Покупка авиа-билетов из г. Архангельск в г. Балтимор

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Балтимор

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: ZBP), город Балтимор

Балтимор

Международный аэропорт имени Тургуда Маршалла в Балтиморе / Вашингтоне (IATA: BWI, ICAO: KBWI, FAA LID: BWI) является основным международным аэропортом, обслуживающим столичный регион Балтимора, и одним из трех крупных аэропортов, обслуживающих столичный округ Балтимор - Вашингтон, округ Колумбия. Расположенный в некорпоративном районе округа Анн Арундел, аэропорт находится в девяти милях (14 км) к югу от центра города Балтимор и в 30 милях (48 км) к северо-востоку от Вашингтона. Это самый загруженный аэропорт в штате Мэриленд, обслуживающий больше пассажиров, чем все аэропорты, обслуживающие Балтимор-Вашингтон столичная зона. Обычно его называют BWI или BWI Marshall. Аэропорт назван в честь Тергуд Маршалл, уроженца Балтимора, который был первым афроамериканцем, который будет выполнять функции судьи в Верховном суде США. Этот аэропорт также имеет большую базу населения из мегаполисов Гаррисберг и Филадельфия.

BWI является основным городом для Southwest Airlines и является вторым по величине аэропортом по количеству вылетов для этой авиакомпании после Чикаго-Мидуэй.С долей рынка 71% в 2014 году BWI также служит крепостным узлом для Юго-запада и небольшим региональным узлом для Южных авиалиний Экспресс. В 2016 году через BWI прошли рекордные 25,1 миллиона пассажиров, что на 5,45% больше, чем в предыдущем году. По количеству пассажиров BWI был признан 23-м самым загруженным аэропортом в Северной Америке и 75-м самым загруженным аэропортом в мире в 2014 году. BWI охватывает 3160 акров (1 279 га) земли. В 2010 году Международный аэропорт аэропортов (BWI) был признан лучшим аэропортом своего размера (15–25 млн. Пассажиров) в мире на основе проведенного в 2009 году обследования качества обслуживания аэропортов. Аэропорт также занял второе место среди североамериканских аэропортов в «Лучшей программе по продуктам питания и напиткам» конкурса имени Ричарда А. Грисбаха 2010 года «Конкурс концессий в аэропортах», спонсируемого Международным советом аэропортов. Полицейские услуги предоставляются Полицией транспортного управления Мэриленда.

