Покупка авиа-билетов из г. Архангельск в г. Хасвик

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Хасвик

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "Хасвик" (IATA: HAA), город Хасвик

Хасвик

Аэропорт Хасвик (норвежский: Hasvik lufthavn; IATA: HAA, ICAO: ENHK) - региональный аэропорт, обслуживающий муниципалитет Хасвик в графстве Финнмарк, Норвегия. Аэропорт расположен в деревне Хасвик на острове Сёрёя. В 2012 году аэропорт Хасвик насчитывал 7629 пассажиров, что делает его третьим по величине загруженным аэропортом, управляемым государственным Avinor. Аэропорт состоит из взлетно-посадочной полосы длиной 909 метров (2982 фута) и обслуживается Widerøe на самолете Dash 8-100.

Планирование началось в 1972 году для аэропорта для обслуживания воздушного такси и службы скорой медицинской помощи. Оригинальная 421-метровая (1381 фут) гравийная взлетно-посадочная полоса открылась 17 мая 1973 года, что позволило Norving выполнять полеты со своими островитянами Бриттен-Норман. Аэропорт был модернизирован с более длинной взлетно-посадочной полосой и большим терминалом в 1983 году, что позволило Norving начать регулярные рейсы в Альту и Хаммерфест. Widerøe взял на себя маршруты в 1990 году, сначала используя de Havilland Canada Twin Otter. Взлетно-посадочная полоса была асфальтирована в 1995 году, что позволило Widerøe представить Dash 8. Аэропорт был национализирован два года спустя.Первым самолетом в Хасвике была вынужденная посадка на Шпицбергене в начале 1970-х годов. Равнина, где приземлился самолет, расположенная недалеко от деревни, стала местом расположения аэропорта. Региональная авиакомпания Norving выступила с инициативой в 1972 году построить простой аэродром в Хасвике; они надеялись финансировать вместе с муниципалитетом, Национальным управлением страхования и местным отделением поисково-спасательного корпуса Норвежского Красного Креста. Помимо возможности эксплуатировать службу воздушного такси и наземные воздушные машины скорой помощи, местные жители надеялись, что строительство станет первым шагом к тому, чтобы стать частью финансируемого государством строительства региональных аэропортов в Финнмарке. Тем не менее, Хасвик не был выбран в качестве одного из первоначальных региональных аэропортов. Первоначальный аэропорт состоял из 421-метровой (1381 фут) гравийной взлетно-посадочной полосы и спартанского терминала, состоящего не более чем из хижины. Аэропорт открылся 17 мая 1973 года, и Норвинг запустил службу воздушного такси на восьми человек с Бриттен-Норман Айлендер.Гранты в размере 3,5 миллиона норвежских крон (NOK) были выданы государством в 1981 году, что было дополнено финансированием со стороны Norving, Национального управления страхования, Kommunalbanken и местных интересов. Новые объекты были открыты в начале 1983 года. Они состояли из более крупного терминала и диспетчерской вышки и удлинения взлетно-посадочной полосы, хотя и сохранили гравийную поверхность. Стоимость модернизации составляет 5,8 млн. Норвежских крон; они позволили «Норвингу» управлять ежедневным маршрутным маршрутным такси до Хаммерфеста и Альты, и впервые Хасвик смог получать газеты в тот же день. Полеты соответствовали полетам в Осло авиакомпании Скандинавских авиалиний в аэропорту Альта. В аэропорту он работал до 1990 года, когда маршрут перешел к Widerøe, который первоначально использовал Twin Havilland Canada Twin Otter. Министерство транспорта и коммуникаций объявило в феврале 1993 года, что они рассматривают вопрос о передаче собственности и эксплуатации аэропорта через Администрацию гражданской авиации (CAA, впоследствии переименованную в Avinor).Наряду с аэропортами Ботсфьорд и Аэропорт Вардё, Свартнес, аэропорт Хасвик был одним из трех региональных аэропортов в Финнмарке с маршрутами, субсидируемыми государством, которые не получали государственных эксплуатационных грантов. В декабре Видероэ заявил, что аэропорт Хасвик не отвечает требованиям для будущей эксплуатации, поскольку в нем отсутствуют надлежащие инструменты и нет асфальтовой взлетно-посадочной полосы. Видероэ заявил, что с введением Dash 8 они больше не смогут обслуживать аэропорт. Дополнительные навигационные средства были установлены в 1993 году, а взлетно-посадочная полоса была асфальтирована в 1995 году, в результате чего были введены службы Dash 8. Государство и Администрация гражданской авиации перешли во владение и эксплуатацию аэропорта с 1 января 1997 года. Огни взлетно-посадочной полосы были модернизированы в 2008 и 2009 годах, после чего была установлена ​​система посадки на основе Глобальной системы позиционирования SCAT-I.Avinor хочет к 2030 году удлинить большинство коротких аэропортов до 1200 м, потому что они видят нехватку типов самолетов, которые имеют более 19 мест, способных использовать взлетно-посадочные полосы длиной 800 метров. Dash 8, построенный после 2009 года, не может их использовать.Немногие страны, кроме Норвегии, имеют такие короткие аэропорты. Однако в Хасвике нет места для этого, поэтому здесь и для некоторых других аэропортов с небольшим количеством пассажиров планируется использовать небольшие самолеты с количеством мест менее 20. Аэропорт Хасвик имеет простое здание терминала, способное пропускать 20 пассажиров в час. У этого есть асфальтовая взлетно-посадочная полоса 909 на 30 метров (2982 на 98 футов), выровненный 11/29. Асфальт имеет место для одного авиалайнера. К юго-востоку от взлетно-посадочной полосы расположена гавань, которая ограничивает любое расширение. Аэропорт расположен в двух минутах езды от центра поселка; Предоставляется бесплатная парковка. Аэропорт обслуживает Widerøe, который выполняет рейсы на основании договора об общественных услугах с Министерством транспорта и коммуникаций. Все рейсы выполняются на 39-местном самолете Dash 8-100. Рейсы выполняются в Тромсё и Хаммерфест и могут продолжаться в другие деревни и города в Финнмарке. В 2014 году аэропорт обслужил 7 629 пассажиров, 1272 воздушных движения и обработал 0,2 тонны груза.Хасвик является третьим наименее загруженным аэропортом, эксплуатируемым Avinor, перед аэропортом Берлевог и аэропортом Фагернес, Лейрин.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.