Покупка авиа-билетов из г. Атбасар в г. Канберра

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Канберра

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "Канберра" (IATA: CBR), город Канберра

Канберра

Аэропорт Канберры (IATA: CBR, ICAO: YSCB) является крупным аэропортом, обслуживающим столицу Австралии Канберру, а также близлежащий город Квинбейан и региональные районы Австралийской столичной территории и юго-восточного Нового Южного Уэльса. Расположенный примерно в 8 км от центра города, в районе Северная Канберра, он является восьмым по загруженности аэропортом в Австралии.

Аэропорт обслуживает прямые рейсы в большинство австралийских столиц штатов, а также в регионы Ньюкасл, Даббо и Голд-Кост. Прямые международные связи также осуществляются из Канберры в Сингапур. Рейсы в Катар также осуществляются через Сидней.

Аэропорт Канберра обслужил пик в 3 240 848 пассажиров в 2010-11 финансовом году. Основные работы по реконструкции, завершенные в 2013 году, включали снос старого терминала, заменив его новым средством, рассчитанным на обслуживание до 8 миллионов пассажиров в год. Помимо обслуживания авиаперевозок, аэропорт также является единственным общественным средством гражданской авиации в рамках ACT ,Бывшая военно-воздушная база Королевских австралийских ВВС - оборонное учреждение Fairbairn находится в аэропорту Канберры и обслуживает правительственные полеты VIP-персон в составе 34 эскадрильи, а также наземное обслуживание странствующих военных самолетов и глав государств, посещающих их.

Контролирующим органом аэропорта является Capital Property Finance Pty Ltd, чей доход в 2014–2015 годах составил 405 миллионов австралийских долларов. Аэропорт находится в ведении и управлении Canberra Airport Group Pty Ltd. Терри Сноу является исполнительным председателем аэропорта, а его приемный сын Стивен Байрон - управляющим директором. Аэропорт был построен из старой взлетно-посадочной полосы, которая была впервые заложена в 1920-е годы, вскоре после того, как было принято решение о создании национальной столицы. В 1939 году он был захвачен RAAF, а участок сдан в аренду гражданской авиации.

13 августа 1940 года, во время так называемой воздушной катастрофы в Канберре, самолет RAAF Lockheed Hudson, летевший из Мельбурна, врезался в небольшой холм к востоку от аэропорта. В результате аварии погибли четыре члена экипажа и шесть пассажиров, включая начальника Генерального штаба и трех министров федерального правительства.Джеймс Фэрбэрн, министр авиации и гражданской авиации, был одним из убитых, а впоследствии его именем назвали авиабазу Фэрбэрн, восточную часть аэропорта. В 1962 году военная часть аэропорта была переименована в RAAF Base Fairbairn. Северо-восточный сектор аэропорта по-прежнему сохраняет название Fairbairn.

Аренда участка была продана Международному аэропорту Канберры Pty Ltd в 1998 году, а территория RAAF была сдана в субаренду Министерству обороны. Он был выведен из эксплуатации в качестве базы RAAF в 2003 году (хотя там по-прежнему базируется эскадрилья № 34 RAAF), а район RAAF был переименован в оборонное учреждение Fairbairn.