Планирование нового аэропорта на 3200 акров (1300 га) для обслуживания района Балтимор / Вашингтон началось незадолго до окончания Второй мировой войны.В 1944 году Балтиморская авиационная комиссия объявила о своем решении, что лучшим местом для строительства нового аэропорта будет участок земли площадью 2100 акров (850 га), расположенный вблизи высот Линтикум. Стоимость строительства аэропорта оценивалась в 9 миллионов долларов. Место было выбрано потому, что оно находилось в 15 минутах езды от центра Балтимора; рядом с железнодорожной линией Пенсильвании, железнодорожной линией Балтимор и Аннаполис и предполагаемой Балтимор-Вашингтон-Паркуэй; и видимость была в целом хорошая. Военное министерство Соединенных Штатов отклонило альтернативный участок вдоль шоссе губернатора Ритчи в Печном отделении, а другой возможный участок в углу Липина считался слишком далеким от Балтимора. Государственная авиационная комиссия утвердила участок высот Линтикум в 1946 году. Большая часть земли была приобретена у методистской церкви Дружбы в 1946 году, а земля была разбита 2 мая 1947 года. Методистская церковь дружбы провела свою последнюю службу в пасхальное воскресенье в 1948 году. Методистская церковь была разрушена, чтобы освободить место для нового аэропорта.Кроме того, несколько участков земли были куплены, и 170 тел были захоронены на кладбище. Балтимор-Форт-Мид-роуд была перемещена на запад, чтобы освободить место для строительства аэропорта. Международный аэропорт дружбы был выделен 24 июня 1950 года. Президент США Гарри С. Трумэн. В то время у него была единственная коммерческая реактивная служба в столичном районе Балтимор-Вашингтон. [Необходима проверка] Трумэн прибыл на тогдашний официальный президентский самолет Независимости из близлежащего Вашингтонского национального аэропорта, на борту которого находился губернатор штата Мэриленд Уильям Престон-лейн-младший, и Мэр Балтимора Томас д'Алесандро-младший на своем первом полете на самолете. Общая стоимость строительства аэропорта составила 15 миллионов долларов. В следующем месяце авиакомпании переехали в новый аэропорт из старого муниципального аэропорта Балтимора (также известного как Харбор-Филд на юго-востоке Балтимора, 39 ° 15′N 76 ° 32′W / 39,25 ° N 76,53 ° W / 39,25; - 76,53). Восточные авиалинии вылетели первым регулярным рейсом DC-3 в аэропорт в 12:01 23 июля 1950 года.Через семь минут этот же самолет стал первым рейсом, который отправлялся из аэропорта. 300 человек пришли посмотреть, как прибывают и вылетают первые рейсы. Официальное руководство авиакомпании за апрель 1957 года показывает 52 вылета в будние дни: 19 восточных, 12 столичных, 8 американских, 4 национальных, 3 TWA, 3 United, 2 Delta и 1 Allegheny. Майами выполнил пару беспосадочных рейсов, но беспосадочные рейсы на запад не достигли за пределами Огайо; Балтиморский охват расширился, когда началось авиасообщение. Ранние самолеты Boeing 707 и Douglas DC-8 не могли использовать Вашингтонский национальный аэропорт, а Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса не открывался до 1962 года, поэтому Балтимор стал реактивным аэропортом Вашингтона в мае-июне 1959 года, когда американские и TWA начали трансконтинентальные полеты 707. Департамент Мэриленда В 1972 году компания «Транспорт» приобрела международный аэропорт «Дружба» у города Балтимор за 36 миллионов долларов. В рамках MDOT Государственное авиационное управление штата Мэриленд взяло на себя управление аэродромом и выросло с трех сотрудников до более чем 200.О планах модернизации, улучшения и модернизации всех объектов аэропорта Мэриленда почти сразу же объявил министр транспорта Гарри Хьюз.

В целях привлечения пассажиров из столичного района Вашингтона, в частности округов Монтгомери и Принс-Джордж, аэропорт был переименован в Балтимор / Международный аэропорт Вашингтона, начиная с 16 ноября 1973 года. Первый этап модернизации аэропорта был завершен в 1974 году по цене 30 долларов США. млн. Модернизация включала улучшение возможностей посадки по приборам и систем взлетно-посадочной полосы, а также строительство трех новых грузовых терминалов, что позволило увеличить грузоподъемность аэропорта до 2,53 акра (1,02 га). Программа реконструкции терминала была завершена в 1979 году, что стало самой драматичной работой по модернизации аэропорта, который был разработан DMJM вместе с Peterson & Brickbauer. Терминал BWI увеличился более чем в два раза до 14,58 акра (5,90 га); количество позиций ворот увеличилось с 20 до 27. Общая стоимость составила 70 миллионов долларов.Для продолжения работы был создан Совет по развитию BWI для поддержки инициатив по развитию аэропортов. Железнодорожная станция BWI открылась в 1980 году, обеспечивая пассажирам связь по Северо-восточному коридору через Амтрак. BWI был первым аэропортом в США с выделенной междугородней железнодорожной станцией. В частности, станция обеспечивала железнодорожный транзитный доступ в Вашингтон, округ Колумбия, чего у Даллеса не будет до 2020 года. В 1997 году был добавлен новый международный терминал (Concourse E), разработанный STV Group и William Nicholas Bodouva & Associates, хотя Даллес продолжает удерживать львиную долю международных рейсов в регионе, а BWI не привлекает многих международных перевозчиков на дальние расстояния. , Первые трансатлантические ностопы были на World Airways около 1981 года; British Airways прибыла в BWI через несколько лет. Aer Lingus, Air Jamaica, Air Aruba, Air Greenland, Эль-Аль, Ghana Airways, Icelandair, KLM, Air Canada Ladeco и Mexicana ранее летали в BWI. Военные полеты, выполняемые США.Командование ВВС по воздушной мобильности продолжает существенное присутствие на BWI. В первой половине 1990-х годов взлетно-посадочная полоса 15L / 33R была увеличена на 1800 футов (550 м) с 3199 футов (975 м) до ее текущей длины. 5000 футов (1500 м), что позволяет использовать его на небольших пассажирских самолетах, таких как Boeing 737.

