Покупка авиа-билетов из г. Астрахань в г. Биллингс

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Биллингс

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "Биллингс" (IATA: BIL), город Биллингс

Биллингс

Международный аэропорт Биллингс Логан (IATA: BIL, ИКАО: KBIL, FAA LID: BIL) находится в двух милях к северо-западу от центра города Биллингс, в округе Йеллоустоун, штат Монтана. Это второй по величине аэропорт в Монтане, который в последние годы превзошел Бозман по количеству ворот, а также по ежегодным посадкам и принадлежит городу Биллингс. Аэропорт находится на вершине Rims, 500-футовой (150 м) скалы с видом на центр города. BIL покрывает 2300 акров (9,3 км2.) Земли. Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы классифицирует его как основной аэропорт коммерческого обслуживания (более 10 000 посадочных мест в год). Согласно отчетам Федеральной авиационной администрации, в аэропорту было 387 368 пассажиров. посадок (вылетов) в 2013 календарном году, 388 329 в 2010 году и 397 073 в 2009 году. Международный аэропорт Биллингс Логан запланировал беспосадочные рейсы в несколько авиаузлов, таких как Даллас / Форт-Уэрт, Денвер, Миннеаполис / Ст. Пол, Портленд, Солт-Лейк-Сити и Сиэтл.Биллингс также служит небольшим хабом для Cape Air, пригородной авиакомпании, которая выполняет беспосадочные рейсы на самолетах Cessna 402 в Глазго, Глендайв, Гавр, Сидни и Вулф Пойнт в Монтане.

Первый зарегистрированный полет в Биллингсе был в 1912 году местным стоматологом по имени доктор Фрэнк Белл. Полет прошел в его самодельном Curtiss 0-X-5.

«Первый» полет был совершен в День памяти 1913 года, и с большой рекламой доктор Белл вылетел из Биллингса, вылетев в Парк-Сити и обратно, на расстоянии 40 миль (64 км). Этот полет был захвачен местным художником по имени Дж. К. Ральстон в своей картине под названием «Первый полет» выставлен в вестибюле аэропорта.

В 1927 году город Биллингс одобрил строительство 5000 и 400 акров (162 га) на вершине обода для строительства взлетно-посадочной полосы. Взлетно-посадочная полоса длиной 1820 футов (550 м) и небольшое административное здание были построены на гужевом оборудовании; аэропорт открылся 29 мая 1928 года.

В 1933 году Северо-Западные авиалинии представили первые регулярные пассажирские авиаперевозки.Северо-запад обслуживал Биллингс в 1935 году как остановку на маршруте между Чикаго и Сиэтлом, на котором летали двухместные винтовые лайнеры Lockraed Model 10 Electra. В течение 1950-х и начала 1960-х годов Северо-Запад управлял самолетами Douglas DC-3, Douglas DC-4, Douglas DC-6B и Douglas DC-7C в Биллингс. В 1939 году Inland Air Lines обслуживали аэропорт в качестве остановки на маршруте между Денвером. и Great Falls. Затем Western Airlines приобрела Inland Air Lines и в 1944 году обслуживала Биллингс вместе с двухместным пропеллером Douglas DC-3 и Lockheed Model 18 на маршруте между Денвером и Грейт-Фолс. В 1950-х и начале 1960-х гг. Западные самолеты Convair 240 и Douglas DC-6B заходили в аэропорт. Оригинальные Frontier Airlines (1950-1986) обслуживали Биллингс в 1950 г., когда самолеты Douglas DC-3 выполняли рейсы по маршруту в Денвер и Солт-Лейк-Сити. ,К 1962 году Frontier представила самолеты Convair 340 на своих рейсах в аэропорт, а затем будет обслуживать Биллингс с самолетами Boeing 737-200, а также с Convair 580 и турбовинтовым самолетом Twin-Otter de Havilland Канада DHC-6. в 1935 году к новой 120-футовой (37 м) диспетчерской вышке в 2005 году.

Основные расширения терминала были сделаны в 1958, 1972 и 1992 годах. В начале 2006 года в аэропорт были добавлены электронные мониторы, дающие информацию о прибытии и отбытии.

