Покупка авиа-билетов из г. Москва в г. Санкт-Петербург

Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок Просто нажмите "Найти билеты"

  • Поиск выгодных предложений от
  • 728 авиакомпаний мира
  • 45 разнообразных агентств
  • 5 систем бронирования

Календарь низких цен на авиаперелеты в г. Санкт-Петербург

Самые выгодные перелёты на год вперед!
  • 1
    Выберите направление
  • 2
    В одну сторону
    или туда-обратно
  • 3
    Определитесь
    с длительностью поездки
  • 4
    Календарь покажет
    дату вылета с лучшей ценой
Для изменения параметров календаря нажмите тут

Аэропорт "Пулково" (IATA: LED), город Санкт-Петербург

Санкт-Петербург

Аэропорт Пулково (русский: Аэропорт Пулково, IPA: [ˈpulkəvə]) (IATA: LED, ICAO: ULLI) является международным аэропортом, обслуживающим Санкт-Петербург, Россия. Он состоит из одного терминала, Терминал 1, который расположен в 23 км (14 миль) к югу от центра города. Аэропорт служит центром для авиакомпании «Россия» (ранее Пулковское авиационное предприятие) и центром для Нордавиа. Международный аэропорт Пулково отвечает за обслуживание граждан Санкт-Петербурга и Ленинградской области: всего 6 120 000 человек.

Аэропорт Пулково был официально открыт 24 июня 1932 года как государственный внутренний аэропорт. Согласно предварительным данным за 2017 год, через аэропорт прошло 16 125 520 пассажиров, что на 21,6% больше, чем в 2016 году. Это делает Пулково 4-м самым загруженным аэропортом в России и постсоветских государствах. Пулково - один из крупнейших аэропортов России и Восточной Европы.В январе 1931 года началось строительство аэродрома под Ленинградом (официальное название Санкт-Петербурга с 1924 по 1991 год и источник кода IATA на аэродроме "LED"), который был завершен 24 июня 1932 года, когда первый самолет прибыл в 17: 31 в тот день, после двух с половиной часов полета из Москвы с пассажирами и почтой. Этот аэродром сначала назывался Аэропорт Шоссейная, название которого происходит от ближайшей железнодорожной станции Шоссейная. Вскоре после этого аэропорта открылись регулярные рейсы в Петрозаводск, Пудож, Архангельск и Мурманск.

В 1936 году был заложен фундамент для нового терминала. Аэропорт Ленинграда был также снабжен новыми G-2 и PS-84. В 1941 году был открыт новый полностью коммерческий пассажирский маршрут между Москвой и Ленинградом; до этого был смешанный пассажирско-почтовый маршрут. Строительство нового терминала процветало между 1937 и 1941 годами. Архитекторами нового трехэтажного терминала были Александр Иванович Гегелло и Н.Е. Лансере.Строительство было внезапно приостановлено в июле 1941 года, через месяц после вторжения нацистской Германии в СССР 22 июня 1941 года. Аэропорт был линией фронта в немецкой осаде Ленинграда. Между 1941 и 1944 годами полетов не было. Близлежащие Пулковские холмы были заняты немцами и использовались немецкой артиллерией дальнего радиуса действия для ежедневных бомбардировок Ленинграда. Аэропорт был очищен от немцев в январе 1944 года и возобновил грузовые и почтовые рейсы после ремонта взлетно-посадочных полос в 1945 году. В феврале 1948 года, после полного устранения ущерба, аэропорт возобновил регулярные пассажирские рейсы. В 1949 году были запланированы рейсы в 15 крупных городов СССР и еще 15 рейсов на короткие расстояния на северо-западе России. В 1949 году аэропорт Шоссейная зафиксировал пассажиропоток в 6 305, 333 тонны почты и 708 тонн груза. В 1951 году строительство нового терминала было завершено. В середине 1950-х годов была построена новая расширенная взлетно-посадочная полоса, позволяющая обрабатывать более крупные самолеты, такие как Ильюшин-18 и Туполев-104.в этот же период началась эксплуатация реактивных самолетов в Шоссейной. 15 марта 1959 года Ту-104 СССР-42419 был первым коммерческим реактивным самолетом, взлетевшим из аэропорта Шоссейная. В начале 1960-х годов начались такие дальние рейсы, как Ан-24 и Як-40 появляться в аэропорту. Полеты во Владивосток стали появляться в списках рейсов. Стандарты ИКАО категории 1 были введены в действие в 1965 году, открыв дорогу для международных операций. К концу 1960-х годов более 60 авиакомпаний выполняли рейсы в и из аэропорта Санкт-Петербурга. 8 февраля 1971 года Шоссейная была награждена орденом Октябрьской революции. Аэропорт был переименован в Аэропорт Пулково 24 апреля 1973 года. В мае 1973 года был открыт новый терминал Пулково-1. Знаменитый 5-кубковый Пулково 1 был разработан Александром Зиком. 5 чашек сверху были помещены специально, чтобы придать терминалу более просторное ощущение, а также позволить проходить более естественному солнечному свету. Этот терминал считается шедевром советской постмодернистской архитектуры. Пулково-1 был терминалом только для внутреннего пользования.Внутренние авиаперевозки увеличивались примерно на 45% каждое десятилетие в период с 1970 по 1990 годы. Старое довоенное здание аэропорта было переименовано в «Пулково-2», и терминал использовался только для международных рейсов. 11 апреля 1986 года были построены новые зоны отправления и прибытия для международного терминала, что вдвое увеличило пропускную способность пассажира. Пулково 1.