Начиная с 1980-х годов и на протяжении большей части 1990-х годов BWI был центром для Piedmont Airlines и преемника US Airways, но финансовые проблемы этой авиакомпании после краха дот-комов, атак 11 сентября и конкуренции с низкими тарифами вынудили ее сократить назад. Аэропорт стал пристанищем для бюджетных рейсов в столичном районе Балтимор / Вашингтон с момента прибытия Southwest Airlines в сентябре 1993 года и последующего расширения в начале 2000-х годов. Southwest является крупнейшим перевозчиком аэропорта, на него приходится 56,12% пассажиров, перевезенных в 2011 году. В настоящее время авиакомпания Southwest Airlines обслуживает в среднем 245 ежедневных рейсов в США, Мексику и страны Карибского бассейна.Чтобы обеспечить широкое присутствие Southwest в аэропорту, в 2005 году Залы A и B были расширены, отремонтированы и интегрированы друг с другом, чтобы разместить там все операции этой авиакомпании. Это новое здание, спроектированное Корпорацией URS, открылось 22 мая 2005 года. 1 октября того же года аэропорт вновь был переименован в Международный аэропорт имени Тургуда Маршалла в Балтиморе и Вашингтоне, в честь бывшего судьи Верховного суда США Тургуда Маршалла, который вырос в Балтиморе. 5 августа 2014 года малоиспользуемая взлетно-посадочная полоса 04-22 была окончательно закрыта. Его длина составляла всего 6000 футов (1829 метров), и он использовался, главным образом, для закрытия основных взлетно-посадочных полос. Последней операцией на взлетно-посадочной полосе был рейс Southwest Airlines из Чикаго Мидуэй, который прибыл в 4:18 утра. Аэропорт был фоном в многочисленных фильмах, включая «Молчание ягнят», «Голдфингер», «Вещательные новости», «Дом для праздников» и «Двенадцать». Обезьяны.

В конце 2008 года журнал Health назвал BWI вторым самым здоровым аэропортом в США.В 2009 году количество пассажиров в аэропорту увеличилось на шесть процентов из-за распространения дисконтных рейсов. В 2009 году по результатам исследования качества обслуживания аэропортов, проведенного Международным советом аэропортов, BWI был признан лучшим аэропортом в мире в категории от 15 до 25 миллионов пассажиров. BWI также занял седьмое место в аэропортах среднего размера, основываясь на удовлетворенности клиентов, проведенной JD Power and Associates. В начале 2016 года партнерство между аэропортом и радиостанцией WTMD Университета Тоусона объявило о новой серии концертов, которая состоится в багаже ​​терминала. претензия на нижнем уровне. Местные группы Уай Оук, Дендрарий и Супер Сити. Эта новая серия последовала за выпуском нового альбома Animal Collective Painting With 25 ноября 2015 года, где новый альбом транслировался по всему аэропорту.

Балтимор / Вашингтонский международный аэропорт имени Тургуда Маршалла имеет пять залов, хотя Залы А и В были объединены в единый зал в реконструкциях, завершенных в 2005 году, а затем Зал D был объединен с Залом Е в реконструкциях, завершенных в 2017 году.Авиационная администрация Мэриленда имеет свою штаб-квартиру на третьем этаже здания терминала. Залы A и B имеют 25 ворот: A1-A11 и B2-B15. Юго-запад является единственным арендатором залов A и B.