Название изменилось с Биллингс Муниципальный Аэропорт на Биллингс Логан Филд в 1957 году, после того, как Дик Логан, менеджер аэропорта, умер. В 1971 году аэропорт стал Международным аэропортом Биллингс-Логан. В 1961 году Northwest Airlines выполняла обслуживание самолета Lockheed L-188 Electra в аэропорту по маршруту Нью-йоркский аэропорт Идлвильд (IDL, в настоящее время - аэропорт JFK) - Детройт (DTW) - Милуоки ( MKE) - Миннеаполис / ул.Пол (MSP) - Бисмарк, Северная Дакота (BIS) - Биллингс (BIL) - Грейт-Фоллс (GTF) - Спокан (GEG) - Якима (YKM) - Сиэтл (SEA). Реактивный возраст прибыл в Биллингс в 1966 году, когда на северо-западе появился Боинг 727-100 "Fan Jet" в дополнение к турбовинтовому сервису Electra. В 1968 году Северо-Запад выполнял беспосадочный рейс 727 из аэропорта в международный аэропорт Чикаго О'Хара, Миннеаполис / Сент. Пол, Грейт-Фолс и Спокан, а также прямые, без пересадок рейсы самолета 727 в Нью-Йорк, аэропорт Ла-Гуардиа, Ньюарк, Вашингтон, округ Колумбия, Национальный аэропорт, Детройт, Кливленд, Милуоки, Сиэтл и Портленд, Орегон. В 1966 году Западные авиалинии обслуживали Биллингс. с турбовинтовым двигателем Lockheed L-188 Electra с примером маршрутизации: Лос-Анджелес (LAX) - Сан-Диего (SAN) - Феникс (PHX) - Денвер (DEN) - Шайенн (CYS) - Каспер (CPR) - Шеридан (SHR) - Биллингс (БИЛ). В конце 1960-х годов Western также осуществляла прямое авиасалонное обслуживание Electra в Калгари (YYC) через остановку в Грейт-Фолс (GTF). К началу 1970-х годов Western выполняла все свои рейсы в аэропорт на самолетах Boeing 737-200.В 1979 году компания Western выполняла беспосадочный рейс Boeing 727-200 в оба города - Миннеаполис / Сент. Пол и Сиэтл, а также беспосадочный полет Boeing 737-200 в Денвер, Грейт-Фолс и Солт-Лейк-Сити. По крайней мере, часть каждого года с конца 1970-х до начала 1980-х годов Биллингс обслуживали широкофюзеляжные лайнеры McDonnell Douglas DC-10. эксплуатируется авиакомпанией Northwest. В 1979 году Северо-Запад выполнял рейс DC-10 на маршруте туда и обратно международного аэропорта Ньюарк-Либерти (EWR) - Детройт (DTW) - Международный аэропорт Чикаго О'Хара (ORD) - Биллингс (BIL) - Грейт-Фолс (GTF) - Спокан (GEG) - Сиэтл (SEA). К 1982 году авиакомпания эксплуатировала DC-10 по маршруту Миннеаполис / Ст. Пол (MSP) - Биллингс - Грейт-Фолс - Спокан - Сиэтл. DC-10 был самым большим самолетом, когда-либо использовавшимся на регулярных пассажирских рейсах в аэропорт. В течение короткого периода в 1979 году Северо-Запад использовал B-747 для обслуживания пассажиров MSP-BIL-SEA. Это было в конце конфликта между пилотом и авиакомпанией.Северо-запад также обслуживал Биллингс на самолетах Boeing 727-200, McDonnell Douglas DC-9-30, McDonnell Douglas DC-9-50, McDonnell Douglas MD-80 и Airbus A319. В 1983 году четыре авиакомпании эксплуатировали авиалинии, обслуживающие магистральные авиалинии. аэропорт: Continental Airlines с беспосадочными рейсами Douglas DC-9-10 и McDonnell Douglas DC-9-30 в Денвер и Грейт-Фолс, оригинальные Frontier Airlines (1950-1986) с беспосадочными рейсами Boeing 737-200 в Денвер, Грейт-Фолс и Хелена, Northwest Airlines с беспосадочными рейсами Боинга 727-200 в Грейт-Фолс, Хелена, Миннеаполис / Ст. Пол и Спокан, прямые рейсы в Чикаго, Сиэтл и Портленд, Орегон, и Western Airlines, беспосадочные рейсы Boeing 737-200 в Солт-Лейк-Сити, прямые рейсы в Лос-Анджелес и Сан-Франциско. К 1985 году Северо-Запад вновь открыл беспосадочные рейсы в международный аэропорт Чикаго О'Хара, на котором выполнялись самолеты Boeing 727-200, а United Airlines начала беспосадочные рейсы Boeing 737-200 в Денвер.В том же 1985 году аэропорт обслуживал регулярные рейсы пригородных авиалиний, выполняемые авиакомпаниями Big Sky Airlines, Centennial Airlines и Pioneer Airlines, причем последний авиаперевозчик выполнял роль Continental Express от имени Continental Airlines. Еще одной авиакомпанией, выполнявшей струю в Биллингсе, была Horizon Air, которая в 1999 году выполнял рейсы Fokker F28 Fellowship с беспосадочными рейсами в Сиэтл от имени авиакомпании Аляска. К 2003 году авиакомпания обслуживала Биллингс на региональных самолетах Canadair CRJ-700. В настоящее время Horizon Air продолжает обслуживать аэропорт по поручению авиакомпании Alaska Airlines с помощью самолета Bombardier Dash 8 Q400, который является крупнейшим и самым быстрым членом регионального семейства турбовинтовых самолетов de Havilland Canada DHC-8.В прошлом в число дополнительных авиакомпаний, выполнявших региональные рейсы из аэропорта, входили America West Express, управляемый авиакомпанией Mesa Airlines на самолете Canadair CRJ-200, и Frontier JetExpress, управляемый Horizon Air на самолете Canadair CRJ-700, причем оба авиаперевозчика беспосадочно обслуживали Denver.Big Sky. Авиакомпания была пригородным авиаперевозчиком, который базировался в Биллингсе с 1978 по 2008 год. Big Sky в основном эксплуатировал небольшие турбовинтовые авиалайнеры, включая Beechcraft 1900D, British Aerospace BAe Jetstream 31, Fairchild Swearingen Metroliner (модели Metro III и Metro 23) и Handley Page Jetstream as. а также самолет Cessna prop. Авиакомпания выполняла беспосадочные рейсы из аэропорта в Бьютт, Монтана, Каспер, Миссури, Денвер, Колорадо, Глазго, Монтана, Грейт-Фолс, Монтана, Хелена, Монтана, Льюистаун, Монтана, Майлз-Сити, Монтана, Сидни, Монтана и Вулф Пойнт, МТ в разное время за время своего существования. Кроме того, Big Sky выполняла прямые рейсы без пересадок на самолете из аэропорта в Бисмарк, Северная Дакота, Бойсе, ИД, Дикинсон, Северная Дакра, Гавр, Монтана, Джеймстаун, Северная Дакота, Калиспелл, Монтана, Миннеаполис / Ст.Пол, Миннесота, Миссула, Монтана, Мозес Лейк, Вашингтон, Сиэтл, Вашингтон, Спокан, Вашингтон и Уиллистон, Северная Дакота в разные периоды своего существования. Помимо работы в качестве независимого авиаперевозчика, Big Sky также управлял службой Northwest Airlink из Биллингса в рамках соглашения о совместном использовании кода с Northwest Airlines в 1989 году. Совет по авиации и транзиту управляет BIL, состоящим из семи членов, каждый из которых назначается на четырехлетний срок. От должности члена правления требуется наличие квалификации, подходящей для мэрии. С согласия Совета мэр избирает членов правления. Ни один член совета не может быть переизбран после истечения срока его полномочий. Задача Авиационно-транзитного совета состоит не только в том, чтобы помогать в управлении деятельностью аэропорта, но и в качестве консультативного совета гражданина при городском совете. Они должны убедиться, что городская политика реализуется и осуществляется. Необходимо сообщать о недостатках и давать рекомендации городскому совету.

