Покупка авиа-билетов из г. Архангельск в г. Обурн

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Обурн

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "" (IATA: AUO), город Обурн

Обурн

Региональный аэропорт Университета Оберн с полем Роберта Г. Питтса (IATA: AUO, ICAO: KAUO, FAA LID: AUO) - это аэропорт общего пользования, расположенный в двух морских милях (4 км) к востоку от центрального делового района Оберн, города в Ли Каунти, штат Алабама, США. Аэропорт принадлежит Обернскому университету и раньше назывался Auburn-Opelika Robert G. Pitts Airport. Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в соответствии с которым он классифицируется как средство общей авиации. Аэропорт не предлагает никаких коммерческих услуг в Оберне или за его пределами. Ближайший значимый аэропорт за пределами Оберна - аэропорт Колумба (40 миль через США-280) в Колумбусе, штат Джорджия, примерно в часе езды от Оберна и обратно. Ближайшие коммерческие аэропорты - региональный аэропорт Монтгомери (60 миль через I-85) в Монтгомери, Алабама, международный аэропорт Бирмингем-Шаттлсворт (115 миль через US-280) в Бирмингеме, штат Алабама, и международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта ( 100 миль через I-85) в Атланте, штат Джорджия.Эти аэропорты находятся в двух часах езды от / до Оберна и предлагают воздушное сообщение с большинством крупных аэропортов мира. Ежедневно курсирует автобус / фургон из района Оберн до аэропорта Атланты.

В первые дни аэропорт был не чем иным, как травой. Дом для одного самолета, аэропорт сильно отличался от своего нынешнего состояния. В настоящее время в аэропорту находятся около 55 самолетов и отдел авиации и управления цепями поставок Университета Оберна. Аэропорт Оберн-Опелика, построенный в 1930 году, был частным аэродромом, построенным для обслуживания городов-побратимов Оберна и Опелики, расположенных в округе Ли. , Алабама. Он также предназначался для обслуживания Алабамского политехнического института (API), позже переименованного в Обернский университет. В течение следующего десятилетия аэропорт перешел от частного аэродрома к остановке вдоль почтового маршрута для Администрации гражданской авиации и в конечном итоге стал учебным полигоном для военных США. Во время обучения в Военно-морском училище военно-морского флота и САА была разработана Обернская авиационная школа.В течение следующих нескольких десятилетий в аэропорт будет внесено много улучшений, что сделает его стандартом совершенства в области авиации общего назначения. Новый терминал и административное здание было построено в 1950 году и состояло из закрытых и открытых летных палуб, ресторана, летных комнат, классных комнат и операционных залов с местными, государственными и федеральными фондами. В том же 1950-х годах были установлены огни взлетно-посадочной полосы средней интенсивности, были взломаны взлетно-посадочные полосы и построена подъездная дорога к проспекту Гленна.

1960-е годы продолжали видеть значительные улучшения в аэропорту; было завершено строительство тротуара для стоянки самолетов и реконструкция взлетно-посадочных полос 18/36 и 11/29 и рулежных дорожек. В 1970-х, 1980-х и 1990-х годах были сосредоточены усилия по приобретению земли и финансированию расширения ВПП 18/36. Кроме того, были произведены ремонтные работы и несколько улучшений в помещениях аэропорта, которые были обновлены до современных стандартов.

В январе 2002 года была проведена церемония перерезания ленточки, чтобы открыть удлинение ВПП длиной 1332 фута (406 м).Взлетно-посадочная полоса была увеличена с 3933 футов (1199 м) до 5265 футов (1605 м) и расширена с 75 футов (23 м) до 100 футов (30 м).

По состоянию на август 2006 года Федеральное управление гражданской авиации дало разрешение на установку системы глиссадных антенн и системы захода на посадку (MALSF) для ВПП 36. Эти усовершенствования были завершены в конце 2007 года. В настоящее время разрабатываются планы капитального ремонта трещин, восстановления дорожного покрытия и покраска ВПП 11/29, мелкий ремонт трещин и перекраска ВПП 18/36.

Подготовительные работы на площадке для четырех ангаров, новой рамповой зоны и нового терминала были начаты в январе 2008 года. Эти усовершенствования помогут аэропорту улучшить обслуживание больших групп людей, которые прилетают на футбольные матчи колледжа в Университете Оберн.

В ноябре 2009 года Совет попечителей Обернского университета проголосовал за переименование аэропорта Оберн-Опелика Роберта Г. Питтса в Региональный аэропорт Обернского университета с полем имени Роберта Г. Питтса. Новый терминал был выделен в сентябре 2010 года.Региональный аэропорт Университета Оберн занимает территорию в 423 акра (171 га) на высоте 777 футов (237 м) над средним уровнем моря. Он имеет две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 18/36 составляет 5264 на 100 футов (1604 х 30 м), а 11/29 - 4000 на 75 футов (1219 х 23 м). За 12-месячный период, заканчивающийся 23 июля 2010 года, В аэропорту выполнялось 65 445 воздушных судов, в среднем 179 в день: 97% авиации общего назначения, 2% воздушного такси и 1% военных.

В то время в этом аэропорту находилось 53 самолета: 77% с одним двигателем, 13% с несколькими двигателями, 8% с реактивным двигателем и 2% с вертолетом. FBO в региональном аэропорту Университета Оберн работает с 7:00 до 7:00. : 00:00 по центральному времени (-5, -6z) по будням, с 8:00 до 17:00 по выходным. В это время доступны топливные услуги, а также использование FBO и объектов аэропорта. Процедуры терминала, графики IFR, журналы учета и аналогичные пилотные материалы можно приобрести внутри здания терминала. Существует дополнительная плата или «плата за звонок» за помощь в нерабочее время для топлива или материалов.Услуги включают погоду WSI, бесплатные автомобили, техобслуживание самолетов, кислород, азот, доступность графических процессоров, вендинг, кабельное телевидение, компьютерные рабочие станции, проводной и беспроводной Интернет, а также сервис LAV.

Техническое обслуживание доступно в обычное рабочее время с 7:00 до 16:00 по местному времени. Четыре механика AUO, трое из которых имеют лицензию на инспекцию (IA), могут обслуживать почти все самолеты с одним двигателем, двумя двигателями и турбовинтовыми двигателями, но обеспечивают только незначительную силовую установку и обслуживание планера. В нерабочее время и в выходные дни услуга предоставляется по запросу со скоростью полтора раза.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.