Зал C имеет 14 ворот: C1-C14. Арендаторы зала - американцы и юго-запад. Зал C подключен к залам A / B с помощью безопасного разъема.

Зал D имеет 24 выхода: D1-D5, D7-D8, D10-D16, D20-D26, D29 и D36-D37. Он обслуживает Air Canada Express, Alaska Airlines, Allegiant Air, Contour Airlines, Delta, JetBlue, Southern Airways Экспресс, Юго-Запад (международные прибытия, которые предварительно не очищаются), Спирит и Юнайтед. Дальний конец Зала D построен на уровне земли для обслуживания небольших региональных самолетов. Ворота D1, D3 и D5 - это международные распашные ворота, обычно используемые Southwest Airlines и Spirit Airlines для международных рейсов без предварительной очистки. Эти распашные ворота могут обслуживать как внутренних, так и международных пассажиров. Зал D подключен к залу E с помощью безопасного разъема. Зал D первоначально размещал центр Авиакомпании Пьемонта в BWI.Зал E имеет 7 ворот: E1-E6 и E8 (с 4 воротами только для прибытия). Официально известный как международный терминал губернатора Уильяма Дональда Шефера, он обслуживает British Airways, Condor, Icelandair, Southwest (международные прибытия, которые предварительно не очищаются ) и WOW воздух. Все международные прибытия из не-предварительно очищенных пунктов назначения и всех чартерных авиакомпаний обрабатываются в Зале E. Командование воздушной мобильности имеет пост в Зале E, который направляет войска активной службы на военные базы, обычно в Рамштайн, Германия, и Инджирлик, Турция, через Атлас Air Boeing 747-400 и Omni Air International Boeing 777-200ER.

Грузовой зал аэропорта занимает площадь 365 000 кв. Футов (36 700 кв. М). Его объекты включают грузовое здание площадью 60 000 кв. Футов (5600 м2) в грузовом комплексе Midfield Cargo, зону внешней торговли, рампу для воздушных грузоперевозок площадью 17 акров (6,9 га) и рамповую стоянку для 17 самолетов с прямым входом в нос для 8 грузовых судов. ,30 апреля 2013 года в аэропорту был открыт новый контрольно-пропускной пункт безопасности C, с девятью полосами безопасности, большинство в аэропорту, аэропорт также расширил зал C, построил новый соединитель A / BC для залов и добавил дополнительные уступки. Федеральная авиация В настоящее время администрация находится в процессе проектирования новой диспетчерской вышки, которая заменит нынешнюю. Новая башня оценивается в сумму от 21 до 26 миллионов долларов США и высотой в 228 футов (69 метров). Нет предполагаемой даты начала строительства.

12 июля 2013 года аэропорт BWI и Авиационная администрация Мэриленда запустили трехлетний проект стоимостью 125 миллионов долларов США. Этот проект включал в себя модернизацию зала D, нового воздушного соединения, соединяющего залы D и E, новый контрольно-пропускной пункт TSA и добавление 3 международных распашных ворот для обеспечения дополнительных международных рейсов. Новые рестораны, магазины и детская игровая площадка были добавлены в Concourse E.Проект начался в конце 2014 года и был завершен осенью 2016 года. В феврале 2017 года было объявлено о расширении на 60,3 млн. Долл. США до Concourse E. Усовершенствования включают в себя 70 000 квадратных футов нового терминала и шесть дополнительных международных ворот. Аэропорт нацелен на получение новых услуг в Азии и дополнительных услуг в Европе в ближайшем будущем. При ветрах с севера или запада самолеты обычно приземляются на ВПП 33L и вылетают на ВПП 28. Когда ветер дует с юга или на востоке заезды на взлетно-посадочной полосе 10 и вылеты на взлетно-посадочной полосе 15R. Использование меньшей параллельной ВПП (33R / 15L) ограничено самолетами меньшего размера с воздушным винтом и небольшими корпоративными самолетами. Самыми крупными самолетами, которые регулярно приземляются в BWI, являются Boeing 767, McDonnell Douglas MD-11 и Boeing 787. В связи с многочисленными грузовыми и чартерными операциями в BWI, часто можно увидеть один или два Boeing 747 или Boeing 777 ежедневно.ВПП 10/28 была закрыта на 60-дневный период, который начался 20 августа 2012 года, чтобы обновить и внедрить требования безопасности для зон безопасности на ВПП, установленные Федеральным авиационным управлением. За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2017 года, В аэропорту выполнялось 261 702 воздушных судна, в среднем 717 в день: 83% авиаперевозчик, 12% воздушное такси, 5% авиация общего назначения и менее 1% военных операций. В 2017 году в аэропорту базировалось 47 самолетов: 16 одномоторных, 5 многодвигательных, 25 реактивных и 1 вертолет. По состоянию на январь 2014 года Southwest Airlines, включая дочернюю компанию AirTran Airways, представляли примерно 71% пассажиров, за которыми следуют Delta Air Lines на 8%.