В 1990 году аэропорт Пулково достиг максимальной скорости пассажиропотока - более 10 000 000 пассажиров. После распада Советского Союза количество пассажиров сократилось. В 2005 году аэропорт Пулково получил независимость, поскольку он отделен от Пулковского авиационного предприятия. Также в 2005 году Росавиа заявляет, что аэропорт Пулково (все еще принадлежит государству) должен провести открытый тендер на инвестиционный проект строительства нового терминала. Это позволило ему продать акции и начать работу над проектами инвестиционных торгов. В 2006 году аэропорт «Пулково» обслужил чуть более 5 000 000 пассажиров, что составляет всего 50% от уровня 1990 года.

В 2007 году Grimshaw Architects была объявлена ​​победителем строительного контракта.В 2009 году Министерство транспорта Санкт-Петербурга обратилось с просьбой о создании операционной компании для аэропорта «Пулково», и российский ВТБ Капитал Банк, международная компания Fraport AG и греческая группа Copelouzos создали российский консорциум NCG. 29 апреля 2010 года NCG выиграла тендер на 30-летний срок аренды аэропорта Пулково. 24 ноября 2010 года премьер-министр России Владимир Путин принял участие в церемонии празднования начала строительства нового терминала площадью 150 000 м².

Пулково 2 составляет около 25 000 м2 (270 000 кв. Футов). Терминал служил зоной международных вылетов и прилетов. Последний раз он был отремонтирован в 2009 году. Сегодня «Пулково-2» используется в качестве терминала бывших в употреблении государственных служащих и VIP-членов.

Этот терминал составляет 43 000 м2 (460 000 кв. Футов). Он служил в качестве основного терминала более 30 лет. «Пулково-1» была построена для 6 500 000 пассажиров в год, но к 2008 году она превзошла свою максимальную вместимость. Сегодня Пулково 1 находится в стадии капитальной реконструкции.Этот терминал планируется использовать в качестве внутренней зоны транзита / вылета. Планируется, что в зоне будет несколько магазинов беспошлинной торговли, ресторанов и 6 реактивных мостов. После завершения строительства Пулково-1 пропускная способность аэропорта Пулково увеличится до 17 000 000 пассажиров в год. Реконструкция Пулково-1 была завершена в конце 2014 года.

Строительство Терминала 1 несколько раз откладывалось и начиналось в 2010 году. [Правило цитирования] В ноябре 2013 года аэропорт был проверен на наличие ошибок более 5200 жителей Санкт-Петербурга, которые приняли участие в этом процессе. Через несколько дней после испытания новый терминал 1 был открыт 3 декабря 2013 года. 14 февраля 2014 года все операции были объединены в новый терминал, поскольку старые терминалы «Пулково 1» и «Пулково 2» были закрыты. Новый терминал содержит несколько бизнес-залов, ресторанов, аптек. Терминал 1 имеет площадь 147 000 м², а перед ним - док-станция аэропорта площадью 400 000 м². В аэропорту 88 стоек регистрации, 110 паспортных кабин, 7 багажных каруселей, 110 парковочных мест, 17 ворот и 17 эскалаторов.Интерьер нового аэропорта был спроектирован Grimshaw Architects и напрямую соотносится с дизайном и стилем города Санкт-Петербурга. Новый Терминал также искал много художественных скульптур и картин, чтобы дать ощущение процветающей культуры пассажирам. Четыре скульптуры из проекта Дмитрия Шорина «Я верю в ангелов» украшают зал вылета. В настоящее время терминал «Пулково-1» включает в себя новый терминал и старый советский терминал, который был реконструирован и полностью переоборудован в зону вылета.

