Покупка авиа-билетов из г. Архангельск в г. Гелонг

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Гелонг

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "Мельбурн-аэропорт Авалон" (IATA: AVV), город Гелонг

Гелонг

Аэропорт Авалон (IATA: AVV, ICAO: YMAV) - международный аэропорт, расположенный в Авалоне в городе Большой Джилонг ​​в штате Виктория, Австралия. Расположенный за пределами столичного района Мельбурна, он является вторым по загруженности из четырех аэропортов, обслуживающих столицу штата в сфере пассажирских перевозок. Он расположен в 15 км (9 миль) к северо-востоку от КБР в Джилонге и в 50 км (31 миль) к юго-западу от КБР в Мельбурне. Аэропорт находится в ведении Avalon Airport Australia Pty Ltd, дочерней компании логистической компании Linfox.

В настоящее время Avalon обслуживает пассажирская авиакомпания Jetstar Airways, которая начала выполнять внутренние рейсы в 2004 году. Авиакомпания AirAsia начала прямые международные рейсы между аэропортом Авалон и Куала-Лумпур 5 декабря 2018 года. Аэропорт также является местом проведения раз в два года Австралийского международного авиашоу. В отличие от аэропорта Мельбурна, Аэропорт Авалон не регулируется Законом об аэропортах Содружества. В аэропорту есть одна взлетно-посадочная полоса в дополнение к вертолетной площадке.Аэропорт расположен на земле исконных коренных жителей, жителей Ватхауронга, а участок разбросанного камня сохранился на месте аэропорта Авалон из уважения к первоначальным владельцам. За прошедшее столетие земля претерпела много изменений.

Вначале аэропорт представлял собой ферму для овец и крупного рогатого скота и усадьбу, основанную Джеймсом Остином, иммигрантом из Гластонбери, Сомерсет, Англия. Джеймс основал свою ферму и назвал усадьбу «Авалон» в честь острова Авалон в Гластонбери, мифическом острове в легендарной Артурии. В 1952 году правительство Содружества купило 1754 гектара (4333 акра) в Авалоне всего за 110 фунтов, так как земля была признана некачественной сельскохозяйственной землей из-за обилия вулканических пород, насыпавших поверхность. Аэропорт был открыт в 1953 году для обслуживания для производства военных самолетов. Ранее правительственные авиационные заводы на Изгибе рыбака в Мельбурне использовали взлетно-посадочную полосу рядом с заводом.Тем не менее, более новые реактивные самолеты требовали более длинной взлетно-посадочной полосы для безопасных операций, и взлетно-посадочная полоса Fisherman's Bend была нарушена разработкой.

Взлетно-посадочная полоса высотой 3048 м (10000 футов) была построена Country Roads Board, а первый самолет приземлился 3 апреля 1953 года - четырехмоторный тяжелый бомбардировщик Avro Lincoln, прилетевший с Fishermans Bend. В то же время в новом аэропорту строился английский электрический бомбардировщик Канберра. В 1959 году Qantas основал учебную базу на месте. В 1961 году правительственные авиационные заводы объединились с Авиастроительной корпорацией Содружества, построили и обслуживали 110 истребителей Mirage на этом месте, а в 1970 году Jindivik Target Aircraft были перевезены в аэропорт Авалон с Изгиба рыбаков, добавление производства 170 самолетов Nomad и 75 Hornet в дополнение к обслуживанию других самолетов.

В 1985 году правительственные авиационные заводы изменили свое название на Aerospace Technologies of Australia (ASTA). Самолеты, произведенные за это время, включали реактивный истребитель САС Сабер, дистанционно пилотируемый самолет GAF Jindivik и гражданские самолеты Nomad.Под баннером ASTA были изготовлены двигатели для реактивных истребителей Dassault Mirage III, а также сборка многоцелевого боевого самолета F / A-18 для Королевских военно-воздушных сил Австралии (RAAF).