Благодаря успеху авиакомпании Southwest Airlines в настоящее время BWI является самым загруженным аэропортом в районе Балтимор-Вашингтон с 11 067 317 посадками в 2011 году. Это впереди международного аэропорта Даллеса на 11 043 829 посадочных мест и перед Национальным аэропортом Рональда Рейгана с 9 053 004 посадочными местами.1 августа 2016 года British Airways заменила ежедневный Boeing 767-300 на ежедневный Boeing 787-8, отметив первый регулярный регулярный рейс Dreamliner в аэропорт. WI был признан одним из "10 самых простых аэропортов США, чтобы добраться до "Aviation.com в 2007 году и имеет станцию ​​легкорельсового транспорта, расположенную в его главном терминале. Обслуживание пассажирских фургонов в / из Восточного берега и Западной Мэриленда осуществляется через BayRunner Shuttle с услугами в / из BWI на остров Кент, Истон, Кембридж, Солсбери, Оушен-Пайнс и Оушен-Сити (для восточного побережья) и Грантсвилль, Фростбург, Камберленд, Хэнкок, Хейгерстаун и Фредерик (для Западной Мэриленда). Есть также многочисленные частные автомобили, прокат автомобилей и услуги такси, а также шаттлы, которые ходят в BWI и обратно в местные отели; Балтимор и Вашингтон и их пригороды; и Центральная и Западная Мэриленд.

Автобусное сообщение между BWI и станцией Гринбелт вашингтонского метро и линии MARC Camden обеспечивается автобусом WMATA на маршруте B30 каждые 60 минут с 6 до 23 часов в будние дни. Никакие выходные или праздничные услуги не предоставляются.Обычный тариф составляет 7,50 долл. США, а тариф для инвалидов / пожилых людей - 3,75 долл. США; требуется точный тариф или использование карты WMATA SmarTrip.

Автобусный маршрут 17 администрации транзита Мэриленд обслуживает BWI 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. В часы работы легкорельсового транспорта автобусы ходят до остановки легкорельсового транспорта Патапско. Когда легкорельсовый транспорт не работает, автобусы отправляются в центр города Балтимор.

Автобусный маршрут 99 администрации транзита Мэриленд обслуживает BWI в пиковые периоды каждые полчаса в будние дни с 6:15 до 7:45 и с 14:00 до 17:00 по восточному поясному времени и с 6:00 до 9:00 и с 15:20 до 16:50. Маршрут 99 соединяет станцию ​​легкорельсового транспорта MTA в деловом районе BWI и станцию ​​метро Baltimore на станции Old Court, также обслуживая U.M.B.C, CCBC Catonsville, Catonsville, Security Sq Mall, Woodlawn, Milford Mill и Randallstown. Маршрут 99 также имеет экспресс-участки маршрута на I-95 от BWI до U.M.B.C. и I-695 от Эдмонсон-Авеню и Инглсайд-Авеню (NB от CCBC Catonsville) до торгового центра Security Sq.