До реконструкции аэропорта в 2009 году было одно здание, состоящее из двух терминалов. Бывший терминал Qantas в аэропорту Канберры был расположен на западной стороне здания. Все рейсы Qantas и QantasLink и связанные с ними услуги, такие как салоны, теперь выполняются из нового терминала Южного зала. Бывший терминал был снесен в 2011 году, чтобы освободить место для строительства второго терминала Западного зала.Бывший терминал общего пользования был расположен на дальневосточной стороне здания. Терминал обслуживал Virgin Australia и недолго Tiger Airways. Также до 2001 года терминал являлся домом для операций Ansett Australia из аэропорта. Однако после строительства нового Южного зала использовались только зал ожидания терминала и ворота 5 и 6. Терминал Common User был снесен в июне 2013 года после открытия нового Южного зала. В 2008 году Международный аэропорт Канберры начал рекламную кампанию, пропагандирующую идею сделать Канберру вторым аэропортом Сиднея. Используемый слоган звучал так: «До второго аэропорта Сиднея еще 20 лет? На самом деле менее 3 часов».Эта точка зрения была изложена в «Канберре - единственное серьезное решение проблем воздушного движения Сиднея». Федеральный министр транспорта Энтони Альбанезе отклонил проект генерального плана международного аэропорта Канберры в ноябре 2008 года на том основании, что он не предоставил достаточно подробных сведений о предложение о превращении аэропорта в грузовой узел; и что консультация сообщества аэропорта была недостаточна. Генеральный план аэропорта на 2005 год также подвергся критике со стороны правительства Говарда за то, что он не предоставил достаточно информации. Во второй половине 2008 года Международный аэропорт Канберры Pty Ltd начал называть себя «Аэропорт Канберры». В начале декабря 2007 года были объявлены планы. построить новый терминал, работы в котором начнутся в июле 2008 года, а завершение запланировано на сентябрь 2010 года.После завершения работы терминал будет иметь шесть аэробриджей (увеличение на два), 32 стойки регистрации (в два раза больше текущего числа), 2500 парковочных мест (вдвое), три раза вместимость багажного ремня и площадь пола В конце 2008 года эти планы были отложены в четыре раза. Эти планы были приостановлены в результате глобального экономического кризиса. В апреле 2009 года аэропорт Канберры объявил, что потратит 350 миллионов долларов на ряд инфраструктурных проектов. Изменения в терминале включали: Он разместил на своем веб-сайте анимационное видео продолжительностью 4,5 минуты, которое планируется на готовом изделии. Проект был одобрен исполнительным председателем международного аэропорта Канберры Терри Сноу в начале 2009 года. Он был одобрен правительством Австралии в феврале 2008 года. Новый терминал увеличил пространство на 65%. В рамках реконструкции были завершены 10 воздушных мостов; две четырехуровневые автостоянки; и стоянка такси под прикрытием.Будет выделено пространство для будущих потребностей международных рейсов. В 2010 году здание 8 Brindabella Circuit, расположенное в административном районе административного района аэропорта, получило награду Green Stars Australian Excellence Award 5. 10-летняя Ева Коган назвала новые расширения в честь Дэвида Уоррена, изобретателя черного ящика. Петиция была поддержана капитаном C.B. "Sully" Sullenberger. В январе 2016 года Singapore Airlines объявила, что начнет полеты из Сингапура в Веллингтон через Канберру на самолете Boeing 777-200ER. Названный как «Капитал Экспресс», он стал первым регулярным международным рейсом в Канберру за последние годы и начал функционировать 21 сентября 2016 года. Правительство ACT и аэропорт Канберры годами пытались привлечь международные авиалинии, такие как Air Asia X, Air New Зеландия и Эмираты или убедить Qantas или Virgin Australia начать международные рейсы из Канберры. Аэропорт утверждает, что для полетов в Новую Зеландию есть веские основания.Стивен Байрон, управляющий директор аэропорта Канберры, сказал, что, по его мнению, имелось дело о поддержке примерно трех рейсов в неделю в столицу Веллингтона и еще трех в Окленд. Кроме того, аэропорт верит в жизнеспособность прямого ежедневного рейса в аэропорт «Азиатский хаб» (например, в Сингапур или Гонконг) для размещения рейсов в один конец по следующим направлениям в Азии, на Ближнем Востоке и в Европе. Население Канберры составляет 900 000 человек (около 75% населения Аделаиды, которая еженедельно обслуживает 42 международных аэропорта в своем аэропорту).Его статус столицы Австралии и вышеупомянутый средний доход жителей в окрестностях дают больше аргументов в пользу международных услуг в аэропорту. 13 февраля 2018 года Qatar Airways начала полеты в Канберру через Сидней, используя самолет Boeing 777-300ER. 24 января 2018 года «Сингапурские авиалинии» объявили о том, что 30 апреля 2018 года она прекращает свою услугу «Канберра - Веллингтон», с 1 мая 2018 года она переходит на ежедневные рейсы Сингапур-Сидней-Канберра-Сингапур, используя самолет Boeing 777-300ER. Канберрский пространственный план, выпущенный правительством АСТ в марте 2004 года, определил аэропорт и прилегающие районы как важный центр будущего промышленного и связанного с этим развития. Территория аэропорта в настоящее время разделена на четыре зоны, обслуживающие авиационную и неавиационную деятельность:

Строительство Южного Зала было завершено в конце 2010 года и вступило в строй 14 ноября. Qantas использует свои стойки регистрации и ворота выхода.Южный зал также включает клуб Qantas, лаундж Qantas Business Class и лаунж для председателя Qantas. Два крыла здания, Южный зал и Западный зал, разделены атриумом, центральным элементом терминала. Западный зал, открытый в марте 2013 года, соединяется с терминалом Южного зала. Virgin Australia использует свои стойки регистрации и выездные ворота. Западный зал также включает в себя 300-местный лаундж Virgin Lounge и клуб The Virgin только для приглашений. Западный зал был построен с помещениями для таможни, иммиграции и карантина рядом с лаунджем Virgin на верхнем этаже и на первом этаже. Эти районы были обустроены и открыты, когда Singapore Airlines начала обслуживать Канберру в Веллингтоне и Сингапуре. Международные рейсы прибывают и вылетают из выхода 5.Терминал авиации общего назначения в аэропорту Канберры представляет собой небольшое отдельное здание, расположенное на крайнем западном конце участка терминала. У авиакомпании «Бриндабелла» находился ее головной офис и пункт технического обслуживания рядом с этим терминалом до краха авиакомпании в 2013 году. Примечания