В октябре 1988 года подразделение ASTA Aircraft Services доставило первый Boeing 747 в Авалон для обслуживания и ремонта. К декабрю 1993 года пятьдесят 747 самолетов прошли через объект Авалон, и 820 человек были наняты на объекте. В октябре 1995 года самолет авиакомпании Cathay Pacific Lockheed L-1011 был доставлен в Авалон для утилизации ASTA Aircraft Services, что явилось разовым событием. 8 сентября 1993 года в аэропорту началась подготовка пилотов из японских авиалиний All Nippon Airways. 27 июня 1995 года аэрокосмическая отрасль Технологии Австралии были приватизированы правительством Содружества, продав авиационные подразделения Rockwell Australia Limited, а деятельность аэропорта - Avalon Airport Geelong Pty Ltd.Ремонтный центр авиалайнера ASTA был закрыт в 1997 году. Первые регулярные пассажирские рейсы из аэропорта выполнялись авиакомпанией Hazelton Airlines, которая в феврале 1995 года начала выполнять полеты между аэропортом Авалон и Сиднеем. Для обслуживания использовались 36-местные самолеты Saab 340. Услуга была прекращена через короткое время из-за нехватки пассажиров.

В 1997 году федеральное правительство Австралии через министерство обороны предоставило Linfox 50-летнюю и 49-летнюю опциональную аренду аэропорта. В период с 1997 по 2001 год Linfox разработал предложения по разработке земли, которая сформировала основа проекта генерального плана аэропорта Авалон, 2013 год. В 1998 году аэропорт начал принимать Австралийское международное авиашоу.

1 июня 2004 года Jetstar начал коммерческие полеты из аэропорта в дополнение к своим операциям в аэропорту Мельбурна.

В апреле 2010 года Tigerair Australia объявила, что будет базировать два самолета и начнет операции с Авалона в конце того же года.Однако к июню 2011 года Tiger объявил о том, что он отменит несколько рейсов из Авалона, которые будут выполняться вместо аэропорта Мельбурна. Остальные услуги Tiger Airways были отменены после серии инцидентов, которые привели к тому, что в следующем месяце Управление гражданской авиации приостановило деятельность авиакомпании.

В октябре 2012 года федеральное правительство объявило, что в аренду аэропорта будут внесены изменения, позволяющие построить новый терминал и осуществить международные рейсы. Авалон является вторым аэропортом в Виктории, который будет определен как порт въезда для грузовых операций. 4 февраля 2018 года было объявлено, что AirAsia X переместит свои операции в Мельбурнском аэропорту в аэропорт Авалона к концу года. AirAsia X Airbus A330s будет обслуживать два раза в день прямые рейсы в Куала-Лумпур.9 июля 2018 года AirAsia объявила, что ее операции из аэропорта Авалон начнутся 5 декабря 2018 года. С введением Jetstar в 2004 году терминальные мощности аэропорта Авалон расширились с первоначального размера в 732 квадратных метра (7880 квадратных футов) до почти 5600 м2 (60000 кв. Футов). На данный момент в аэропорт было вложено более 100 миллионов долларов для выполнения следующих задач:

В настоящее время площадь терминала составляет около 4500 квадратных метров (48 000 квадратных футов), и в нем размещаются четыре шлюза, способные обслуживать воздушные суда вплоть до Airbus A321 включительно. В своей нынешней конфигурации терминал может принимать около шести внутренних рейсов в час. В аэропорту имеется восемь отсеков для парковки самолетов; шесть на северном фартуке и два на восточном фартуке. На северном перроне в аэропорту могут разместиться пять самолетов Code C (самолеты Boeing 737 или Airbus A320) и один Boeing 747.В настоящее время аэропорт принимает только Jetstar Airways, который предлагает от пяти до шести рейсов в Сидней в день, четыре рейса в Аделаиду ​​в неделю и ежедневный рейс на Голд-Кост, используя все рейсы Airbus A320.

Международные пассажирские рейсы будут доступны из аэропорта в конце 2018 года.

Аэропорт Авалон может разместить два Boeing 747 или два Boeing 787 на восточном перроне. Восточный фартук также является удаленным парковочным отсеком, который также служит грузовым отсеком. Аэропорт способен установить один Airbus A380 одновременно на восточном перроне; это означает, что он также может вместить новую версию 747-8 Boeing, которая немного меньше.

В настоящее время терминал аэропорта не оборудован аэробриджами и не имеет залов ожидания для гостей.