Маршрут MTA Commuter Bus 201 соединяет BWI с станциями Arundel Mills, Burtonsville, Norbeck, Shady Grove и Гейтерсберг.Автобусы работают один раз в час (с 4 утра до 6 вечера в восточном направлении, с 5 утра до 11 вечера в западном направлении), семь дней в неделю. Тариф составляет 5 долларов.

Маршрут RTA 501 / Silver Route курсирует между BWI, торговым центром Arundel Mills и торговым центром The Columbia каждый час, кроме ночи.

BWI расположен на юго-восточной оконечности межштатной автомагистрали 195, являющейся ответвлением, обеспечивающим связь с бульваром Балтимор-Вашингтон и межштатной автомагистралью 95.

Железнодорожный вокзал BWI расположен примерно в миле от терминала аэропорта; бесплатный трансфер BWI Marshall Airport Shuttle соединяет железнодорожный вокзал и терминалы аэропорта. Станция обслуживается поездами северо-восточного коридора Amtrak, в том числе частично скоростным Acela Express и линией MARC Penn. Время в пути на поезде - около двадцати минут до станции Penn в Балтиморе и тридцать пять минут до станции Union в Вашингтоне, округ Колумбия. Поезда отправляются не реже одного раза в час семь дней в неделю, причем время отправления в часы пик и рабочее время значительно чаще. Линия легкорельсового транспорта Администрации Мэриленда останавливается прямо у входа в международный терминал аэропорта.Пассажиры могут отправиться на скоростном трамвае в различные пункты назначения в округе Анн Арундел, городе Балтимор и округе Балтимор, а также могут добраться до станции метро в Балтиморе или до любого из терминалов MARC в Балтиморе. Поездка до центра города занимает около 30 минут. Поезда ходят каждые 20 минут в часы пик и 30 минут в любое другое время. В июне 2007 года Департамент транспорта Мэриленда по просьбе Генеральной Ассамблеи Мэриленда в 2006 году заказал отчет по предложению о расширении Зеленой линии Вашингтонского метро. от его нынешнего конечного пункта в Гринбелте, через округ Ховард до BWI. В 2011 году Управление по транзиту столичных районов Вашингтона приступило к изучению потребностей системы метро до 2040 года. Впоследствии WMATA опубликовала исследование альтернатив, ни одно из которых не финансировалось для планирования или строительства. Эти альтернативы включали в себя шесть остановок расширения Зеленой линии к северо-востоку от Гринбелта до BWI. В августе 2014 года BWI запустила новую систему совместного использования велосипедов с бостонской компанией Zagster.Служба совместного использования велосипедов, расположенная рядом со станцией легкорельсового транспорта аэропорта BWI, соединяет пассажиров терминала с близлежащим маршрутом BWI Trail, а также с другими местными направлениями. В 1985 году деловой район BWI был создан для официального оформления предприятий и гостиниц, действующих рядом с аэропорт. Район состоит из двух небольших районов, расположенных к северу (West Nursery Hotel District) и западу (Stoney Run District) от аэропорта. Многочисленные туристические ресурсы и центры занятости расположены в обоих округах, таких как железнодорожная станция BWI и пункт проката автомобилей BWI в округе Стони-Ран, а также станция легкорельсового транспорта BWI Business District, приложение АНБ «Дружба» и десятки гостиничных объектов в Западный Детский Район.

Средство DHS расположено на нижнем уровне главного терминала, недалеко от зоны международного прибытия / Зала получения багажа E. Это средство также включает в себя Глобальный центр регистрации заявок, а также средство регистрации TSA PreCheck.

В начале 1990-х аэропорт BWI открыл зону наблюдения самолетов Томаса А. Диксона в Парке дружбы.На смотровой площадке есть игровая площадка и терраса с видом на южный подход к взлетно-посадочной полосе аэропорта 15R-33L. С этой точки зрения, несколько самолетов могут рассматриваться одновременно, когда они готовятся к посадке. Южный цикл 13,3-мильной тропы BWI проходит через парк, обеспечивая велосипедистам и пешеходам доступ в парк.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.