Покупка авиа-билетов из г. Архангельск в г. Лиссабон

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Лиссабон

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: LIS), город Лиссабон

Лиссабон

Аэропорт Умберто Дельгадо (IATA: LIS, ICAO: LPPT), также известный как Лиссабонский аэропорт, является международным аэропортом, расположенным в 7 км (4,3 мили) от центра города Лиссабона, столицы Португалии. Аэропорт является главными международными воротами в Португалию. Это 18-й по величине аэропорт в Европе по объему пассажирских перевозок, который в 2018 году обслужил 29 006 042 пассажира, что на 8,8% больше, чем в предыдущем году. По состоянию на 2017 год аэропорт обработал 115,7 тыс. Тонн грузов. Это важный европейский центр в Бразилии, крупнейший европейский центр Star Alliance в Южной Америке, а также европейский центр в Африке. Аэропорт является основным центром португальского авиаперевозчика TAP Air Portugal, включая его дочернюю компанию TAP Express, помимо того, что он является хабом. для бюджетных авиакомпаний Ryanair и easyJet. Это основной город для авиакомпаний Азорских островов, EuroAtlantic Airways, Hi Fly, Orbest, Vueling и White Airways.Аэропорт находится в ведении ANA Aeroportos de Portugal, который был передан в концессию французской группе Vinci airport в феврале 2013 года. В январе 2019 года правительство Португалии обнародовало план на 1,1 миллиарда евро (1,26 миллиарда долларов) по расширению нынешнего аэропорта Лиссабона и строительству второго. один в Монтижу. Он стремится обслуживать около 50 миллионов пассажиров в год с 2022 года. Аэропорт открылся 15 октября 1942 года во время Второй мировой войны и первоначально работал в сочетании с базой гидросамолетов Cabo Ruivo: гидросамолеты выполняли трансатлантические рейсы, а пассажиров переводили на континентальные рейсы. работает из нового аэропорта. В качестве нейтрального аэропорта он был открыт как для немецких, так и для британских авиалиний, и был центром для контрабанды людей в Европу и из нее. На него широко ссылаются в классическом фильме Касабланка, сюжет которого вращается вокруг попытки побега в аэропорт Лиссабона. Таким образом, за ним тщательно следили как шпионы Оси, так и союзники.Хотя Португалия была нейтральной, аэропорт использовался союзными рейсами по пути в Гибралтар, Северную Африку и Каир. В конце войны аэропорт быстро развивался, и к 1946 году его использовали крупные авиакомпании, такие как Air France, British European Airways, Iberia, KLM, Sabena, Pan Am и Trans World Airlines [цитата необходима]. К 1954 году число пассажиров достигло 100 000. На диаграмме аэропорта 1951–52 гг. Показаны четыре взлетно-посадочные полосы, расположенные под углом 45 градусов: 1350 м ВПП 5, 1024 м ВПП 9, 1 203 м ВПП 14 и 1170 м ВПП 18. ВПП 5 и 36 впоследствии были простирались на север до длины 1999 м.

Основные обновления с 1959 по 1962 годы включали новую взлетно-посадочную полосу, способную обрабатывать самолеты первого поколения, такие как Boeing 707 и Douglas DC-8. Первым полетом реактивного самолета был Air France Caravelle в 1960 году. В 1962 году взлетно-посадочная полоса 03/21 начала использоваться. Это было 3130 м в длину и позволяло прямые трансатлантические полеты. Первый прямой рейс в Нью-Йорк выполнял TWA на самолете Boeing 707, который позже эксплуатировал первый сервис Boeing 747 в 1970 году.Когда TAP заказал 747 в 1972 году, было построено пять больших парковочных мест, а терминал был расширен. Крупное обновление зданий и сооружений началось в 1983 году, а первые воздушные мосты были добавлены в 1991 году. Наряду с аэропортами в Порту, Фару, Понта-Делгада, Санта-Мария, Орта, Флорес, Мадейра и Порту-Санту, концессии аэропорта Предоставить поддержку гражданской авиации были предоставлены ANA Aeroportos de Portugal 18 декабря 1998 года в соответствии с положениями указа 404/98. С этой уступкой ANA стала отвечать за планирование, развитие и строительство будущей инфраструктуры. Аэропорт в настоящее время окружен городским развитием, являясь одним из немногих аэропортов в Европе, расположенных в крупном городе [нужная ссылка]. Это привело к общенациональным дебатам о том, сохранить ли нынешнее местоположение или построить новый аэропорт; последний вариант был выбран. Первоначально Ота, деревня в 50 км к северу от Лиссабона, была выбрана в качестве одного из участков для нового аэропорта.В 2007 году независимое исследование, координируемое Португальской конфедерацией промышленности (CIP), предложило Алькочете в качестве альтернативного местоположения (см. Аэропорт Алькочете). В настоящее время военный полигон занимает объект, но военные согласились покинуть этот пункт при условии, что он может перевести свой объект в другой район. Второе исследование, проведенное по контракту с правительством и проведенное Национальной лабораторией гражданского строительства (LNEC), показало в конце 2007 года, что Алкочете был лучшим местом.