Наиболее заметные грузовые операции включают Мельбурнский Гран-при Формулы 1, V8 Supercars и Superbikes, а также некоторые специализированные чартеры, включая скакунов, свежие продукты, военную технику, гастроли рок-групп.Аэропорт может облегчить загрузку всех типов самолетов, начиная с Airbus 380 и ниже, с помощью оборудования, доступного для загрузки через основную палубу, нижнюю палубу, носовую или заднюю часть самолета, с максимальной подъемной силой 16 тонн. Он имеет три специальных стоянки для грузовых стоянок: две на восточной стороне и одна на северных грузовых фартуках.

Всего в аэропорту Авалон шесть ангаров: 55 000 квадратных метров (590 000 кв. Футов) ангарного пространства, включая три ангара Boeing 747. Три из них - это индивидуальные ангары B747, которые использовались Qantas. Техническое обслуживание Qantas Engineering началось 13 мая 1998 года.

Он также отвечал за коммерческую работу по проектам самолетов Qantas Group, включая реконфигурацию и реконструкцию салона.

Avalon Maintenance Facility первой в Австралии разработала и осуществила программу по переоборудованию пассажирских самолетов B737-300 в грузовые суда для операций Australian Air Express и отвечала за модификацию нового продукта Premium Economy для парка самолетов Qantas B747-400.В 2012 году Qantas объявила о том, что она будет прекращать свою деятельность в аэропорту Авалон, делая ангары доступными для других предприятий.

Аэропорт Авалон связан с Джилонгом и Мельбурном соседней автострадой Принцев. Аэропорт располагает 1500 парковочными местами в аэропорту, стоянкой такси и залом для посадки / высадки пассажиров.

В 2017 году Skybus запустил услуги от центрального делового района Мельбурна и Джилонга до аэропорта Авалон.

Генеральный план аэропорта Авалон был подготовлен Avalon Airport Pty Ltd в сентябре 2015 года и был одобрен Министерством обороны. Документ предусматривает существенное расширение деятельности аэропорта, а также развитие событий, не связанных с авиацией.

3 мая 2011 года министр общественного транспорта Виктории выделил 3 миллиона долларов на планирование железнодорожного сообщения с аэропортом Авалон. В январе 2013 года были представлены три варианта маршрута. Железнодорожная линия начиналась бы по существующему железнодорожному коридору Джилонг-Мельбурн, а затем направлялась в аэропорт Авалон, к югу от Литтл-Ривер, в одном из трех мест.По восточному варианту линия обрывается ближе к Мельбурну, возле Черри-Болотной дороги и Литл-Ривер. Центральным вариантом будет размещение диверсии в 2,5 км к юго-западу, возле Пик Школьная дорога в Лара. Вариант западного маршрута будет отклоняться от существующей линии ближе к Джилонгу, на Плейнс-роуд, Лара. Каждый из трех маршрутов пролегал через шоссе Принцев, к северо-востоку от развязки Бич-роуд в Литл-Ривер и проходил под траекторией полета к новой станции внутри терминала. Правительству потребуется приобрести частные сельскохозяйственные угодья, чтобы завершить соединение, и рассматривает ряд различных вариантов, в том числе легкорельсовый транспорт, автоматизированные поезда без водителя, используемые в нескольких международных аэропортах. 4 августа 2013 года правительство штата указало, что оно может изменить свой выборы обещают построить железнодорожную линию стоимостью 250 миллионов долларов до аэропорта Авалон, а вместо этого создать более дешевое скоростное железнодорожное сообщение с юго-запада Мельбурна.Документы департамента показывают, что правительство в настоящее время рассматривает другие варианты удовлетворения временного спроса, такие как легкорельсовый транспорт, автобусы или «варианты транспорта без водителя, которые используются во многих аэропортах по всему миру». В июле 2013 года городской совет Джилонга предложил Тематический парк будет построен в Авалоне, и они провели переговоры с Village Roadshow и другими компаниями относительно предложения. African Safari World был предыдущим предложением в близлежащем зоопарке Werribee, которое не было одобрено. Австралийское международное авиашоу, проходящее раз в два года, выполняется из аэропорта Авалон. Проект принадлежит Aviation Development Australia Limited. За шесть дней мероприятие посетило более 195 000 человек, в том числе экспоненты из международной аэрокосмической отрасли и представители правительств, военные, научные и торговые круги.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.