Northern Capital Gateway (NCG) начал управлять аэропортом в 2009 году. На веб-сайте аэропорта перечислены компании, которые в настоящее время участвуют вместе с NCG: «Русский ВТБ Капитал, член государственной группы ВТБ, German Fraport AG, которая управляет аэропортом Франкфурта и управляет им. многие другие международные аэропорты и Horizon Air Investments SAчлен греческой группы Copelouzos ". Хотя пока еще не перечисленной на сайте, последним инвестором является Qatar Investment Authority (QIA), которая в настоящее время владеет 24,99% -ной долей аэропорта Пулково. с гордостью сообщаем, что в июле 2016 года он приобрел около четверти процента в российском аэропорту. Катар приобрел примерно 10% акций Thalita Trading у немецкого операционного холдинга Fraport (FRAG.DE). Компания NCG, управляющая аэропортом. Сообщалось, что Fraport рассчитывала выручить от 30 до 40 миллионов евро. Затем Катар купил долю у Copelouzos Group, чтобы увеличить свою долю в Thalita, а следовательно, и всего аэропорта, до 24,99%. ,По состоянию на сентябрь 2016 года сообщалось, что QIA должна была заплатить 239 евро, или 269 миллионов долларов, за долю в четверть процента. Что касается продажи, то катарские Doha News сообщили, что: «Покупка QIA доли в Пулково повышает интерес страны в иностранных аэропортах, после крупных инвестиций в лондонский оператор Хитроу Heathrow Airport Holdings ". Шейх Ахмед Аль-Тани, вице-президент QIA и член правящей семьи Катара Аль-Тани, теперь числится членом Совета директоров в Сайт аэропорта Пулково, а также Артуро Карта QIA.QIA - это государственный фонд Катара, основанный в 2005 году семьей Аль-Тани.

С момента своего создания суверенный фонд благосостояния наращивал свои покупки недвижимости по всему миру, а в последнее время инвестировал значительные средства по всей территории Соединенных Штатов.Фонд приобрел долю в Эмпайр Стейт Билдинг в августе 2016 года и стал основным инвестором в одном из крупных многофункциональных проектов в Вашингтоне, округ Колумбия, CityCenterDC, который был реализован в 2015 году. В декабре 2016 года QIA вместе с торговцем сырьевыми товарами Glencore приобрела 19,5% акций крупнейшей российской нефтяной компании "Роснефть" за 10,2 млрд евро (10,8 млрд долларов). Роснефть находится под санкциями Европейского Союза и США с 2014 года.Через несколько месяцев после сделки Reuters сообщил, что когда его спросили, все еще ли он уверен в инвестициях, генеральный директор QIA шейх Абдалла бин Мохаммед Аль-Тани ответил «Абсолютно нет сомнений». В марте 2017 года генеральный директор Al-Thani объявил о последнем предприятии Катара. : «Скоро мы откроем офис в Силиконовой долине в Сан-Франциско». Агрессивные инвестиции Катара, в том числе его «интерес к иностранным аэропортам», были встречены сомнением со стороны тех, кто подозрительно относится к давним связям страны с многочисленными террористическими организациями и их операторы высшего уровня. Для поездок на частном автомобиле до аэропорта Пулково можно добраться по близлежащему Пулковскому шоссе (Пулковское шоссе) от центра Санкт-Петербурга.

Покупать с Aviasales выгодно, 5 причин:

  1. Мы находим для вас лучший вариант, а вы сами выбираете, где купить билет.
  2. Мы не взимаем комиссий, не устанавливаем наценок и не берем никакого вознаграждения с наших пользователей.
  3. У нас большая база компаний-партнеров, у вас — огромный выбор маршрутов, акций и скидок.
  4. В список наших партнеров попадают только проверенные и надежные компании.
  5. Вы всегда в курсе самых выгодных цен. Выбирайте направление, подписывайтесь на рассылку и получайте уведомление о изменении цены.