Выбор Alcochete был объявлен 10 января 2008 года, более чем через 35 лет после начала первых исследований по повышению производительности. Правительство Португалии объявило, что Alcochete был предварительным выбором, который должен быть окончательно определен после публичных консультаций.Местоположение Alcochete в качестве строительной площадки будущего аэропорта Лиссабона было подтверждено правительством 8 мая 2008 года, но контракт был отложен в рамках мер жесткой экономии в Португалии и полностью исключен из планов транспортной стратегии Португалии в июле 2013 года. с инвестициями, сосредоточенными на расширении и дальнейшем улучшении существующей инфраструктуры аэропорта Лиссабона. В ноябре 2006 года управляющая компания ANA Aeroportos de Portugal объявила о плане расширения для некоторых структур аэропорта, чтобы отреагировать на текущие тенденции роста пассажиропотока, и полностью использовать аэропорт, который должен был отреагировать на рост до завершения строительства нового аэропорта в 2017 году. [цитата необходима] Этот план предусматривал строительство нового 2-го терминала под названием Терминал 2 (завершено и введено в эксплуатацию с августа 2007 года), а также расширение Терминала 1 с новыми выходами на посадку (завершено в 2011 году), большой новой торговой и ресторанной зоной, новыми мостами Места для парковки, более эффективное использование существующих конструкций и новая подземная станция метро Лиссабона, открытая в июле 2012 года.Терминал 2 используется 6 регулярными низкобюджетными авиалиниями для вылетов в европейские пункты назначения, а Терминал 1 обрабатывает все прибытия и регулярные регулярные и чартерные рейсы. В октябре 2010 года европейская бюджетная авиакомпания easyJet официально открыла новую базу в аэропорту Лиссабона, используя исключительно терминал 2 для вылетов в 20 пунктов назначения. Бесплатный автобус курсирует между Терминалом 1 Терминала 1 и Терминалом 2 каждые десять минут. В период с 2007 по 2013 год в Лиссабонском аэропорту было проведено несколько структурных улучшений и расширений оборудования. Они включали в себя строительство терминала 2, ремонт освещения и выдачи багажа, новые грузовые помещения, хранилище топлива, северный причал и зал для посадки, северные автобусные ворота и багажную квитанцию, расширение скоростных грузовых помещений, переоборудование электрооборудования, ремонт зала ожидания и станцию ​​метро, ​​а также другие улучшения терминала, все из которых были завершены.В рамках определенного решения для аэропорта Лиссабона, в июле 2013 года была открыта новая коммерческая зона в зоне аэровокзала Терминала 1 с 20 новыми магазинами и просторными зонами внутренней циркуляции с естественным освещением. В июле 2015 года был введен значительно больший ресторанный дворик, в котором можно было бы попробовать больше вкусов и деликатесов. С долгосрочной уступкой ANA Aeroportos de Portugal французской группе Vinci airport проект по созданию нового аэропорта