500 футов. Взлетно-посадочная полоса была перенумерована с 14-32 до 15-33. Система посадки по приборам была добавлена ​​на ВПП 10 с освещением при средней интенсивности захода на посадку и световыми индикаторами выравнивания ВПП. Взлетно-посадочная полоса 15 оснащена системой освещения со средней интенсивностью захода на посадку. В течение года, заканчивающегося 31 августа 2017 года, в аэропорту было выполнено 69 087 операций с воздушным судном, в среднем 189 рейсов в день: 30% - воздушное такси, 29% - авиакомпания, 11% - военная и 30% - общая авиация. ,Тогда в этом аэропорту базировалось 43 самолета: 27 одномоторных, 8 многомоторных, 5 реактивных и 3 вертолета. Сиракузы получают в среднем 124 дюйма (3100 мм) снега в год, в большинстве крупных городов США. В среднем аэропорт закрыт менее чем на 24 часа в год из-за снегопада. Аэропорт был удостоен награды Balchen / Post Award за выдающиеся достижения в области контроля снега и льда, последний раз в 2012-2013 годах. Взлетно-посадочная полоса 28 позволяет использовать систему посадки по приборам категории II (ILS).

C & S предоставляет профессиональные услуги по проектированию и инспекции / наблюдению за строительством проекта по улучшению безопасности и доступа в терминале международного аэропорта Сиракузы Хэнкок, проект реконструкции площадью 147 000 квадратных футов (13 700 м2) с оценочной стоимостью в 63 миллиона долларов. Наиболее важные компоненты проекта включают в себя: обработку багажа TSA после регистрации, улучшенный досмотр пассажиров и устойчивость. Этот проект на 100% финансируется PFC (Passenger Facility Charges), что означает, что для его строительства не будут использоваться налоговые доллары.Для получения дополнительной информации обратитесь к www.flysyracuse.com. Этот проект соединяет Терминал A с Терминалом B. Это позволяет всем пассажирам проходить проверку в централизованном месте, а затем идти к своим воротам из центра. Будут также открыты новые концессии и рестораны, расположенные в новом районе, а также в существующих зонах терминалов A и B. Это, как мы надеемся, создаст большую привлекательность для новых авиакомпаний, выполняющих рейсы в Сиракузы. 15 мая 2013 года аэропорт открыл новую зону безопасности для пассажиров. Как и ожидалось с чем-то новым, были некоторые незначительные глюки; 40 пассажиров пропустили рейсы. Аэропорту им возместили ваучеры на 150 долларов. На второй день аэропорт обслужил 881 пассажира через новый контрольно-пропускной пункт, и у него не было никаких проблем.Перед новыми воротами, в которых находится контрольно-пропускной пункт безопасности, находится обсерватория, где дети могут наблюдать за самолетами. Компания Delaware North держала контракт на терминал аэропорта и варианты питания в зале до 11 октября 2013 года, когда администрация аэропорта заключила с Нью-Йорком пятнадцатилетний контракт. ООО «Креатив Фуд Групп»; В штате Делавэр-Норт рестораны в аэропорту подвергались критике за то, что они не шли в ногу со временем, а столовая больше походила на «фуд-корт», так как в аэропорту раньше были торговые точки, такие как Сбарро, и бренды, неизвестные путешественникам, например, барбекю Динозавров. В творческих планах (и в настоящее время открыты временные киоски) добавить Dunkin 'Donuts и Jamba Juice во время модернизации аэропорта, а также Джонни Рокетс, киоски и книжные магазины под брендом CNBC и New York Times, которыми управляет The Paradies Shops.Паб Saranac, наряду с другим баром, основанным на продуктах местной пивоваренной компании средневековья, будет также запланирован как часть модернизации, которая должна быть завершена к Дню Благодарения 2014. 12 декабря 2013 года сенатор Чарльз Шумер (D-New Йорк) объявил, что встретился с генеральным директором Delta Ричардом Андерсоном. Цель состояла в том, чтобы ввести новое воздушное сообщение, и Шумер добился успеха. Служба Delta в JFK из Хэнкока будет увеличена в три раза с одного ежедневного рейса до трех ежедневных рейсов, начиная с апреля 2014 года. Кроме того, будут добавлены дополнительные рейсы в Миннеаполис, хотя это число не указано. Обслуживание в Атланте будет обслуживаться более крупными самолетами, что приведет к 8% скачку места.

• Красный цвет обозначает круглогодичные направления. • Зеленый цвет обозначает сезонные направления. • Желтый цвет обозначает будущие направления. В Syracuse Hancock International находится летная школа Syracuse, которая заменила бывшую летную школу Waypoint.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.