Международный аэропорт Биллингс Логан имеет три взлетно-посадочные полосы.Основной взлетно-посадочной полосой является ВПП 10L / 28R длиной 10 518 футов и шириной 150 футов. ILS / DME на 28R находится на 3738 футах MSL - самый низкий подход. Вторая взлетно-посадочная полоса - это ВПП 07/25 длиной 5501 футов и шириной 75 футов; эта взлетно-посадочная полоса служит боковой взлетно-посадочной полосой. Последняя взлетно-посадочная полоса - это взлетно-посадочная полоса 10R / 28L длиной 3801 фут и шириной 75 футов. Эта взлетно-посадочная полоса служит основной взлетно-посадочной полосой для самолетов с одним двигателем и легкими поршнями. Все три взлетно-посадочные полосы асфальтовые. В настоящее время используются девять рулежных дорожек. РД А проходит параллельно ВПП 10L / 28R, служит последним выходом из ВПП 10L и соединяется с терминалом. Рулевое колесо B проходит через ВПП 10L / 28R в качестве подъездной дороги к базе Северного воздушного танкера. Три РД, C, E F, служат выходными РД, которые различаются по ширине для обслуживания самолетов определенного размера. РД D пересекает ВПП 10L / 28R и служит северной точкой выхода на ВПП 25. Две РД (G и H) обеспечивают все выходы на ВПП 10R / 28L и ВПП 7. Наконец, РД J является основной РД от конечной зоны до грузовые рампы.На стороне аэродрома есть две горячие точки. Точка доступа 1 расположена на пересечении ВПП 10R / 28L и ВПП 7/25. Кроме того, Hotspot 2 расположен на пересечении РД 10 и ВПП 10L / 28R. В 2015 году в аэропорту выполнялось в среднем 222 воздушных судна в день: 54% авиация общего назначения, 33% воздушное такси, 12% авиакомпания и 1%. военные. Тогда в аэропорту базировалось 170 самолетов: 56% одномоторных, 33% многомоторных, 9% реактивных и 3% вертолетов.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.