был отложен в июле 2013 года, и Было решено, что существующий аэропорт Лиссабона будет дополнительно модернизирован, чтобы перевалить за 22 миллиона пассажиров в год, и останется нынешним решением для этих основных европейских ворот. Ryanair предсказал, что он удвоит количество пассажиров, которые он перевозит из аэропорта за три года с 2014 года. В январе 2019 года правительство Португалии обнародовало план на 1,1 миллиарда евро (1,26 миллиарда долларов) по расширению нынешнего аэропорта Лиссабона и строительству второго один. Национальный оператор аэропортов ANA оплачивает расходы на адаптацию военного аэродрома в Монтижу, в 30 км (19 миль) по дороге из Лиссабона.Он стремится обслуживать около 50 миллионов пассажиров в год с 2022 года. Аэропортовая компания также оплатит расширение аэропорта имени Умберто Дельгадо в столице. Приблизительно с 29 миллионами пассажиров в год это полностью загружено. Городской совет Лиссабона в феврале 2015 года единодушно согласился предложить название международного аэропорта Лиссабона, известного как Портела из-за его географического местоположения, на Аэропорт имени Умберто Дельгадо. Предложение, представленное социалистическим руководством при бывшем мэре Антониу Косте, было одобрено советниками из разных партий. Правительство Португалии при нынешнем премьер-министре Антониу Косте объявило в феврале 2016 года, что аэропорт Лиссабона Портела будет переименован 15 мая 2016 года после Умберто Дельгадо, в память о покойном португальском генерале ВВС и известном политическом деятеле.«Он был деятелем оппозиции режиму диктатуры ... и играл очень важную роль в области гражданской авиации», - заявил министр планирования и инфраструктуры Педро Маркес на пресс-конференции после заседания Совета министров, подчеркнув, что он был Умберто Дельгадо, который руководил созданием флагманской авиакомпании TAP в Португалии и «так что это очень справедливое название этого назначения для аэропорта». В 2016 году исполняется 110 лет со дня рождения Умберто Дельгадо, который также был известен как «Генерал без страха» из-за его решительного противодействия правлению Салазара и его участия в президентских выборах в Португалии 1958 года. В аэропорту Лиссабона Умберто Дельгадо есть два здания пассажирского терминала. : Терминал 1 является главным зданием и имеет большие зоны общего пользования и воздушную зону с несколькими магазинами и объектами обслуживания. Он состоит из двух залов регистрации, более старый из которых был переоборудован в зону самостоятельной регистрации TAP Air Portugal, а более новый - на 68 рабочих мест (37–89 и 90–106).Зона совместных вылетов имеет 29 ворот, большинство из которых оборудованы реактивными мостами, причем 7 из них предназначены для нешенгенских направлений. Поскольку в аэропорту есть еще несколько стендов перрона, здесь часто используется посадка на автобус. Терминал 1 использует большинство авиакомпаний, включая TAP Air Portugal и ее партнеров по Star Alliance.