В то время как рекламные щиты были запрещены в Канберре с 1930-х годов, поправка к Национальному плану капиталовложений в 2000 году позволила разместить их в аэропорту Канберры. Впоследствии в аэропорту размещалась реклама, рекламирующая оборонную технику. Общественная группа сказала, что аэропорт не должен продвигать производителей оружия. Аэропорт защищал рекламу и сказал, что аэропорт продолжит принимать рекламу оборонной промышленности. В 2015 году аэропорт был освещен в радужных тонах, а в 2017 году электронные и 3D доски объявлений были использованы для поддержки равенства брака. В августе 2017 года аэропорт Канберры предоставил Qatar Media Services (QMS) концессию на всю внутреннюю и внешнюю рекламу.Первым рекламным проектом будет двухсторонний «цифровой рекламный щит», являющийся единственной инсталляцией такого типа в ACT. Коридоры подъезда и выезда лежат в основном в сельских и промышленных районах, хотя траектория захода на посадку по приборам (с юга) проходит. рядом с пригородом Нового Южного Уэльса Джеррабомберра, город Квинбейан, и базой Королевского австралийского военно-морского флота HMAS Harman, в которой есть несколько казарм и жилищ.

Различные застройщики выдвинули предложение министру планирования штата Новый Южный Уэльс утвердить жилые комплексы, расположенные под южными трассами в Новом Южном Уэльсе. Международный аэропорт Канберры Pty Ltd активно рекламировал свое несогласие с этими планами на основе общего повышения уровня шума в широком коридоре, который в настоящее время свободен от шума самолетов, и обеспокоен тем, что это приведет к введению комендантского часа на часы работы аэропорта. Доступ к городу из аэропорта осуществляется через Морсхед-Драйв, Паркес-Вей и Пайаллиго-авеню в Квинбейан.Рядом с аэропортом расположен крупный перекресток, соединяющий бульвар Маджура и шоссе Монаро с сетью автодорог Канберра восток-запад. Время в пути до Канберры из аэропорта обычно составляет около 10 минут. Автодорожные подъезды к аэропорту и бизнес-паркам исторически были подвержены пробкам в часы пик. В 2007 году главный министр Джон Стэнхоуп спорно приписывали заторы на федеральное правительство, разрешающее строительство офисных зданий на территории аэропорта. Однако в докладе, подготовленном по заказу правительства АСТ, был определен целый ряд факторов, в том числе рост населения в Гангалине и Квинбейане и расширение самого аэропорта, что требует поэтапного подхода к улучшению дорог в этом районе. Крупные инвестиции в модернизацию, нацеленную на улучшение доступа, постепенно завершались с 2008 года благодаря совместному финансированию со стороны как группы аэропортов Канберры, так и правительства ACT. Компания «Канберра Кабс» и партнерские компании такси предоставляют услуги стоянке такси в аэропортах.Закрытая зона ожидания была открыта в ноябре 2013 года с целью улучшения обслуживания прибывающих пассажиров, которые в противном случае ожидали бы снаружи в относительных климатических экстремальных условиях Канберры. Компании по прокату автомобилей сохраняют свое присутствие в терминале, а трансфер и высадка Uber разрешены с гонораром в 3 доллара, взимаемым с водителей. ДЕЙСТВИЕ возобновило маршрут 11/11А до пассажирского терминала аэропорта Канберры от городской автобусной развязки в 2017 году. Маршрут работает с 64 услуги в неделю, 26 в субботу и 24 по воскресеньям. Канберра Аэропорт Экспресс предоставляет дневные микроавтобусы в Канберру, соединяясь с региональными и межгосударственными автобусами на автовокзале Уэст-Роу.Другие местные автобусы курсируют через территорию аэропорта и бизнес-парк Brindabella, но не останавливаются в терминале, включая маршрут ACTION 792 (часы пик) в / из Woden и маршрут Qcity Transit 834 в Queanbeyan (только с понедельника по пятницу). 10 февраля В 2009 году аэропорт Канберры опубликовал предварительный проект генерального плана, в котором сообщалось, что рассматривается вопрос о скоростном железнодорожном сообщении между Сиднеем, Канберрой и Мельбурном. План был включен в список в декабре 2008 года Инфраструктурой Австралии для дальнейшего рассмотрения; тем не менее, это был самый дорогой проект в шорт-листе, и он не привлек никакого финансирования со стороны какого-либо правительства. Решение построить второй аэропорт в Сиднее в Баджерис-Крик сделало скоростное железнодорожное сообщение с аэропортом Канберры маловероятным в обозримом будущем.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.