Терминал 2 является гораздо меньшим и более новым из двух терминалов, используемых исключительно недорогими перевозчиками. Он расположен вдали от терминала 1 на южной границе периметра аэропорта. Он имеет 21 стойку регистрации (201–222), предназначенную для каждого конкретного перевозчика по низким ценам, и 15 выходов на посадку (201–215), которые используют в основном прогулочную посадку, а также автобус. Есть только стандартные удобства, несколько магазинов и счетчиков обслуживания. До терминала можно добраться с помощью бесплатного трансфера от терминала 1 до аэропорта. Основными пользователями Терминала 2 являются Ryanair, easyJet, Transavia, Transavia France, Wizz Air и Blue Air.Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные пассажирские рейсы в аэропорту Лиссабона: Поезда во все части страны доступны на станции Gare do Oriente, главной железнодорожной станции в Лиссабоне. Аэропорт подключается к станции через метро примерно за 10 минут. В качестве альтернативы путешественники могут сесть на автобус до станции, хотя с немного более длительным временем в пути. Станция метро Aeroporto находится на южной окраине зоны прибытия Терминала 1. Линия Aeroporto Saldanha занимает примерно 20 минут, чтобы добраться до центра Лиссабона. Чтобы воспользоваться метро, ​​пассажиры должны приобрести карту 7 Colinas / Viva Viagem, которую можно пополнить и использовать в метро и автобусной сети. Городские автобусы Carris останавливаются в зоне прибытия аэропорта и соединяются с площадью Marquis of Pombal и Amoreiras. , Ночные маршруты пролегают до центра города Байша, а также до железнодорожных станций Cais do Sodré и Gare do Oriente. Городские автобусы имеют максимальный размер багажа 50 см × 40 см × 20 см.Путешественники с большим багажом должны взять аэробус или трансфер до аэропорта. Аэробусы, подготовленные к путешествию с большим багажом, доступны в Терминале 1 и Терминале 2 ежедневно с 07:30 до 23:00, и соединяют аэропорт с рядом основных направлений в центре города. площадь, в том числе автовокзал и железнодорожный терминал Sete Rios, а также железнодорожные терминалы Entrecampos, Cais do Sodré и Rossio. Автобусы имеют доступ для людей с ограниченными физическими возможностями и предлагают бесплатный Wi-Fi и USB-зарядные устройства. Шатлы доступны для перевозки пассажиров по всему аэропорту и в места, не обслуживаемые аэробусами. Городские такси Лиссабона с готовностью доступны 24 часа в сутки после прибытия. и зоны вылета аэропорта. Поездка на такси до центра Лиссабона займет около 15 минут. До аэропорта легко добраться по нескольким основным автомагистралям и основным дорогам. ANA управляет несколькими крытыми и открытыми парковочными зонами. Также предоставляются услуги парковщика, проката автомобилей и лимузинов с водителем. В Лиссабоне также есть компании по обмену автомобилями, которые работают в городе.Есть несколько компаний, которые предлагают свои услуги в аэропорту Лиссабона, такие как DriveNow Car Sharing. Две велосипедные дорожки соединяют кольцевую транспортную развязку аэропорта, расположенную в 300 м к югу от терминала 1, с городской сетью инфраструктуры велосипедного движения протяженностью 70 км. Один путь направляется на запад вдоль Av. сделайте поездку в Бразилию до главного кампуса Лиссабонского университета, проходя через центральные кварталы Альваладе, Кампу-Гранди и Энтрекампос и соединяясь с другими тропами в Тельхайрас, Колежио Милитар, Бенфика и Лесопарк Монсанто. Другая велосипедная дорожка направляется на восток от кольцевой развязки в направлении Оливайса, железнодорожного вокзала Gare do Oriente и площадки Parque das Nações Expo 98, соединяясь с прибрежной велосипедной дорожкой на юг вдоль гавани Лиссабона до железнодорожного вокзала Санта-Аполония, круизного лайнера и паромных терминалов, а также исторического в центре и на север к паломнической тропе Каминью-ду-Тежу к Фатиме и Сантьяго-де-Компостела.TAP Air Portugal располагает комплексом в аэропорту Лиссабона, в котором расположено множество головных офисов и музейных архивов TAP, где посетители могут записаться на прием для просмотра материалов, включая фотографии, рекламные материалы, журналы полетов и руководства. Комплекс 22,45 га (55,5 акров) большой. В 1989 году TAP стал владельцем комплекса по постановлению правительства. Головной офис TAP находится в корпусе 25. Головной офис TAP, дочерняя компания TAP Serviços Portugueses de Handling, SA (SPdH), находится на 6-м этаже здания 25. Sociedade de Gestão e Serviços SA (TAPGER) имеет свою дочернюю компанию TAP. офис на 8 этаже того же здания. В здании 19 находится головной офис Sociedade de Serviços e Engenharia Informática, S.A. (Мегасис), дочерней компании TAP, предоставляющей информационные услуги. Документация и архив TAP находятся в приложении к зданию 19. В здании 34, расположенном на крайнем севере комплекса, находится новый центр обработки данных компании. Головной офис AA Aeroportos de Portugal находится в здании 120. Головной офис в Португалии находится. в здании 70.Головной офис компании CAP, Catering de Portugal, SA (CATERINGPOR), находится в здании 59. Cuidados Integrados de Saúde, SA (UCS) базируется на здании 35. Эта статья включает материалы общественного достояния из исторического исследования ВВС. Сайт агентства http://www.afhra.af.mil/.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.